オート信州の店長小林です。

今回はH様のFL5シビックタイプRにSPOON製

プログレッシブスプリングを取付させていただきました

作業を担当するのは、メカニックの飯田です。

まずは純正スプリングを取り外していきますが

FL5のフロントサスペンションは構造が少々複雑です。

さらに今回は、足回りに油性の防錆塗料がしっかりと施工されていたため

通常よりも慎重な作業が必要となり、少々時間を要しました。

それでも飯田が一つひとつ丁寧に作業を進め

SPOON製スプリングへの交換が完了！

スプリング交換後は、車高をなじませてから

アライメント測定・調整と光軸も調整を行います。

ローダウンすると足回りの角度が変化するためタイヤの偏摩耗を抑え

本来の走行性能を発揮させるためにもアライメント調整は大切です。

すべての作業を終えて、最後に試乗してみると･･･

「これは乗り心地が良い！」

飯田と私の二人で驚きました（笑）

ローダウンスプリングというと、どうしても乗り心地が硬くなるイメージがありますが

路面からの入力がとても自然で、純正の良さを残しながら落ち着いた乗り味に仕上がっています。

ドライブモードスイッチを「COMFORT」にすると、私が乗っているTeslaモデル3よりも

乗り心地が良いかもですｗ

ビフォー（フロント）

アフター（フロント）

見た目の重心も下がり、FL5シビックタイプRのスポーティーなスタイルが

さらに引き締まりました！

車高を極端に下げるのではなく、日常での使いやすさと走行性能

そしてスタイルをバランス良く仕上げたい方には、とても魅力的なスプリングだと思います。

H様、この度は作業をご依頼いただき、誠にありがとうございました！

新しくなった足回りで、FL5シビックタイプRの走りを存分にお楽しみください^^

それからM様より「みはまっこみかん」をいただきました！

いつもありがとうございます！

スタッフ皆で仲良くいただきました。

オート信州の店長小林です。

記事の前に、まずはこのたびの熊本地震により犠牲となられた方々に

深く哀悼の意を表しますとともに、被災された皆様、そのご家族の皆様に

心よりお見舞い申し上げます。

今なお不安な日々を過ごされている皆様の安全と、被災地の一日も早い

復旧・復興を、スタッフ一同心よりお祈り申し上げます。

さて、前回のブログに引き続き、今回は日産プリンスさんでお借りした

新型エルグランドの試乗インプレをお届けします！

さっそく、お店の近所にあるＭウェーブの周りをぐるっと試乗してきました。

走り出してまず驚いたのが、圧倒的な「静粛性」です

第3世代に進化したe-POWERのおかげで、1.5Lターボエンジンが回っても

3気筒特有の音が全く気になりません。

車内はまるで高級ラウンジ（言い過ぎ？）のような静かさです。

ドアガラスには、TESLAや高級車に使われている2重層の

アコースティックガラスが採用されていて防音性能が高く感じました。

そして、アクセルを踏み込んだ瞬間の力強さは車重を感じさせない走りで

「e-4ORCE」の電動4WD制御が素晴らしく、Mウェーブ周辺の交差点を曲がる時も

巨体ながらロール（横揺れ）をほとんど感じず、吸い付くように曲がってくれます。

減速時も前のめりになる不快な揺れが抑えられているので、これなら同乗者の方も

車酔いしにくく、長距離ドライブが本当に快適になりそうです。

車幅は少し大きくなりましたが、視界が良くて運転しやすく、電気自動車ならではの

e-ペダルで「走る楽しさ」を極めたミニバンに進化していました！

個人的にはボタンシフトが目でみないといけないので、イマイチですかな

お店に紙カタログを用意してありますので、気になる方はぜひ遊びに来てください。

★★★　夏季休業のお知らせ　★★★

誠に勝手ながら8月10日(月)から8月17日(月)まで

休業とさせていただきます。

ご不便をお掛けしますが宜しくお願い致します。

オート信州の店長小林です。

昨年のジャパンモビリティショーで展示されていた

新型エルグランド

いつもお世話になっている日産プリンスさんに

試乗車が入庫したとのことで、行って来ました

試乗前に、内外装をチェック

存在感のあるデザインと、豪華かつシンプルな内装

シフトはボタン式

パワーリヤゲートのスイッチは、最近流行りの位置に

１００Ｖ　１５００Ｗのコンセントも２個

もちろん下回りもチェック

新型１.５Ｌターボエンジンe-POWERとe-4ORCE

第３世代のe-POWERになり、静粛性と力強さがＵＰ

ショールームで、じっくり確認してから

いざ試乗！

試乗インプレは、また次回のブログにて

紙カタログあります