こんばんはー

オート信州の飯島です。

実は先日NAロードスターを購入しました。

それも僕が以前所有していた個体。

縁もあり、自分のもとにまた戻ってきました。

この個体は平成元年の10月が初年度ですので今年で36歳。

NAロードスターとしても元年の９月から販売されていたようなのでほんとド初期。

古いです。

ですので当たり前のように複数個所同時に壊れます。

普通に考えて、壊れないほうがおかしいですよね。

というわけで

・４番シリンダー点火不良

・セルモーター戻り不良

・キーを抜いてもセルが回り続ける（？？？）

・ヘッドカバーガスケットオイル漏れ

・カム角センサーオイル漏れ

をなんとかしていきます。

タイトルにもある通り無限クランキング。

スターターモーターの戻りが悪く、エンジンが始動しても

ピニオンギアが戻らず「シャー」となってしまう良くあるやつです。

その症状は確認してましたが症状はそこからさらに発展し、

車のキーを抜いてもセル回り続けるようになったんですよ。（？？？）

当然鍵は抜いてるので燃料は供給されずエンジンは掛かりません。

鍵を抜かれても尚、セルを回しエンジンを掛けようとするその精神に感動しました。

きっと、早く乗って欲しくてセルを回し続けているに違いありません、、、。

一刻も早く直さねば。。。

冗談はさておき

とりあえずセルモーターとメインリレーは交換。

お疲れ様ですー。

ヘッドの状態は非常に良いですね。

HKSのハイカムです（自慢）

この僕の握りこぶしほどの部品はカム角センサー。

物理的にカムシャフトに接続しているためデカい。

ここがメインのオイル漏れ箇所と思われます。

交換。

あとは点火不良ですが、結果からすると

ハイテンションコードからのリークです。

新品に交換。

以上で今回の作業は終了です。

とりあえず気になっていた箇所はほぼ直すことができました。

これからも頻繁に故障すると思いますが、都度なんとかしていきます。

それでは明日も皆様のご来店、おまちしております。