ギックリ腰の小林です。

 

少し動けるようになったのですが

お辞儀は出来ませんし、長時間椅子に座れませんし

動きがぎこちない･･･

気持ちはチョコプラの「そろり、そろり」ですｗ

 

さて８０スープラの納車整備の続きですが

タイミングベルトも交換させて頂きました。

 

 

２ＪＺエンジンはクランクプーリもセット交換をオススメしてます。

 

 

ゴムダンパー部が劣化してプーリーが分解してしまう事が有る為です。

実際に同じエンジンを搭載したアリスト（ＪＺＳ１６１）に乗られていた

ユーザー様のプーリー分解して走行不能になった事があります(^^;

 

でも、この２ＪＺエンジン･･･

クランクプーリーを外す為にはボルトを緩めなければなりませんが

何度やっても固い！！

 

 

ＳＳＴを使いクランクシャフトが回転しないように

両手を使い気合で緩めます･･･

 

「オリャー！！！」

「ゴキッ」

「・・・・・」

 

その後は、ご想像にお任せいたします。

気合でボルトが緩んだ後の作業は、飯田が全てこなしてくれました。

 

それにしても、直６エンジンの音は気持ち良いですね♪

場所とお金があれば所有しておきたい１台です(^^)

 

 

オイル交換で来店頂きましたＹ様に３時のオヤツを頂きました！

峰副堂本店の団子です(^^)

 

 

とても美味しく頂きました♪

Ｙ様、いつも有難う御座います。

 

 

 

 

オート信州の小林です。

 

今日は変な天気でしたね(^^;

朝は晴れていて、急に大雨になって

夕方には晴れてと天気がグルグルしてました。

早く梅雨明けて欲しいものです。

 

８０スープラの納車整備で下回り塗装作業を

依頼頂いたので飯田と一緒に作業しました。

 

 

元々のコンディションが良かったのでクリア塗装と

ブラック塗装で塗り分けしました。

 

 

アルミパーツや樹脂パーツはマスキング。

せっかくのアルミパーツが真っ黒になったら悲しいですからねぇ

 

 

今回はオーナー様の希望でリヤメンバーを下ろしての作業。

 

 

作業性は抜群です！

 

 

２０年以上経過しているのに綺麗ですね～

飯田がサビを落としながらクリアとブラックで塗り分けてました。

 

私はサビや汚れが付着していた燃料タンクカバーを塗装。

 

 

綺麗にスチーム洗浄して汚れやサビを落として

 

 

艶消しブラックで塗装します。

 

 

マフラー取り付けまえに記念撮影。

とても綺麗になりました(^^)

 

 

これだけコンディション良い８０スープラは、もう

手に入れるのは難しいかもしれませんね。

新しいオーナー様には大切に乗って頂きたいと思います(^^)

 

転勤で県外に行かれているH様がオイル＆タイヤ交換に

来店してくれて、お土産頂いちゃいました。

 

 

越県移動自粛解除のタイミングでやっと長野に

帰って来れたとの事でした(^^;

久し振りの実家で、ゆっくり過ごせましたかね。

いつも遠方から有難うございます。

 

コロナの第二波が来なければ良いのですが・・・