こんばんは

 

 

小林です。

 

 

昨日からの雨で、満開の桜も散ってしまいそうですね。

 

 

若穂地区では桃の花が咲いて果樹園が

 

 

一面ピンクの絨毯のようで、とても綺麗です。

 

 

先日、ちょっと贅沢に北陸新幹線に乗って、

 

 

新鮮な海の幸を食べる目的で富山まで行ってきました。

 

 

 

 

新幹線から降り立つと、路面電車が目の前に停車中。

 

 

これは乗るしかないでしょ！

 

 

と目的地も確認せず乗車しちゃいました。

 

 

 

 

到着したのは南富山駅。

 

 

約２０分間の路面電車の旅ｗ

 

 

 

 

 

 

往復で最新車両とレトロな車両の両方に乗車して

 

 

長野では乗れない貴重な体験が出来ました。

 

 

新鮮な海の幸は結局、駅ビルのお寿司屋さんで

 

 

食べて帰ってきました。

 

 

 

 

 

 

滞在時間は約４時間と短時間だったので機会があれば

 

 

次回、ゆっくりと富山を堪能したいです。

 

 

本日タイヤ交換でご来店のY様より

 

 

温泉まんじゅうを頂きました。

 

 

 

 

いつもありがとうございます。

 

 

それでは明日も皆様のご来店お待ちしております。

 

 

 

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

通勤途中、公園の桜が満開でしたので

 

 

ちょっと立ち寄ってみました。

 

 

 

 

公園内の歩道を少し散歩しましたが

 

 

朝から癒されました(^^)

 

 

先日、１８インチのスタッドレスから

 

 

２０インチの夏タイヤに履き替えしましたが

 

 

やはり良いですねー

 

 

まぁ、完全に自己満足の世界ですがｗ

 

 

タイヤ交換と合わせて、ブレーキオイルも

 

 

ＷＡＫＯ’ＳのＳＰー４に交換。

 

 

 

 

昨年、群馬サイクルスポーツセンター（通称：群サイ）で

 

 

ドリフト練習していたら、リヤブレーキがフェードして

 

 

ドリフトが出来なくなってしまったので、沸点の高い

 

 

ブレーキオイルへ交換です。

 

 

 

 

 

 

ドリフト中は、リヤブレーキが頑張っているのです。

 

 

（写真はフロントブレーキですがｗ）

 

 

以前にも説明しましたが、モデル３パフォーマンスだけ

 

 

トラックモードがあり、セッティングの仕方によっては

 

 

テールスライドが容易になります。

 

 

通常のドリフト車にはリヤデフにＬＳＤを組込んで

 

 

コーナーリング中（ドリフト中）でも左右のタイヤに

 

 

きちんとトラクションがかかりますが、オープンデフの

 

 

テスラは、左右のふどちらかのタイヤが空転してしまいます。

 

 

そこで空転しているタイヤにブレーキをかけて、左右差を

 

 

無くしてドリフトさせています。

 

 

詳しい説明は割愛させて頂きますが、定常円のドリフトは

 

 

左右どちらかのブレーキが常に効いている状態になるので

 

 

長時間ドリフトしているとリヤブレーキがフェードするのです。

 

 

ＷＡＫＯ’Ｓのブレーキオイルに交換して、フェード現象が

 

 

少しでも改善されると期待しています(^^)

 

 

 

タイヤを夏仕様に交換したので、取り外したスタッドレスタイヤは

 

 

しっかりと洗います。

 

 

 

 

 

妻の車もタイヤ交換をしてあげたら、今回は

 

 

今まで洗った事が無い本人が一生懸命洗ってましたｗ

 

 

 

 

 

愛車を綺麗に乗る事は、良い事ですねー

 

 

しっかり乾燥させてから倉庫に保管しました。

 

 

皆さんも、冬シーズンに履いたスタッドレスを

 

 

交換されたら、水洗いでも良いのでタイヤとホイール

 

 

洗ってあげてくださいね

 

 

交換して、お店で入れてくれた袋のままにしていると

 

 

劣化が早まってしまいますのでご注意を！

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。