Monthly Archive: 10月 2021

10月 08

仲間入り

 

 

太田です

 

 

運動会シーズンですね~

 

 

息子の通っている保育園は

今日明日の2日間クラスを分けて開催です

 

 

種目は2歳児からなので

今年は参加することはないのですが

初めての運動会楽しんでほしいです

 

 

まあ、水曜日から熱で休んでいるので

明日行けるといいね~レベルですが

 

連休やイベント前の発熱説濃厚です

 

 

 

 

さてさて先日

我が家に「ホットクック」をお迎えしましたー!!!!

 

 

新型が発売されたので値下げされた旧型を

 

さらにケーズで現金値引きしてもらい

価格.comのどこよりも安く買えました

 

 

 

 

 

その名の通り

食材、調味料を入れたら放置で

できあがりー!の便利家電

 

 

混ぜ機能が搭載されているので

ムラにならず焦げることもなく

お肉ほろほろ野菜も柔らかくて感動、、、

 

 

予約調理もできるので

使いこなしたいですね☻

 

 

 

 

明日も皆様のご来店お待ちしております

 

10月 06

店長の休日(その1)

 

オート信州の店長小林です。

 

先週の定休日にテスラModel3で富士スピードウェイに行って来ました!

 

目的は2つ!

 

甲府にあるテスラ専用充電ステーション目の前にある

ラーメン屋に行く事。

 

そして「Night Racing Experience」に参加する事です。

 

 

昨年から富士スピードウェイで開催していたナイトレーシングですが

ライセンス無しで愛車をストレート全開で走れるイベントです。

 

募集台数が18台と少なく、抽選になる事が多かったのですが

申込して当選したので初参加でした。

 

 

まずはラーメンですが、店の名前は「無垢」

 

 

なんでも有名店らしいのですが、甲府のテスラスーパーチャージャーで

充電中に気になっていたラーメン店で、やっと食べられました(^^)

 

とてもお洒落な店内で、感染対策もバッチリ。

 

 

ラーメンメニューはシンプルで3種類に、よくばりお肉全部乗せがあるだけ。

 

 

私は塩ラーメンにお肉全部乗せを注文。

飯島はシンプルに醤油ラーメン。

 

夫婦?二人で切り盛りされていて、とても感じが良かったです。

気になるラーメン待つ事10分。

 

 

肉の全部乗せ・・・45歳過ぎた私の胃には多かったと反省(^^;

鶏肉を飯島に2枚譲りましたがお腹一杯。

 

とにかく1度食べる価値あります!

とても美味しく頂きました。

 

ラーメンランチを食べている間に、テスラのお腹(電池)も満腹になって

いたので富士スピードウェイへ。

 

最近は片道400km以上を積載車で移動して納車に行く機会が多かったので

乗用車での移動が楽過ぎますw

 

アッという間に富士スピードウェイに到着。

 

 

続きは日曜日のブログで・・・

 

 

明日は定休日となりますので

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

10月 05

WRX(VAB)キャタライザー,エンジンマウント交換

オート信州の飯田です

キャタライザーとエンジンマウント交換の為、N様のWRXをお預かり・作業しました!

まずはキャタライザー

在庫していたHKS製のものに交換!

今まではHKSフラッシュエディターのPhase1仕様になっていましたが、キャタライザー交換と合わせてPhase2に書き換えも行いました!

リミッターカットとブーストアップ!

Phase2は高熱価のプラグが必須ですが今回はひとまず保留

プラグ交換もいつでもお待ちしてます!

 

続いてエンジンマウントの交換

ピッチングストッパーも含めて全てSTI製!

さすがにまだ距離が少ないので純正マウントも綺麗ですね

ブラケット?は元々付いていた方が遮熱板のようなものが溶接されていたのでそちらを使用しました!

N様ありがとうございました!

10月 04

間一髪

こんばんは~

 

 

 

オート信州の飯島です!

 

 

 

 

先週に引き続きFCの作業のご紹介。

 

 

 

 

 

さっそく取り外して比較してあるこのホースですが

場所はブレーキマスターパックとインテークマニホールドを

繋ぐゴムホースになります。

 

 

 

 

 

 

見ての通り片方は砕けていますが

実はこのホースを取り外したときは砕けていなかったんですよ。

 

取り外し後ヒビの深さを確認するために少しだけホースに

テンションをかけていたらプラスチックのようにゴムホースが

爆ぜましたw

 

場所的にタービンの熱をもろに受けるところに

取り付けられているので他よりもダメージを受けているようですね。

 

ちなみに走行中にこのホースが砕けていたらブレーキがほぼ効かなくなります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後は先日のラジエーターの容量アップに伴い

純正インテークダクトが取り付けられなくなってしまったので

レゾネーター(?)部分を切り離しました。

 

純正のダクトはボンネットを開けてよく見ると

ちゃんとインテークまでの空気の通り道ができているので

軽く加工したくらいで取り付けられてよかったです。

 

 

 

それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。

 

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