オート信州の店長小林です。

テスラモデル３に乗られているＭ様より

スタッドレスタイヤセット用に購入されたテスラ純正

ＴＰＭＳ（空気圧センサー）の取付を依頼されました。

昨年は、半導体不足の影響でテスラ純正空気圧センサーが

長期間にわたり欠品していて他のお客様からも社外品の

センサー取付を頼まれた記憶があります。

テスラの空気圧センサーはＩＤ登録不要な為、とても簡単です。

レクサス等、長い桁数のＩＤ番号を控えて車両に登録する車種も

ありますので注意が必要です。

取付したセンサーはメーカー指定のトルクで締め付け

テスラ　モデル３のＴＰＭＳセンサー指定トルクは

「８Ｎｍ」なのでデジタルトルクレンチで確認。

エアーを充填したら、エア漏れの確認をして完了です。

今回はセンサーとタイヤセットを持込での作業となりまして

センサー取付工賃（４本）￥9,900（税込）となります。

センサーは電池交換が出来ない使い捨てのタイプですから

弊社では５～６年で交換をお薦めしております。

電池寿命は約１０年位と言われておりますが、バルブには

ゴムパッキンが使われており、そこからのエア漏れが心配なので(^^;

それから昨日、定休日を利用して群馬サイクルスポーツセンターに

遊びに行って来ました！

ご存じの方は通称「群サイ」で分かると思いますが、今回は

コースを走るのではなくて、多目的駐車場でのドリフト練習会に

参加してきました(^^)

主宰はＡＥ８６ドリフトチャンピオンの小泉商会代表の小泉さん！！

８６業界では有名人ですねー

という事で小泉商会ドリフト号は、今回お休みでしたが今話題の

タイヤメーカー「ＳＨＩＢＡＴＩＲＥ」さんのデモカー

ＡＥ８６とテスラがドリフトしている絵を撮りたくて

多忙な小泉代表にお願いして今回実現しました。

と言っても、ドリフト初心者の私がいきなり小泉代表と

追走するなんてレベルがありませんので、朝から夕方まで

電池が無くなるまで練習しました･･･

ですが、コースを２台で走行出来るレベルにならず(^^;

結局、定常円旋回で何とかドリフトする私に小泉代表が

シバタイヤ号で寄せてくれると言う流れに。

何とか絵になりましたが、まだまだ修行が足りませんｗ

ドリフト用リヤタイヤのセッティングやサイズ選びも重要で

まだまだ研究したいと思います。