今日はＯ様のレガシィＷ（ＢＰ５）にＳＴＩから発売されてる
パフォーマンスパッケージの取付です。
以下メーカーサイトから

「道路」を走るための最良なバランス
路面のギャップやμの低さなど、一般の道路を走るためにはさまざまな状況を想定し、
バランスに優れたチューニングが求められます。
剛性を高めつつ路面からの余分な力をいなす「フロントフレキシブルタワーバー」と
「フレキシブルロアアームバー（フォレスター除く）」、フロントクロスメンバー部の剛性を
更に高める「サポートフロントキット」の組み合わせにより、乗り心地とハンドリングの
高度なバランスを実現します。
「STI Performanceパッケージ」。
それは、ふだんの道で、最高の走りを愉しんでいただくための最良の選択です。

フムフム・・・それらしい事が記載されていますが実際はどうなんでしょ。
と言う事で、早速取付開始。

よくあるフロントタワーバーの形状ですが、シャフト真ん中に
可動する箇所があります。

おおぉ？
グニャリと曲がります。
不思議なタワーバーですね（＾＾）
乗り心地とハンドリングの応答性を両立出きるそうです♪
下周りから取付しましたが、取付したら見えないパーツですが
ちゃんと「ＳＴＩ」のロゴが有りました。

取付後の乗り心地や、フィーリングは毎日乗っているオーナーに
聞くのが一番と思いましてブログ更新前に、走行後の感想を聞いたら
「交差点でのロール『よっこらしょ』がほとんどなく、
ステアリングの反応がクイックになりました！」との事です。
夏タイヤで走ったら、もっと良く分かるかも知れませんね（＾＾）
お次はシート辺りでしょうか？
結婚したら今までの様に、車にお金使えなくなる可能性「大」！
だから今のうちですよぉ～（笑）

それから今日は運転席ドアが開かなくなってしまったＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）
の作業を再開致しました。
格闘する事３０分・・・「開いたぁ！！」

内張りを壊さずに何とか開ける事が出来ました（＾＾）
外したドアキャッチ。

ドアロックのリンクが有るのですが、そのリンクが動かなくなり
開かなくなっていました。

今回は念の為、キャッチとレバー関係を全部新品に交換します。
思っていた以上に手こずってしまいました（＾＾；
Ｓ様、もう少しお待ち下さいねぇー。

昨晩、久し振りに柳原とラーメンを食べに「竹田」へ。
いつも夜は混んでいるのですが、私達が到着した時に
誰も居なくて貸切状態でしたが、しばらくすると来る来る・・・
すぐに満席になってました（＾＾；
タイミング良かったようです。
私は信州味噌の野菜ラーメンに炙りチャーシュウ１枚追加で。

柳原は北海道味噌の肉ネギラーメンに同じくチャーシュウ追加で。

この他、二人ともライス＋餃子で結構お腹一杯でした（＾＾；
またまた食べ過ぎた感じ・・・反省。

さて、今日も入浴後にストレッチ＆筋トレしよっと。

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２月２０日（日）ですが臨時休業とさせて頂きます。
お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが
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