筆者の詳細
名前: 飯島 圭介
登録日時: 2018年3月10日
2月 14
こんばんは~
オート信州の飯島です。
先日出勤すべくデミオが止まっている駐車場へ向かうと
空がこんな感じに神っていました。
ほぼ左右対称の光芒になっており
もう少しで神が降臨しそうな雰囲気を匂わせます。
15秒くらい待機しても降臨してくることはありませんでしたので
残念ですが車に乗り込み、いつも通り出勤します。
いや~出勤前って忙しいですよね!
話は変わりますが
デミオが雨漏りをしていました・・・!
僕が所有する(していた)車の雨漏り率が
また上がってしまいましたね。
今回の雨漏りは凍っているので☆4くらいのレアパターンです。
レアでも嬉しくはありませんが。
漏れている所はわかっていたのでパッキンを交換して
修理完了~
それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております!
2月 07
1月 31
こんばんは~
オート信州の飯島です!!
今回は先週に引き続きインプレッサの作業のご紹介!
インマニを取り外し、クーラントが漏れている
ウォーターラインを取ろうとボルトを緩めていきますが
固定されている4本のボルトのうち1本が明らかに嫌な感触があり、
慎重に取り外すとボルトはこんな感じでした。
先端にアルミがかじったままになっていて
中央は明らかに細くなっているのがわかります。
ボルトが伸びて切れる寸前でしたね
危ない危ない・・・。
もちろんこのボルトとエンジン側のネジが切ってある
所はこのままだと使用できません。
なのでそれぞれ補修していくことになります。
伸びたボルトは捨て、とりあえず外したボルトにダイスを
当てます。
続きまして先ほどの壊れたネジ山を修正していきましょう
こうしたリコイルキットが必要になります。
(今回はM6 P1.0)
まずオーバーサイズのドリルで穴をあけて
その穴へタップを当てます
因みに今回は作業するスペースが狭すぎて
タップのハンドルを回転させることができないので
なかなかに難義でした・・・。
つづきまして~~
こういうバネみたいなものをねじ込んでいきます。
綺麗にはいりました~
以上がヘリサート修正の一連のながれでした。
スペースが広いところだと楽ですが
狭いところだとさらに追加で経験や道具が必要ですね(汗
そして無事組み終わりました~~
この作業中たまたまオーナーのI様が来店されてビールセットを
頂いてしまいました・・・!!
いつも頂いてばかりで申し訳ありません!汗汗
そしてありがとうございましたー!
ありがたく頂きたいと思います。
作業完了まで今しばらくお待ちください!
それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。
1月 24
こんばんは~
オート信州の飯島です。
今回は現在作業中のインプレッサの作業のご紹介ーー!
車検でお預かりさせていただき来ましたインプレッサは
各種油脂類が漏れている状態でしたので
お客様とご相談の上、一斉に修理させていただくことに。
まずはパワーステアリングのポンプですね。
異音はありませんがプーリー軸のオイルシールから
フルードが漏れていましたので今回はリビルト部品へ交換。
プーリーを外してオイルシールを確認すると
やはり結構な漏れが確認できました。
続きまして
今度はクーラント漏れを止めます。
そのために部品をたくさん取り外し。
これを
こうして
こうすると
こうなります
写真で見ると情報量が多いですね
実際に見るともっと多いです。
そういえば
こういう無機質で情報量の多い写真や建造物を
見るのが好きな方はいませんか?
凄くいいですよね!(語彙力
最近のマイブームは変電所です。
僕と同じような感性を持っている人はきっとたくさんいるはず。
多分。
話がそれましたが
この外したインマニの下にある冷却水の通路に付いている
パッキンから漏れていたので子のパッキンと各種ホース類を
交換ていきます。
と
まだまだ作業がありますけど今回はここまで。
I様作業完了までもう少しお待ちください。
それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。