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登録日時: 2010年6月22日
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小林
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4月 19
東京タワーで！（ＶＲ体験）
オート信州の店長小林です。
先週から続いている、大人の社会見学シリーズ
最後は東京タワーです！
目的は２つ
1つ目はレーシングドライバー織戸学さんの
イベントに顔を出す事。
東京タワー下の駐車スペースには織戸さんと
130R YOKOHAMAのお客様達の愛車がズラリと
並べられてました。
今回、初めて織戸さん親子と写真を撮らせて頂きました。
娘さんの茉彩（Maaya）さんとは、昨年のＦ１で偶然
出会っていたので織戸親子とは、何かと縁がありますね。
SNSで人気のMaayaさん、レーサーとして今後の活躍が
楽しみです。
織戸さんと挨拶した後は、２つ目の目的だった昨年OPENした
RED°TOKYOTOWERの体験です。
近未来的なエントランス
このRED°TOKYOTOWERは、入場料を支払うと
時間内なら出入りが自由になるシステムで会員登録して
スマホに2次元バーコードを表示させて入場します。
東京タワー直下にある「フットタウン」と呼ばれる施設内に
１階、３階、４階、５階の各フロアに様々な体験が出来る
テーマパークがあります。
１階と３階は、レトロなゲーム機やガチャコーナー
キッズやファミリー向けな感じでしたので４階へ
アトラクションゾーンと呼ばれるフロアでＶＲや
ｅスポーツが楽しめます。
５０代の友人と、アラフィフの私と二人で
初心者向けのＶＲゲームを体験してきました。
良くある「ゾンビ」を撃ち殺すタイプもありましたが
初心者向けという事で、襲ってくる恐竜達を銃で
ガンガン打ちまくるゲームをチョイス。
写真は私の友人ですが、外から見るとこんな感じｗ
ゲームがスタートすると、当たり前ですが３６０度
ＶＲの世界で上下左右から近づいて襲い掛かってくる
恐竜を銃で撃ちまくるのですが、オッサン二人が
ギャーギャー言いながら楽しんじゃいました。
ファーストステージをクリアすると、次のステージに
進のですが難易度が高くなってきて、最終的には
空からプテラノドン？的な鳥タイプの恐竜に捕まり
上空へ連れられて行きゲームオーバー（ＴＴ）
なかなか難しかったです。
５階には弊社の130R NAGANOでも使用している
ＭＡＸ☆ＯＲＩＤＯレーシングシミュレーターが
置いてあり順番待ちの人気でした。
他にも様々なレーシングＳＩＭがあり、サーキットを
色々な車種で走りたい方にはオススメです。
先週の木曜日は、朝から晩まで様々な体験が出来て
とても有意義な１日でした。
終日アテンドして頂きましたＦさん大変お世話になりました。
東京タワーから、東京駅までＦさんの愛車で送って頂いていると
何やら撮影会をしている･･･
東京駅を背景に、恐らく結婚式の前撮りをしていたみたいで
３組ほど同時に撮影していました。
ライトアップされた東京駅は綺麗ですからねー
以上、店長の休日でした。
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。
☆☆☆ ＧＷ休業のお知らせ ☆☆☆
４月３０日（日）～ ５月７日（日）まで
上記の期間休業とさせていただきます。
ご不便をお掛けしますが、何卒ご了承の程お願い申し上げます。
５月８日(月)より平常通りの営業となります。
4月 16
大人の社会見学（HYUNDAI IONIQ5編）
オート信州の店長小林です。
先週の木曜日に、横浜へ行き中国のBYD
韓国のHYUNDAIへ足を運んで試乗してきました。
金曜日にBYDの試乗レポートしましたが、今回は
昨年オープンしたHyundai Customer Experience Centerの
レポートです。
横浜市港北区に新設されたセンターは、駐車場も広く
各駐車スペースに普通充電器が設置されていました。
入り口には、急速充電器が２台あり、オーナーは
いまのところ無料で充電出来るそうです。
店舗には納車専用ルームがあり、ターンテーブルの設置には
日本人スタッフの強い要望で実現したとか。
とてもセンス良くまとめられています。
車両の展示スペースには３台のデモカーがあり
昨年カーオブザイヤーを受賞した「IONIQ 5」と
「NEXO」が展示してありました。
この「NEXO（ネッソ）」実は燃料電池車なんです。
世界初の燃料電池車は、トヨタのミライですが
韓国のHYUNDAIでも燃料電池車を出していたとは･･･
恥ずかしながら知りませんでした(^^;
IONIQ5を見に来たのに、入り口付近に展示してある
NEXOをまずチェック。
ボンネットを開けると、カバーで隠されたＦＣシステムが
どーんと鎮座しております。
このＦＣシステムで、水素と酸素を反応させて電気を作ります。
その電気で駆動用のモーターを動かす仕組みですが、NEXOは
リチウムイオン電池に電気を貯めて、駆動用モーターへ高出力が
可能なのでミライよりも加速感があるとか。
ドアノブは電動格納式で、テスラのモデルＳみたいですね。
室内の質感も、落ち着いた雰囲気で右ハンドル＆ウィンカーで
完全に日本仕様として生産しているのには少し驚きました。
世界的に右ハンドルは２割位と言われているのでHYUNDAIの
日本マーケットへの本気度が伺えます。
ステアリング前の液晶モニターには、様々な情報が表示されていて
低反射で日中でも比較的見易い印象です。
センターパネルには何だか落ち着くスイッチ類が多数ｗ
少し古さを感じてしまいました。
リヤシートの作りも良く、電気自動車同様に足元は
フラットで広々としてます。
電動リヤゲートを開けると思っていたよりも広い
ラゲッジスペース
トノカバーも付いています。
非常に実用的で使い勝手が良い印象ですが
水素ステーションがネックですかねぇ～
次は目的のIONIQ5
ボンネットを開けると、小さいトランクがありました。
ちょっとした手荷物なら収納可能ですが、小型でも
キャリーケースは難しいですかね。
ドアノブは電動ですがＮＥＸＯと違いテスラモデル３の
片側引っ張りタイプ
インテリアはNEXOに比べてとってもシンプル
センターコンソール付近がスッキリとしてます。
置くだけ充電器うあＵＳＢポートもあり、スマホがピッタリ。
メーターもシンプルにまとめられていて、走行モードによって
表示が変わる演出は良いですね。
ウィンカーを出すと、サイドカメラの映像がメーターに
映し出されて、後方からの自転車やバイク等が確認出来ます。
ガラスルーフは解放感があり、ヘッドクリアランスに
余裕があります。
リヤシートが逸品。
まずドアには収納式のロール式シェードがありミニバンみたい。
センターピラーにエアコンの吹き出し口があったり
シートヒータースイッチがあったりと後ろに乗車する
方への思いやりが感じられます。
座り心地も良く、驚きなのが電動スライドシートです。
ココは、このクラスの車では珍しい装備ではないでしょうか。
電動リヤゲートを開けると、広いラゲッジルームに何やら
見慣れないコネクターみたいな物が。
これが優れもので、充電口に指して車から給電が可能な
コンセントに早変わり。
１００Ｖで１５００Ｗまで対応しているそうで
中国のBYD ATTO3同様に標準装備でした。
ドアロックすると給電コネクターもロックされるそうなので
盗難の心配もないとか。
時代はＶ２ＨやＶ２Ｌが当たり前になりそうです。
特徴的なリヤビューで、IONIQ5と一目で分かるアイコン。
下回りはBYDのATTO3の様に、防錆塗料はそれ程
塗られていませんでしたがアルミ素材を使ったり
アンダーカバーが多く使われていて、静粛性や電費に
貢献していそうです。
HYUNDAIは、アクセサリーも充実していて専用の充電器や
オプション品が展示されていました。
隣にあるサービスセンターはガラス張りで、作業風景が
ショールームから丸見え。
昨年オープンしただけあって機材は最新です。
１Ｆ受付カウンター横の階段で２Ｆにあがると
オーナーズラウンジがあり
美味しいコーヒーとクッキーが頂けます。
メーカー直営店だけあって、センス良く作られていて
設備投資の金額も大きな額だという事を肌で感じます。
再び日本に上陸したHYUNDAIの本気度を見せつけられた
試乗会でした。
■ 所在地
神奈川県横浜市港北区北新横浜2丁目2-1
※横浜市営地下鉄ブルーライン「北新横浜駅」より徒歩5分
※駐車場あり
■ 営業時間
10:00～18:00
■ 定休日
毎週月曜日 ※その他、定休日となる場合あり
それから本日はH様の日産ラシーンが納車になりました！
20代前半のH様から「日産ラシーンが欲しいです！」
と言われてた時は驚きましたが理由を聞いて納得。
優しく大切に乗ってあげてくださいね！
☆☆☆ ＧＷ休業のお知らせ ☆☆☆
４月３０日（日）～ ５月７日（日）まで
上記の期間休業とさせていただきます。
ご不便をお掛けしますが、何卒ご了承の程お願い申し上げます。
５月８日(月)より平常通りの営業となります。
4月 14
大人の社会見学（ＢＹＤ ＡＴＴＯ３編）
オート信州の店長小林です。
定休日を利用して、横浜に行って来ました！
横浜駅に降り立ったのは久し振りです。
海沿いの景観が良いですねー
海無し県の長野市民は、海を見るとテンション上がりますｗ
観光目的なら最高ですが、今回の目的は３つ！
・「BYD ATTO3の試乗」
・「HYUNDAI IONIC5の試乗」
・「RED°TOKYO TOWERの視察」
1つ目は低価格を武器に、世界の電気自動車販売台数が
テスラを超えて１位になるＢＹＤ ＡＴＴＯ３の試乗です。
ＴＶ取材されていたＢＹＤ ＡＵＴＯ東名横浜店。
こちらにお邪魔してきました。
格安ＥＶのＡＴＴＯ３
本体税込４４０万円と電気自動車の価格破壊です。
「安かろう悪かろう」
現車を見ると、そんな概念が無くなります(^^;
オートサロンでも現車を見ましたが、明るい場所で
じっくりと見るのは初めてでしたが質感は欧州車な雰囲気で
テスラに比べてスイッチが有るので、妙な安心感ｗ
12.8インチのセンターディスプレイは、ステアリング
スイッチで縦横に、常時回転可能。
縦型ディスプレイのテスラ モデルＳやＸにも
驚きましたが、回転ディスプレイにも驚きです。
シフト周りには各種スイッチが多いのですが
テスラには無い「スタート＆ストップ」の
スイッチがあります。
これもガソリン車から乗り換えた人が、違和感なく
ＥＶが乗れる様にする為でしょうね。
実際に、購入するかの他の８割位が既存のガソリン車からの
お乗換えが多いそうです。
リヤシートの着座位置は、少し高くて乗降が少し無理が
ある印象でしたが座り心地は悪くありません。
テスラのモデルＳよりも良い感触です。
気になる下回りは、防錆塗装がベッタリと塗られていて
標準仕様でも防錆処理が、しっかりされている印象。
エンジンルームならぬ、モータールームは意外とシンプル
モーターやインバーター、コントローラーが一体になった
モジュールで交換を容易にしているそうです。
製造時のスピードや、メンテナンスの良さを感じます。
何処のサプライヤーかと思ったら、ほとんどがＢＹＤ製で
内製化が低コストの電気自動車を販売できる強みかもしれません。
EVで１番大切なバッテリーですが、BYDは元々バッテリーメーカーで
ブレードバッテリーと言う希少金属を使わない低コストで安全な
バッテリーを開発しているので、この価格帯での販売が可能みたいです。
BYDは電動大型バスやフォークリフト等、以前から業界では
かなり有名なメーカーですからね。
電池はメイドインジャパンと思っているのは、昔の話ですｗ
ＥＶの特徴として、給電機能も見逃せません。
自動車のバッテリーから１００Ｖで１５００Ｗ給電が可能です。
山へキャンプに行ってＩＨヒーターで料理をしたり、電気ケトルで
お湯を沸かしたりと火を使わなくても良いのです。
もちろんＶ２Ｈにも対応しているので、オール電化の自宅への
給電も可能なので、自宅にソーラーパネルが設置されていれば
発電した電気で充電して、夜は自動車から自宅へ給電する･･･
料金が高騰している今、自家発電＆自家消費がスタンダードに
なる可能性を感じました。
今年度の電気買取価格は10kW未満で16円/kWh
電気を買うと約40円/kWh（＠＠）
これなら発電した電気を貯めて、自分で使ったほうが良い
計算になりますよね(^^;
色々と考えさせられる試乗でした。
ＢＹＤの次は、日本に再上陸した韓国のＨＹＵＮＤＡＩ
呼び名がヒュンダイから「ヒョンデ」に変更されたみたいですね。
昨年のインポート・カー・オブ・ザ・イヤーのIONIC5
また改めて報告したいと思います。
☆☆☆ ＧＷ休業のお知らせ ☆☆☆
４月３０日（日）～ ５月７日（日）まで
上記の期間休業とさせていただきます。
ご不便をお掛けしますが、何卒ご了承の程お願い申し上げます。
５月８日(月)より平常通りの営業となります。
4月 12
アテンザセダン電動カーテン修理（GJ2AP）
オート信州の店長小林です。
お客様のオーダーで仕入れてきたアテンザセダン。
珍しい４ＷＤの６速マニュアル車なんです。
２.２ＸＤのＬパッケージ車で豪華装備が満載です。
でも豪華装備は修理する時が高いのです(^^;
電動リヤサンシェードが壊れていたので部品を調べると
欠品中で部品定価が￥97,960（税別）（＠＠）
という事で、故障の原因を突き止めるべく取り外します。
リヤガラス下のボードを取り外すと電動シェードが見えます。
写真は取り外したところです(^^;
外した部品を確認すると、リンクアームが折れてました(^^;
金属製のリンクが折れているので、シェードが上昇する時に
負荷がかかって折れてしまったのかなぁと推測。
材質はアルミでしたので、金具を制作して上下から
挟みこむ様に固定してみようと思います。
早く修理を完了して、ＧＷ前の納車に間に合わせますね！
Ｋ様、お楽しみに(^^)
オイル交換で来店頂きましたＭ様に、横浜旅行の
お土産を頂きました。
小分けのスイーツ嬉しいです！
ありがとうございました。
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。
☆☆☆ ＧＷ休業のお知らせ ☆☆☆
４月３０日（日）～ ５月７日（日）まで
上記の期間休業とさせていただきます。
ご不便をお掛けしますが、何卒ご了承の程お願い申し上げます。
５月８日(月)より平常通りの営業となります。
