オート信州の飯田です
いつも来ていただいているY様のインプレッサが10万kmに到達したため
タイミングベルトを交換させていただきました!
いつもはインパクトを使って一発で緩むクランクプーリーのボルトが
今回は全く緩まず店長に助けてもらいました汗
EJ20は交換部品が多いですね〜
写ってないですがウォーターポンプももちろん交換です
各オイルシールもしっかり交換!
何度やっても交換後にエンジンをかける瞬間は毎回ドキドキします笑
Y様ありがとうございました!
2月 23
2月 22
こんばんは〜
オート信州の飯島です!
今回は以前ブログで紹介しましたM様のトッポの
作業のつづきになります!
このトッポはブレーキの配管が錆により
破裂してしまった車で
純正の配管も生産終了になってしまったので
破損箇所の配管を製作させていただく事になりました。
作成に必要な材料が揃ったので
さっそく作業をしていきます!
まずはパイプカッターで修理したい箇所を切断!
そして本題の配管を整形していきます!
綺麗に90°曲げたい時はチューブベンダーを使用し、
取り外した配管をトレースしながら
慎重に形を作っていきます。
作成できました。
いや〜平面で曲げる分には楽ですが
立体的にコピーしながら曲げるのは流石に
大変です(汗
これは配管と配管の継手です。
もともとの配管と新しく制作した配管を
繋いでくれる凄い奴ですね。
外すとこんな感じ!
次に一番重要な配管のフレア加工です。
ただ、この配管のフレア加工が特殊で
沢山練習しました(汗
継手で少し膨らんだ分と
継手自身の長さを計算しながら
丁度良い長さに配管をカットして
仮合わせしてみます。
良い感じ!!
pバルブに繋がるところのフレームの逃げも
バッチリ!
そして本付けです。
一本だけ色が違うので
違和感が凄いですね笑笑
また錆ないように防錆処理も最後にしてあげて
乾燥後ステーを取り付けて
フルードを入れてあげると作業完了となります!
ちゃんとリヤも制動がでるようになりましたよ〜!
Mさま、大変お待たせ致しました。
それでは明日も皆様のご来店、お待ちしてます。
2月 21
オート信州の店長小林です。
先週木曜日に、雪かきをしたと思ったら
今日は最高気温17度(@@)
三寒四温と言いますが・・・気温の上下幅が大きくて
体が慣れていきません(^^;
さて、個人的に欲しい車が入庫してしまいました。
WRX STI tS TYPE RA
NBR CHALLENGE PACKAGE です!
オークション会場で、個人的に乗ってみたい車を落札した時は
いつも「展示して3ヶ月経って売れなければ俺が乗る!」と
朝ミーティングで宣言するのですが約90%以上の確率で
3ヶ月以内に嫁に行ってしまいます。
そんな話をしていると、お客様から
「展示しなければ良いんじゃない?」と言われますwww
それだと売れない在庫ばかり増えるだけで商売になりませんので
欲しいっ!乗りたいっ!と思いつつ、素敵なオーナーさんと
巡り逢うまで弊社でお預かりしているつもりで展示します。
う~ん、それにしても
カッコ良いな~
インタークーラーウォッシャーも付いてるし
レカロシート付いてるし
6ポットキャリパー&BBS鍛造アルミ付いてるし
STIサスペンションキット付いてるし
STIカーボンリヤウイング付いてるし
下回り奇麗だし・・・
もう何もすることが無い最高の1台です(^^)
そのうち
きっと
展示します・・・
2月 20