12月 09

アクティトラックのゾロ目(HA9)

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

先日、オイル交換で来店頂きました

 

 

T様のアクティトラック。

 

 

手の空いている私が、久し振りにオイル交換(^^)

 

 

車をピットに入れてODOメーター確認すると何と!!

 

 

 

 

「6」のゾロ目。

 

 

偶然ですが、何故か嬉しい自分w

 

 

しかも、T様のアクティトラックのナンバーは

 

 

 

 

なんと「6」!!

 

 

素敵な偶然に、思わず笑ってしまいましたw

 

 

T様、ロト6買うしか無いですよ!!

 

 

 

それからタイヤ交換で来店頂いたK様より

 

 

スイーツの差し入れ頂いちゃいました(^^)

 

 

 

 

いつもいつも、ありがとうございます!

 

 

今朝のスイーツジャンケンは私が1番でしたので

 

 

もちろん「マンゴープリン」GETです!

 

 

K様、ご馳走様でした。

 

 

 

12月 07

冬支度(Tesla Model3)

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

先日、デモカーの冬支度をしました。

 

 

と言ってもスタッドレスタイヤ交換です(^^;

 

 

 

 

今年の冬はミシュランタイヤのX-ICE SNOW!

 

 

静粛性・高速安定性を考えてのチョイスです。

 

 

氷上性能だけを比較すれば、BSやヨコハマに少し

 

 

及ばないかもしれませんが高速道路を良く利用する私は

 

 

高速走行時の安定性と静粛性を重視です(^^)

 

 

スタッドレスタイヤなのに静かなんですよ~

 

 

夏用に履いていたRAYS VMF C-01を取外して

 

 

ドリフト用に購入したRAYS Gram Lights 57Xtremeに

 

 

X-ICE SNOWを組込する前に群サイでドリドリしたタイヤを外します。

 

 

ヨコハマAVID ENvigor S321を履いていったのですが、予想以上に

 

 

グリップしてブロック飛びもせず頑張ってくれました♪

 

 

 

 

18インチですが、とてもコスパに優れています。

 

 

値上げ前の昨年に購入しておいて良かった(^^;

 

 

57Xtremeにはセンターキャップが別売で購入するのを

 

 

忘れていたのでハブナットが丸見え・・・カッコ悪いwww

 

 

という事でWAKO’Sの耐熱塗料(HR-B)を使って

 

 

つや消しブラックに塗装です。

 

 

 

 

ハブをこれで黒く塗装しておくとですね、ダークカラーの

 

 

センターキャップ無しアルミを履いた時に見た目が良いです。

 

 

夏用でもセンターキャップが無いアルミを履かれている方は

 

 

是非お試しあれ!

 

 

また、アルミホイールの種類によってホイールの取付面に

 

 

水切り用の穴や溝が有るタイプや

 

 

 

無いタイプがあります。

 

 

 

この、水切り無いタイプでセンターキャップが付いていると

 

 

かなりの確率で春のタイヤ交換時にハブがサビサビ確定です。

 

 

 

 

洗車して、ホイールの内側にサビ汁が出て気になる方は

 

 

ハブの防錆塗装を是非お試しください(^^)

 

 

結構違いが分かると思いますよー

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

12月 06

オタ活

オート信州の飯田です

定休日だった先日の第一日曜日は息子Day!

程々にわがままを聞き(笑)、息子を巻き込んでオタ活に勤しみました笑

戦利品たち〜

心が潤う!

ハッピーで埋め尽くされた我が家のオタクコーナーはそろそろ限界…

(撮影者:息子)

棚増やすか検討中…笑

今夜はチェンソーマン!(9話)

12月 05

サビ穴補修

こんばんは~

 

 

 

オート信州の飯島です。

 

 

 

最近の休日は時間が空き次第

マーチの下廻りの錆穴補修をしています。

 

 

 

 

 

 

最初はこんな感じで局所的に穴が開いていて

いつかなんとかしなくちゃなーと放置していましたが

 

最近重い腰を上げとりあえず周りのダメそうなところや

アンダーコートを削ってみると内側からの錆による

ダメージが入っているのを確認しました。

 

 

 

 

 

 

はいピース

 

 

 

 

 

 

 

 

 

内側がサビてダメになっている個所をほぼすべて

削ぎ落として内側には錆転換剤を3回くらいにわけて

散布して錆を止めます。

 

 

 

 

 

 

サビている個所は強度が落ちているので本当は

溶接で治したいところですが諸事情により今回は

金属用の強力なパテとリベットで塞いでいきます。

 

 

 

 

 

 

平坦な個所だったら良かったのですが

修理箇所は細かく湾曲しているので

見た目より時間が掛かりました・・・。

 

この後ここはすべてコーキングで埋めて

黒で塗るので見た目的にはほぼわからないくらいには

なりそうです。

 

 

いやー大変でした。

 

 

問題なのはもう片側も同じ作業をしなくてはならないという

事です。がんばりましょう。

 

 

それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。

 

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