オート信州の店長小林です。
新車で購入頂いたＴ様のソリオ
今まで硬派な？足回りの車に乗られてたので
ソリオの柔らかい足がＴ様には合わず
アルトワークスに乗られている友人から
互換性があると言われた純正ＫＹＢアブソーバーを
手に入れたとの事で、早速交換です。
ネット等で調べてみると「無加工でボルトオン！」
そのまま「ポン付け」出来たとかの記事がチラホラ･･･
念の為、ソリオとワークスの純正部品図を確認すると
ソリオ
ワークス
アッパーマウントの部品は、ほぼ同じでしたが
スプリングシートとベアリング品番が違います。
比べてみると、シャフト径がソリオよりもワークスは
太くなってました。
ベアリングとスプリングシートを交換しないと
きちんと組付け出来ないですねー
ポン付けした人のその後がとても気になりますが･･･
Ｔ様のソリオは、ベアリングとシートを交換したので
問題無く組付け完了。
リヤのアブソーバーも交換しましたが
Ｔ様のソリオは４ＷＤ車なので、アブソーバーの
長さがワークスよりも長いので、伸び側の
ストーロークが短くなり、私が乗った感じは
乗り心地が微妙
好みもあるので、Ｔ様に乗ってもらい考えたいと思います。
気になる乗り味ですが、フロントアブソーバーは
ソリオ純正に比べて減衰が高いのか、フニャフニャ感は
少し減ってステアリング切り始めがシャキッとします。
段差で突き上げ感も無くバンプラバーもソリオの物を
使いましたがフルバンプさせても問題ありませんでした。
リヤはストロークが少なくなったので、ロールした時の
リヤの接地感が薄くインリフト気味でしたｗ
Ｔ様に違いを感じていただけたら幸いです。
それから先月ですが、開店準備をしていたら
今季初クワガタ発見！！
しかも結構な大きさ！
まだ５月なのに･･･
地球温暖化の影響なのか、驚きでした。
