飯島圭介

筆者の詳細

名前: 飯島 圭介
登録日時: 2018年3月10日

最新記事

  1. シュウマイ — 2025年4月27日
  2. 花見(酒) — 2025年4月17日
  3. 感化されて — 2025年4月10日
  4. ブレーキパッド剥離 — 2025年4月3日
  5. 釣り活5 — 2025年3月27日

この筆者の投稿リスト

9月 06

ER34ウィンドウレギュレーター交換

こんばんは。

 

オート信州の飯島です!

 

 

 

今回はKさまの

ER34のスカイラインの

ウィンドウレギュレータ交換です!

 

 

 

以前ハイマウントストップランプの

辺りの点検に来られた際、

助手席側の窓を開けると

毎回同じ場所でコトコトと

音が鳴っていました(^^;;

 

 

ドアの内張りを外すと

レギュレーターの摺動部を固定している

ちっちゃな樹脂部品が割れていて

脱落してました。

 

 

要交換です!

 

 

 

と、言うわけで

部品が到着したので作業開始!

 

 

 

内張りを取り外して

レギュレーターを取り外しにかかりますが

窓の固定方法で結構悩んだので

結構時間を掛けてようやく取り外し!

 

 

 

 

 

 

真っ二つですね〜

 

 

 

旧レギュレーターと

 

 

 

 

 

 

NEWレギュレーター!

 

 

 

 

 

今回モーターは無事なのでそのまま使いますが

モーターを取り外す時に

スプリングのテンションが掛かったまま

無理に引き抜こうとすると高確率で

スプリングが吹き飛ぶので危険です(怖い)

 

 

 

 

なのでモーターが付いたレギュレーター単体

にスイッチを付けてテンション掛からない

ところへ移動させてからようやくモーターを

取り外し!

 

 

 

 

 

 

あとは元通り取り付ければ交換作業完了と

なります(^^)

 

 

 

それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。

 

 

8月 30

リトルカブ 75cc化

こんばんは!

 

 

オート信州の飯島です。

 

 

今回は家にあるホンダリトルカブの

ボアアップをうちの兄が帰省したタイミングで

やろうと計画していたのでその時の作業です!

 

 

ボアアップと一緒に今回は

 

ドライブスプロケット&ドライブチェーン

キャブレター

ハイカム

強化クラッチ

オイルポンプ等の交換と

 

エアクリーナーBOX加工、

オイルポンプ近くのオリフィスの拡張加工も

いっしょにやっていきます(^^)

 

 

 

 

 

シリンダーヘッドやクランクのカバーを

取り外し、ピストンが見えました(^^)

 

 

 

 

newピストンピカピカですねw

 

 

シリンダーヘッド取り付けの際も

単気筒なのでピストンリングを

軽く抑えながら少しずつ組み付けると

意外と簡単にシリンダーにピストンが収まりました。

 

 

 

 

その他いろいろ加工&取り付け作業を割愛して

ついにエンジンが始動できる状態に!

 

 

 

 

 

 

…。

 

 

 

 

キックペダル一発で掛かりました!

 

 

今回は50cc→75ccにボアアップしたので黄色ナンバーに

なります。

キャブレターの調整とかほとんどしてないので

まだまだだと思いますが50ccの時と比べて出だしの加速が

全然違いますね〜

 

慣らしが終わったら

このカブでプチ旅したいです笑

 

 

 

 

 

愛知県のM様より

ぶどうを沢山頂きました!!!

皆で分けて美味しく頂きます(^^)

 

 

美味し過ぎて一粒食べたら

止まらない!

 

ご馳走さまです!!!

 

 

 

 

それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。

8月 23

愛車のk12マーチ(12SR)エンジン載せ替え

こんばんは!

 

オート信州の飯島です。

 

 

少し前になりますが

先月末に愛車のマーチのエンジンが

ブローしてしまいました(^^;;

 

なのでエンジンを開けて直すか

リビルトのエンジンを買うかで

悩んでいていたのですが

 

僕の乗っているグレードのマーチのエンジンは

オーテックのチューニングが純正で施されていて

エンジンそのものの数が少なく

リビルトや中古で探しても発見できませんでした(^^;;

 

 

そんな中、オートスタイルのSさんから

連絡があり、なんと全く同じグレードのマーチを所有

しているというお話でした!

 

しかも今はほとんど乗っておらず

格安で譲っていただけることに!!!!

ありがとうございます!!!!

 

 

 

マーチを会社に届けて頂いて

黒マーチからエンジンを降ろす前に並べてみました(^^)

めっちゃ光ってます。眩しい。

 

 

 

 

 

どん!

さっそくエンジンが降りて

降ろすだけで1日掛かりました(^^;;

しかもなんと途中からSさんも作業を手伝いに

来て下さり途中からサクサクエンジンが降りました!

ありがとうございました!

 

 

そして翌日

 

 

青い方の我がマーチからも

エンジンを下ろしていきます。

 

前日やった作業なのでお昼過ぎくらい

には降ろせました…!

前日の倍速くらいです笑

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

下から見るとこんな感じで

スカスカです。

あんまり見る光景じゃないのでちょっと新鮮ですね〜。

 

 

 

あとは取り外した手順と逆に

組んでいきますが、今回クラッチもついでに交換

するので、トランスミッションもエンジンから外しました〜!

 

エンジンを車体に乗せるのが一番苦労しました(^^;;

 

 

 

いろいろ取り付けた後

最後に油脂類を入れて

冷却水も入れれば作業完了となります(^^)

 

 

 

 

 

この二日後に間瀬サーキット

に行って走ってきましたが、絶好調でした(^^)

 

 

ブローした時はもうマーチ乗れなくなるのかと

一瞬諦めていましたが、

なんとかかんとか復活できてほっとしました。

 

リフトを使わせてもらった会社と

手伝って頂いた方々に感謝です。

ありがとうございました。

 

まだまだマーチ乗りますよ〜

 

 

 

 

 

 

それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。

 

8月 09

ランサーラックエンド交換

こんばんは!

 

オート信州の飯島です!

 

 

今回はラックエンド交換でご来店の

T様のランサーエボリューションの作業です。

 

 

 

さっそく作業に入ります!

 

タイヤを外してフロント左右の

スタビライザーリンクを最初に外しておきます。

 

あとはナックルに付いているタイロッドエンドと

ラックブーツを取り外せばラックエンドが見えてきます。

 

 

 

ん〜サビてますね(^^;;

 

本来であればラックエンドを取り外すのには

フロントメンバーを降ろすらしいのですが

 

オート信州にはラックエンド用のSST(特殊工具)

があるのでメンバーを降ろさずに作業ができます(^^)

 

 

 

 

交換後トーは必ず狂ってしまうので

調整後作業完了となります。

 

貴重なランサー、大切になさって下さい(^^)

 

 

それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。

 

古い記事へ «

» 新しい記事へ