オート信州の店長小林です。

 

 

東京お台場で10月8日から10日まで

 

 

開催されていた「TOKYO SUPERCAR DAY 2022」に

 

 

最終日だけ参加してきました！

 

 

 

 

私はスーパーカーではなくて･･･

 

 

 

 

弊社デモカーのテスラ　モデル３での参加ですｗ

 

 

スーパーカーの展示と合わせてテスラのクラブが開催する

 

 

テスラオーナーズ・スーパーサミット2022 in お台場に

 

 

カスタムカー部門でエントリーさせて頂きました。

 

 

 

 

 

 

搬入と搬出は時間が細かくスケジュールされていて私の

 

 

駐車スペースはゲートオープンの７時からの搬入でしたので

 

 

人が全然居ない時間帯に公園内へ入庫しました。

 

 

 

 

誘導員の方の歩くスピードと同じ速度でハザード点滅させて

 

 

低速で歩道を移動します。

 

 

強化ツインクラッチかなぁと思われるＲ３４ＧＴ－Ｒの

 

 

ドライバーさんには辛い速度でしたね(^^;

 

 

 

 

芝生の上に移動しましたが、エアロが縁石ギリギリで

 

 

ドキドキでしたが無事に駐車完了。

 

 

テスラアプリで現在地を確認すると普段は絶対に入れない

 

 

場所に駐車している事が確認出来ます。

 

 

 

 

まだ受付も始まっていなかったので、人手が少ない

 

 

早朝に公園内を一人でウロウロ。

 

 

ガンダムを見学したり

 

 

 

 

解体中の大観覧車を見たり

 

 

 

 

もちろん色々なスーパーカー達も間近で見学♪

 

 

 

スーパーカーではありませんが、フルレストアされた

 

ワーゲンバスも。

 

 

 

公園内を散策していると受付開始時間を過ぎていたので

 

 

慌てて受付に行くと、沢山の人が集まっていました。

 

 

 

 

テスラコーナーにも人だかり

 

 

モデルＸをＤＩＹでステアリング交換やシートに

 

 

オットマンをつけていた強者も。

 

 

ヨークハンドルは意外と使い易いそうです（＠＠）

 

 

 

 

後席用の収納式テーブルやリヤモニターまで

 

 

 

私のお隣にもＤＩＹで様々なパーツを取付されている

 

 

モデル３が展示されていて、人を集めていました。

 

 

リヤバンパー内に取付されたスピーカーから、様々な

 

 

スーパーカーのマフラーサウンドを鳴らすシステムや

 

 

ミニモニター、地デジチューナーまで一人で作業している

 

 

凄い方とも知り合いになれました。

 

 

 

 

 

 

私のモデル３もローダウンしたりフルエアロの

 

 

車両は少なかったので色々な質問を頂きました。

 

 

充電時間や充電場所、航続距離やメンテナンス

 

 

アフターパーツ等、購入に踏み切れない不安な方が

 

 

沢山いるんだなぁと改めて実感。

 

 

ガソリンエンジンを搭載したスーパーカー達と

 

 

電気自動車のコラボは、とても不思議な感じでしたが

 

 

後世に残したいガソリンエンジンの名車達は、いつ見ても

 

 

素晴らしい存在感でオーラがありました。

 

 

Ｆ１に続き自動車イベントに参加しましたが、今でも

 

 

車好きな人たちは年令問わず沢山いて、ちょっと安心。

 

 

小さいお子さん達にも夢を持たせられるような車屋に

 

 

なれたら良いなぁと改めて思いました。

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。