小林

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登録日時: 2010年6月22日

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6月 16

初代型(EK9)と現行型(FL5)

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

今日も良い天気でしたねー

 

 

まだ6月とは思えない猛暑(@@)

 

 

体調管理に気を付けたいと思います。

 

 

納車整備中のシビックタイプR(EK9とFL5)

 

 

 

 

EK9は1999年式

 

 

FL5は2024年式

 

 

初代シビックタイプRから25年経過して

 

 

排気量もボディサイズも大きくなりましたねー

 

 

1.6LのNA(185PS)から

 

2.0Lターボ(330PS)へ

 

 

全長 418cm から 459cm(+41cm)

 

全幅 169cm から 189cm(+20cm)

 

全高 136cm から 140cm(+4cm)

 

ホイールベース 262cm から 273.5cm

 

トレッド(F) 148cm から 162.5cm

 

トレッド(R) 148cm から 161.5cm

 

 

25年経過して、シビックのボディサイズが

 

 

こんなに大きくなるとは想像もしていませんでした。

 

 

様々な規制や法改正でメーカーも色々と試行錯誤して

 

 

タイプRを存続して頂いているので、凄い事だと

 

 

思いますが、個人的には昭和の電子デバイスが無い

 

 

ライトウェイト車が好みです(^^)

 

 

と言いながら現在の愛車はテスラですがw

 

 

弊社では初入庫のFL5ですので、恒例の下回りチェック!

 

 

 

 

センター出しマフラーが迫力ありますねー

 

 

 

 

リヤサスペンションは、私が以前乗っていたFK2の

 

 

トーションビームからマルチリンクサスに変更になりました。

 

 

FK8からリヤサスはマルチリンクになってますよねー

 

 

 

 

フロアには前からリヤサス辺りまでアンダーカバーが

 

 

全面を覆っていて空力と静粛性を高めています。

 

 

 

 

フロントサスは高速域でのトルクステアを解消するために

 

 

デュアルアキシス・ストラット・サスペンションになってます。

 

 

 

 

リンク類はオールアルミですねー

 

 

このデュアルアキシスサス、何が凄いのかと言うと

 

 

詳しくはホンダのHPで。

 

 

「デュアルアキシス・ストラット・サスペンション」

 

 

複雑なサスペンション機構ですが、見ていると

 

 

なるほど~と感心します。

 

 

FL5は、ドラレコ取付とガラスコーティングして

 

 

納車になりますのでU様、楽しみにお待ちくださいね!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6月 12

店長の独り言(修理の話)

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

今年に入り、会社の色々な物が壊れていく・・・

 

 

毎日使っていたり、永年使い続けていれば

 

 

いくら手入れをしていても壊れます。

 

 

毎日、美味しいコーヒーを淹れてくれるデロンギの

 

 

エスプレッソマシーンも、先週あたりから異音がしたり

 

 

途中で停止してしまったりと不調でしたので、原因を探ると

 

 

エスプレッソマシンの心臓部「抽出ユニット」の

 

 

動きが悪く、停止している様子。

 

 

という事で新品ユニットに取替しました!

 

 

 

 

 

新しいユニットに交換したら、コーヒーを淹れる作動音が

 

 

静かになり、気持ち美味しくなった?

 

 

気がしますw

 

 

皆さんも、「新しい抽出ユニット」で淹れたコーヒーを

 

 

味わってみてください!

 

 

 

それから、タイヤチェンジャーも永年使っているので

 

 

 

先日ビードプレスが壊れましたw

 

 

 

 

 

エアーシリンダーが動かなくなったので

 

 

取り外して分解してみます。

 

 

 

 

仕組みは簡単なので、部品点数も少なくネジ4つで

 

 

分解出来ます。

 

 

 

 

中身は水鉄砲の様な仕組みなので、シリンダと

 

 

ピストン、シャフトで構成されています。

 

 

 

 

 

 

シリンダ内で、ピストンが外れてただけでしたので

 

 

各部清掃&グリスアップして組付けたら完成。

 

 

修理後は静かでスムーズな動き!!

 

 

まだまだ頑張ってくれそうです。

 

 

 

それにしても・・・

 

 

最近、会社の備品修理ばかりしている気がします(^^;

 

 

店長の独り言でした。

 

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

6月 09

店長の休日(オークション日和)

 

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

木曜日は定休日ですが、日本で1番大きなオークション会場の

 

 

開催日も木曜日なので、休日ですが出張ですw

 

 

 

 

お客様にオーダー頂いている車が出品されていたら

 

 

見に行かないとです!

 

 

写真のフェラーリは関係ありません(^^;

 

 

 

 

 

まだ夏前ですが、オークション会場は熱気ムンムン

 

 

駐車場もアスファルトと車しかないので灼熱(@@)

 

 

円安のせいか、外国人バイヤーの多さが目立ちました。

 

 

お客様に頼まれている車の下見をしながら、たまに

 

 

目の保養も・・・

 

 

 

 

 

若い時に憧れていたランチアも!

 

 

 

頼まれてもいないのに、下回りもチェックw

 

 

あれ?

 

 

マフラーがWAKO’S??

 

 

 

 

20Lペール缶を切って加工してマフラーの

 

 

サイレンサー部に巻いてあります(@@)

 

 

 

 

しかもデフオイルのDF-90ですw

 

 

恐らく純正マフラーがサビて穴があきそうだったので

 

 

修理したのだと思われますが・・・

 

 

さすがにWAKO’Sのペール缶修理は初めて見ました。

 

 

オーバーフェンダーのハイエースも初めて見ましたがw

 

 

 

 

お客様のオーダー車は無事に落札する事が出来たので

 

 

良い休日でした(^^)

 

 

 

 

6月 05

油水分離曹の定期清掃

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

梅雨に入る前に会社にある油水分離曹と工場入り口にある

 

 

排水溝の掃除をしました。

 

 

 

 

 

掃除と言っても、専門業者さんにお願いして泥や砂を

 

 

大きな掃除機マシン?で吸い取ってもらいます。

 

 

 

 

このマシンの吸引力は半端ない(^^;

 

 

側溝の泥もガンガン気持ち良いほど吸い取ります。

 

 

 

 

夏前にスッキリ綺麗になったので、ボウフラが発生したり

 

 

悪臭が出る事も無いでしょう!

 

 

でもコンクリート製の排水溝は角がボロボロと崩れたりしている

 

 

箇所が多数あるので修繕を検討しないといけない時期です。

 

 

築28年経過するので仕方がありませんが・・・

 

 

また修繕計画建てたいと思います。

 

 

 

先月、ミシュランタイヤの試乗会で栃木へ出張した時に

 

 

前泊をしたので、一緒に行った営業担当者と二人で

 

 

小山駅周辺を散策して美味しいお店を発見。

 

 

 

 

夕食を兼ねて、お疲れ生ですw

 

 

 

 

 

お腹も満たされて、最後に地酒を飲んで帰ろうとなり

 

 

メニューを見ると魅力的なお酒が

 

 

小山の銘酒「鳳凰美田」

 

 

 

 

しかも!

 

 

知らなかったのですが酒蔵が「小林酒造」さん。

 

 

一緒に飲んでいた営業担当者も「小林」

 

 

私も「小林」

 

 

ほろ酔いな二人は運命を感じてしまい

 

 

純米大吟醸と純米を、それぞれ1合注文。

 

 

 

 

 

どちらも美味しくて、とてもフルーティー

 

 

大吟醸は、もう何も語らずとも美味い。

 

 

純米は、食事と合う少し辛口でいて爽やかさがある

 

 

これもまた、美味しいお酒でした。

 

 

翌日はミシュランタイヤの試乗会で、アルコールチェックが

 

 

有ると聞いていたので小山の地酒は1合で我慢w

 

 

またネットで探してリピしてみたいと思います(^^)

 

 

それからオイル交換で来店頂いたH様よりスイーツと

 

 

ドリンクの差し入れ頂いちゃいました!

 

 

 

 

朝ミーティングでジャンケン確定ですw

 

 

ありがとうございます(^^)

 

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

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