小林

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登録日時: 2010年6月22日

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8月 30

180SXのブレーキローター

180SX最終型に乗って頂いているT様がブレーキ異音で入庫。

綺麗に乗って頂いておりますが、ブレーキばらすと・・・

フロントディスクローターの裏側がサビサビ・・・ボロボロ(>_<)
ローターの厚みはありましたので、研磨とパッド交換です。
コレじゃブレーキ性能が発揮出来ませんよねぇ。

本日は新車FITを購入頂いたM様が朝一で納車でした。

もちろん補助金対象車ですから、きちんと申請しておきますね!
振込までは3ヶ月位かかる様です・・・(^^;

本日も気温上昇、PIT作業は厳しい状況が続いてます。
そんな中、マーク2クオリスWのA様より差し入れ(^^)/

パピコの抹茶ラテ味!!
これは美味しいです(^^)b
パピコは子供の食べるアイスと勝手に思っておりましたが・・・失礼しました。
大人でも十分満足ですね。
しかも一気に2本食べたらお腹が・・・(汗)

皆さんも体調管理には十分お気をつけ下さい。
それにしても、もう8月が終わってしまいますねぇ。
店舗の模様替えどうしようかなぁ、まだ残暑厳しくて
秋には早いかなぁと延期しております。
近日、秋バージョンに変わりま~す。

8月 29

納車日和

本日は「桃」でお世話になっているS様の軽トラックの納車です。
近所なので届けてきたのですが、農家の朝は早い・・・(^^;
私の中で、Sさんの作る桃は最高です(^^)

18年間愛用頂いたアクティからキャリーにバトンタッチです。
S様に可愛がってもらえよー。

続いてレガシィWを購入頂きましたS様。

ターボ車のパワーに酔いしれて下さい。
今日の笑顔は今年一番でしたよ(^^)/

上田のY様はビスカスアカップリングの交換。

走行しながらステアリングを切ると腹下付近から異音が・・・
走行距離が7万キロ超えたスズキ車の4WDに良く起こりますねぇ。
原因はコレ↓

交換はシンプルです。

プロペラシャフト外して付けるだけ。
これで音は改善されました。
スズキの4WD車に乗られていて、ハンドル切って曲がると異音が・・・と言う方は
お気軽にご相談下さい。

今日は近所の方に頂いたスイカを食べました!
とても甘くて美味しかったぁ(^^)

今年は残暑厳しいですが、皆様体調管理に気をつけてお過ごし下さいね。

8月 28

電子スロットルコントローラー

先日のBLITZ製に続き、今日はsiecle製のスロコンです。
最近流行です(笑)

取付車種はアコードのM様。
先日のGDBインプの記事を見て、刺激されちゃったみたい(^^)
と言う事で、取り付けは柳原が担当。
エンジンルームから配線を室内に引き込んで、センターコンソールに取付してました。
PITは風が無く、蒸し風呂状態でしたので駐車場にて・・・(^^;

写真右上の気になるスイッチですが、オプションの「スクランブルスイッチ」。
コレを押すと・・・

222秒間、電子スロットルの作動比率が最大になるそうで
何だかヤル気にさせる演出ですね(^^)
それで、乗った感想は結論から言うと「ATには良い!」と思いました。
特にアクセル全開時のエンジンの吹け上がりが早く感じました。
BLITZには「エコモード」が用意されていましたが、何の為に取付するかを
考えれば必要ないですねぇ。
試乗してから終始笑いっぱなしだったM様・・・くれぐれもスピードには気をつけて(^^;

それから最近売れてるパイオニアのAVIC-MRZ90を新車のFITに取付です。

オプションのバックカメラとi-Pod接続ケーブルも取付。

FITの取付は助っ人のSさんです。
それからタイヤがバーストしたK様。
もうワイヤー見えてますがな・・・危なかったねぇ(^^;

午前中は来客が少なく油断していたら、昼からバタバタと・・・
しかも先日の雷なのか、センターリフトが上がりませんwww
ブレーカなのかヒューズなのか原因分からないまま作業・・・(汗)
明日の朝、修理したいと思います。

久し振りに普通車のオイル&フィルター交換をジャッキで上げて
作業しましたが、改めてリフトの大切さ身に沁みました(^^;
いつもより交換に時間がかかり、スミマセンでした。
明日には大丈夫かと・・・気合で修理致します。
最近はコンプレッサーやらリフトやら修理が多い様な・・・

8月 27

エンジンチェックランプ

先日、後期仕様にしたK様のエスティマですがエンジンランプが点灯して
しまったとの事で入庫頂きました。

自己診断にて調べると・・・

ダイアグコードは「21」でしたので、O2センサー系が疑われます。

と言う事でO2センサーの抵抗値を計測してみると写真黄色丸の
センサーが異常でした。
エスティマのO2センサーは2箇所に付いてます。

早速外して交換ですが、O2センサーって固着している確立が高くて
綺麗に外れなかったらヤバイなぁ~何て思っていたら以外と素直に
外れてくれました(^^)b

外した古いO2センサーと新しいセンサー。

同じ部品当番形が違うのは対策品になったから??
今回は2個あるセンサーを1個新品に交換させて頂きましたが
もう1個も駄目になる可能性は有りますので、K様には説明させて頂きました。
交換後エンジンチェックランプは消えましたので、安心して乗って頂けますね。

それから本日はヘコミの修理です。
と言っても私は出来ませんので、いつもお願いしている職人さんです(^^)
リヤフェンダー部ですが、へコンでます。

今回は(も?)大変難易度の高い修理で、職人でも難しいみたいでした。
修理後はこんな感じ。

さすがです。ほとんど分からなくなりました。
愛車の小さなエクボやヘコミを修理してみたいって方は連絡下さいねー。

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