Monthly Archive: 8月 2010

8月 31

アップデート

セルスター製のレーダー探知機を購入頂いたT様より最新のデーターに
更新して欲しいと頼まれましたので更新作業をやってみました。
ダウンロードしたデーターをマイクロSDカードに保存して、レーダー本体側面に
あるカードスロットに挿入して、メニューから「データー更新」をえらんで実行!
「ブッブ・・」
エラーで更新できませんwww
何度やっても失敗してしまい、メーカーに確認すると・・・
サポート:「カードの容量は何ギガでしょうか?」
私:「2ギガのマイクロSDですが」
サポート:「あぁぁ・・・、本機は1Gまでしか認識しないんですよぉ。」
私:「え!今時1Gしか認識しないの?」
サポート:「申し訳御座いません・・・。」
更新出来ない原因が分かったので早速1GのマイクロSDカードを買いに行くと
う~ん、やっぱり売って無いじゃんwww
最低2Gからですねぇ(^^;
とPCデポで1G発見!!
それで何と!
2Gよりも値段が高いじゃん。
もう笑いました。
でも無くては更新出来ないので購入。
早速ダウンロードデーターを入れて、ようやく更新!!?
「またしてもエラー・・・・」
なんでやねん?!
そう言えば、ダウンロードする時の注意事項にフォーマットは「FAT16」となって
いたので、マイクロSDカードをフォーマットしてデーター入れて、ようやく無事に
データー更新が完了致しました。
取説に1G何て書いてないし、フォーマットも記載無いし、何だかバタバタしてしまいました(^^;
次回更新はスムーズに出来そうです。
データー更新と合わせて、エアコンの効き(冷え)が悪いとの事でしたのでガス&エアコンフィルターチェック。
エアコンガスは少し少ない感じでしたので、ワコーズのパワーエアコンRを注入。
フィルターは見るも無残な姿に・・・

左が新品、右が古いのですが・・・ゴミ詰まり過ぎです(>_<)
高機能フィルターに交換させて頂きました。
エアコンの風量と冷えが戻りましたねぇ(^^)

それから昨日の180SXローターがキレイになって戻ってきましたので
組み付けて完了しました。

T様、明日引き渡し出来ますからねぇ。

8月 30

180SXのブレーキローター

180SX最終型に乗って頂いているT様がブレーキ異音で入庫。

綺麗に乗って頂いておりますが、ブレーキばらすと・・・

フロントディスクローターの裏側がサビサビ・・・ボロボロ(>_<)
ローターの厚みはありましたので、研磨とパッド交換です。
コレじゃブレーキ性能が発揮出来ませんよねぇ。

本日は新車FITを購入頂いたM様が朝一で納車でした。

もちろん補助金対象車ですから、きちんと申請しておきますね!
振込までは3ヶ月位かかる様です・・・(^^;

本日も気温上昇、PIT作業は厳しい状況が続いてます。
そんな中、マーク2クオリスWのA様より差し入れ(^^)/

パピコの抹茶ラテ味!!
これは美味しいです(^^)b
パピコは子供の食べるアイスと勝手に思っておりましたが・・・失礼しました。
大人でも十分満足ですね。
しかも一気に2本食べたらお腹が・・・(汗)

皆さんも体調管理には十分お気をつけ下さい。
それにしても、もう8月が終わってしまいますねぇ。
店舗の模様替えどうしようかなぁ、まだ残暑厳しくて
秋には早いかなぁと延期しております。
近日、秋バージョンに変わりま~す。

8月 29

納車日和

本日は「桃」でお世話になっているS様の軽トラックの納車です。
近所なので届けてきたのですが、農家の朝は早い・・・(^^;
私の中で、Sさんの作る桃は最高です(^^)

18年間愛用頂いたアクティからキャリーにバトンタッチです。
S様に可愛がってもらえよー。

続いてレガシィWを購入頂きましたS様。

ターボ車のパワーに酔いしれて下さい。
今日の笑顔は今年一番でしたよ(^^)/

上田のY様はビスカスアカップリングの交換。

走行しながらステアリングを切ると腹下付近から異音が・・・
走行距離が7万キロ超えたスズキ車の4WDに良く起こりますねぇ。
原因はコレ↓

交換はシンプルです。

プロペラシャフト外して付けるだけ。
これで音は改善されました。
スズキの4WD車に乗られていて、ハンドル切って曲がると異音が・・・と言う方は
お気軽にご相談下さい。

今日は近所の方に頂いたスイカを食べました!
とても甘くて美味しかったぁ(^^)

今年は残暑厳しいですが、皆様体調管理に気をつけてお過ごし下さいね。

8月 28

電子スロットルコントローラー

先日のBLITZ製に続き、今日はsiecle製のスロコンです。
最近流行です(笑)

取付車種はアコードのM様。
先日のGDBインプの記事を見て、刺激されちゃったみたい(^^)
と言う事で、取り付けは柳原が担当。
エンジンルームから配線を室内に引き込んで、センターコンソールに取付してました。
PITは風が無く、蒸し風呂状態でしたので駐車場にて・・・(^^;

写真右上の気になるスイッチですが、オプションの「スクランブルスイッチ」。
コレを押すと・・・

222秒間、電子スロットルの作動比率が最大になるそうで
何だかヤル気にさせる演出ですね(^^)
それで、乗った感想は結論から言うと「ATには良い!」と思いました。
特にアクセル全開時のエンジンの吹け上がりが早く感じました。
BLITZには「エコモード」が用意されていましたが、何の為に取付するかを
考えれば必要ないですねぇ。
試乗してから終始笑いっぱなしだったM様・・・くれぐれもスピードには気をつけて(^^;

それから最近売れてるパイオニアのAVIC-MRZ90を新車のFITに取付です。

オプションのバックカメラとi-Pod接続ケーブルも取付。

FITの取付は助っ人のSさんです。
それからタイヤがバーストしたK様。
もうワイヤー見えてますがな・・・危なかったねぇ(^^;

午前中は来客が少なく油断していたら、昼からバタバタと・・・
しかも先日の雷なのか、センターリフトが上がりませんwww
ブレーカなのかヒューズなのか原因分からないまま作業・・・(汗)
明日の朝、修理したいと思います。

久し振りに普通車のオイル&フィルター交換をジャッキで上げて
作業しましたが、改めてリフトの大切さ身に沁みました(^^;
いつもより交換に時間がかかり、スミマセンでした。
明日には大丈夫かと・・・気合で修理致します。
最近はコンプレッサーやらリフトやら修理が多い様な・・・

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