先月イーグルアイ加をして頂いたレガシィのK様からイーグルアイと
ポジション球の色を合わせたいとの事でしたのでLEDポジション球に
交換させて頂きました（＾＾）

交換前


交換後


合わせてバックカメラも注文頂き有難う御座いました。
AVセレクター使ってバックギアに入れたら自動で画面切り替え出来る様に
致しますねぇ。

昨日の晩御飯は柳原と初めて「狼煙（のろし）」と言うラーメン店に行きました。
とんこつでしたがサッパリしていて食べ易くて女性向きなのかなぁと。



個人的には、もう少し濃い目が好みです。
助屋の「白らぅめん」が好きですねぇ（＾＾）
生ニンニク搾って食べたら・・・やっぱり臭かったｗｗｗ
分かっていても入れちゃうんだなぁ(笑）

本日はM様オデッセイ４WD（RB2)のマフラー加工です。



ＲＢ系のオデッセイは車高を下げるとリヤタイヤのキャンバーが
大きくネガティブになるのと、触媒と中間タイコが大きいので
最低地上高を確保できないので困っているユーザーも多いと思います。





今回はネガティブキャンバーはアッパーリンクで解決しているので
最低地上高が問題でした。
柳原のアイデアでマフラー加工をする事で、リヤの車高を今より
６ｍｍダウンに成功しました。
フロントはすでにギリギリでしたので調整はしませんでしたが
少しはオーナーのＭ様が目指している前後バランスになったかと思います。

今日はその他にパナソニック　Kaosバッテリーを購入頂いた
Ｋ様の車に取り付けです。



このバッテリーはオススメですねぇ。
軽自動車サイズで５５クラスの容量ですから、これから冬にかけて
安心なバッテリーですよ。
取付したＫ様の車は仕事車ですが、これからが忙しくなるとの事で
迷い無く購入して頂きました(^^)



仕事が仕事だけにバッテリー上がったりしたら商売になりませんからねぇ。

今日はS様のインプレッサRA-Rに「マフラーアース」の取付です。
エンジンルームのアーシングはご存知の通りですが、マフラーアースは
意外と知られていませんね（＾＾；



取付は簡単です。
マフラーフランジのボルトを使ってマフラーとボディを接続するだけ。
インプレッサだと、こんな感じです。



さて、効果の程は・・・
エンジン始動して、軽く吹かしてみますが・・・
気持ち吹け上がりがかるくなったような…
オーナーに乗って頂き、インプレして頂きます。

先日お預かりしたパンクしたタイヤですが、大きなホチキス針みたいな
物が刺さっていて同時に２箇所パンクしている珍しいケースでした。
なぜか当社のパンク修理キットが入ったケースには、歴代のパンク原因に
なった釘やﾋﾞｽたちが・・・（笑）
思わず写真撮ってみました。



釘とタッピングビスの割合は半分位でしたね。
コレクションは今回全て処分致しました（＾＾；

それから本日のコレ何車はコレです。



車検でお預かりしている車両でラジエター修理中なのですが簡単ですね（＾＾；

それから今日はＮＥＷレガシーＷのリヤスポ取付で車を預りました。



標準のままだとテールゲートのトップ部分が寂しいと言う事で
純正ＯＰリヤスポです。



純正だけにフィッティングや色はバッチリですね。

取付後は・・・



う～ん全然良くなりましたね！
リヤビューの迫力が良いですﾖ。



Ｈさん､いつもご利用頂き有難う御座います。

明日は定休日となりますので宜しくお願い致しま～す。