飯島圭介

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名前: 飯島 圭介
登録日時: 2018年3月10日

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1月 11

エボX ステアリング交換

こんばんは!

 

オート信州の飯島です。

 

 

今回はステアリング交換にご来店されたW様の

ランサーエボリューションXのステアリング交換!

 

 

 

 

今回はmomoのヴェローチェからナルディーのPASQUINO LEATHER(パスキーノレザー)

へ交換します(^^)

 

 

 

やっぱりヴェローチェはかっこいいですね!

三本のスポークのバランスとイエローステッチがいい感じです♪

 

 

 

 

交換後!

小径でD型。メッキされているのでかなり印象が変わりました(^^)

 

 

 

素晴らしい握り心地♪

 

 

 

それでは明日も皆様のご来店お待ちしております。

 

 

それから、いよいよ明日長野県下初の

レーシングシュミレーター施設

「130R NAGANO」がグランドオープン!!!

 

 

 

 

 

レーシングシュミレーター施設

130R NAGANO

1月12日(土)グランドオープン!

予約受付中

 

 

 

1月 04

新年

 

新年、あけましておめでとうございます!

 

オート信州の飯島です。

 

 

年末から非常に冬らしい気温になり

朝車を動かす前には、早めに暖気をするようになりました。

 

エンジンスターターが欲しい・・・。

 

 

 

そんな中、冬らしい釣りに!

 

 

 

そうです!

 

野尻湖のワカサギ釣りです(^^)

 

天ぷらがおいしいですよね~

 

去年も行きましたが、あまり釣れなかったので今年はどうでしょうか。

 

 

 

 

こんな感じに足元が開けられるようになっているので

専用の竿を使ってひたすら6時間半くらい釣り続けます。

 

 

 

 

 

今回は友人と合わせて130匹ほどで

去年より少し多めに釣れたので満足ですね(^^)

 

 

 

 

 

一方、僕の隣で電動の竿を二刀流してたおっちゃんは

一人で300匹釣っていました。

 

 

 

 

・・・はんぱないっす。

 

 

 

 

 

そして駐車場にもどると車が雪で埋まってました笑

 

数時間で40センチ。

 

・・・・・・・・はんぱないっす。

 

 

 

 

 

 

新年を迎え、初詣で恒例のおみくじ。

 

大吉でした♪

 

読み進めていくと

待ち人来るそうなので

今年はいい年になりそうです!!!!!!!!!!

 

 

 

それでは

本年もよろしくお願い致します。

 

 

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予約受付中

 

 

 

 

12月 21

アクティー(HA7) ブロアモーター、レジスタ交換

こんばんは。

 

オート信州の飯島です。

 

 

 

今回は、ブロアモーターが故障してしまい、風量切り替えレバーを

動かしても風が出てこなくなってしまっK様のアクティ―。

 

この時期ヒーターが使えないとかなり厳しいですよね^^;

 

さっそく交換していきます!

 

 

 

ブロアモーターがついている場所は運転席と助手席の間の足元!

 

ちょっと覗いたくらいでは目視できません^^;

クラッチペダルやステアリングのシャフトを掻い潜った先についています。

 

そして固定しているビスを三か所外し、本体を回転させて外すのですが

ここ、無茶苦茶硬かったです・・・。

 

 

 

無事取り外しました!

 

 

 

そして新しいブロアモーターとレジスタを取り付ければ

 

完了です♪

 

場所がかなり奥まっている所での作業だったので

関節がもうあと2個くらい欲しいなあと思いつつの作業でした。

 

 

 

 

交換後はやっぱり元気にファンが回りますね~!

これで冬もバッチリ乗り越えられます!

 

 

 

 

それでは明日も皆様のご来店お待ちしております。

 

☆★☆ お知らせ ☆★☆

誠に勝手ながら12月22日はPM6:00

閉店とさせて頂きます。

 

 

★☆★ 年末年始休業のお知らせ ★☆★

12月26日(水)から1月3日(木)まで

年末年始休業とさせて頂きます。

 

12月 14

スズキの本気

こんばんは。

 

オート信州の飯島です。

 

先日連休を頂いたので

関東に住んでいる友人宅へいってきました。

 

仕事が終わってから高速で向かったので気温はどんどん下がり

途中の碓氷辺りは吹雪!

 

今年初のまともな雪でした。

 

 

 

 

会いに行った友人も車が大好きで、今は初代アルトワークス(CA72)と

二代目アルトワークス(CL11)を所有しており、

 

アルトワークス2台持ちという変態です。(褒め言葉)

 

 

 

今現在の軽自動車の64馬力規制が作られた発端の伝説の車!

 

発売以前は78馬力で売りに出す予定だったのですが、パワーがありすぎて

 

当時の陸運局から許可されなかったようです。

 

 

単純に速すぎたんですね笑

 

 

 

当時のカタログも見せてもらいましたが、

 

載っている写真や、一緒に書いてあるキャッチフレーズが

最近のカタログと違ってかっこいいですね~!

この当時のセンス好きです。

 

 

エンジンも軽自動車とは思えない程にお金が掛っています。

 

強化コンロッド、鍛造強化クランク、大型ラジエーター・・・・etc

 

 

今の軽自動車とは全く反対の方向に特化したマシンだと思います。

 

だからこそ、今でも根強いファンがいるのでしょう。

 

いつかは乗ってみたい一台でした。

 

 

 

それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。

 

 

 

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