飯島圭介

筆者の詳細

名前: 飯島 圭介
登録日時: 2018年3月10日

最新記事

  1. シュウマイ — 2025年4月27日
  2. 花見(酒) — 2025年4月17日
  3. 感化されて — 2025年4月10日
  4. ブレーキパッド剥離 — 2025年4月3日
  5. 釣り活5 — 2025年3月27日

この筆者の投稿リスト

9月 14

修行中

 

こんにちは。

オート信州の飯島です。

 

 

今回は!

 

 

なんと横浜へ!

 

 

130R YOKOHAMAさんにシミュレーターの
勉強をさせてもらいに行ってまいりました~!!

 

 

 

 

 

雰囲気が超かっこいいですね!

 

 

 

 

 

 

今回はレーシングドライバー織戸さんがいらっしゃって

 

しかも織戸さんのスクールも間近で見学させて頂きました。

 

 

 

ツーショット!

 

 

織戸スクールを間近で見学し終えて・・・

 

 

 

 

コースのライン取りや意識すべきポイント。さらにそれらの伝え方や

 

走る車ごとの挙動、走り終えた後のプロドライバーとのデータ比較など

 

必要なスキルは、まだまだ不足のだと改めて感じました・・・。

 

なので、オープンに向け練習あるのみです!

 

 

 

 

 

 

 

帰りの新幹線でヒレカツ&エビフライ弁当をいただきました♪

カツが結構厚くて大満足でした。

 

 

御馳走様です!

 

 

 

 

それでは、明日も皆様のご来店お待ちしております。

 

 

 

 

9月 07

k12マーチ スターターモーター交換

こんにちは!

 

オート信州の飯島です。

 

 

台風が通り過ぎて

天気予報を見るとようやく気温が秋っぽくなってきましたと感じました。

予報だと一週間くらいぐずついた天気ですけどね^^;

 

 

 

さて、今回はスターターモーターの戻り不良でお預かりした

H様のk12マーチ(12SR)!

 

 

僕の乗っているk12は、後期型なので

このすらっとしたヘッドライトとグリル埋め込み式のウィンカーはうらやましいです!

 

後期型に移植するとなると配線加工が結構大変だったり・・・。

 

 

 

 

 

 

脱線、さっそく交換していきましょう♪

 

k12のスターターモーターは車体の下から見ると

オイルフィルターの奥?についていますが、

モーターを固定している2本のボルトのうち一本はエンジンルームから抜いたほうが楽です!

 

 

 

外しました!

今回はリビルト部品と交換です。

 

 

覗いてみるとクラッチのダストで真っ黒です!

戻り不良ということで、プランジャーが固着気味になってしまったのでしょうか。

 

そして元通りに組み付け作業完了です♪

 

 

貴重な色の12SR大切にお乗りになってください!

 

 

それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております!!

8月 31

RRR

こんにちは。

オート信州の飯島です。

 

 

 

今回お預かりしたのは、K様のGDBのインプレッサ!

 

今度サーキットに行かれるそうで、その前に油脂類の交換と

破れてしまったドライブシャフトのブーツを交換させて頂きました。

 

 

 

 

上げてみると完全に一周切れてしまっているのがわかります。

 

 

 

というわけで外しました♪

作業中はグリスまみれになってしまうので

清掃→作業→清掃→作業・・・・

できるだけ周りや、作業でつかうグローブを汚さないで

作業を進めます。

 

 

 

 

 

 

 

スナップリングを外すとこの通りバラバラになります。

 

中の部品には向きが決まっているので注意が必要です!

 

 

 

清掃後!

 

そして逆の手順で組み上げ、交換完了となります。

 

そしてそして

今回はWAKO’SさんのTRIPLE Rを入れさせて頂きました(^^)

このオイルはレーシングユース向けのオイルで

プロステージよりも、耐熱ダレ性能、レスポンス性能がバランスよく優れています。

一度は使ってみたいですね!

 

Kさま。

サーキット走行、安全に楽しく走ってきてください!!

 

 

それでは、明日も皆様のご来店お待ちしております。

 

 

 

 

 

8月 24

JB31W ヘッドカバーパッキン交換

こんにちは。

オート信州の飯島です。

 

 

今回は車検でお預かりしていたSさまのJB31Wのジムニーシエラ

のヘッドカバーパッキンを交換させて頂きました!

 

エンジンをかけていると、20秒に一滴くらいのペースでオイルが垂れてきてしまうので

もちろんオイルパンなどはエンジンオイルまみれ。

このままでは漏れている箇所がわからないので

一度スチームですべて洗い流し、確認しました(^^)

 

 

 

 

漏れ発見!

やはり四隅は漏れやすいのでしょうか。

 

 

パッキンを交換していきます!

 

 

といってもヘッドカバーを外すために取るものは

ハイテンションコードとボルト四本のみ。

 

 

 

はい。ボルト四本のみです。

 

 

エンジンオイル交換前なので汚れている様にもみえますが

年式を考えるとかなり綺麗です!!

 

 

パッキンが付いていていた所を掃除して、新しいパッキンを組み付け

作業完了です♪

ピタッとオイルが止まると気持ちいいですね♪

 

それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。

古い記事へ «

» 新しい記事へ