筆者の詳細
登録日時: 2010年6月22日
最新記事
- 昭和レトロな写真 — 2025年12月3日
- 真っ直ぐ走らないＷＲＸＳ４（ＶＢＨ） — 2025年11月30日
- 輸出業者との闘い（オークション編） — 2025年11月28日
- 緊急事態です！（エアー圧ゼロ） — 2025年11月26日
- Ｎ－ＶＡＮ（ＪＪ２）ローダウン＆ホーン取付 — 2025年11月25日
小林
この筆者の投稿リスト
1月 21
堤防道路が整備されて（赤野田川）
オート信州の店長小林です。
１月なのに朝から強風と大雨でしたねー
そんな中、人生初のスノーボードをしに
竜王スキーパークへ向かった長男･･･
続けば良いのですがｗ
自宅から会社へ向かう途中に堤防道路があるのですが
2019年の台風19号で越水しそうな箇所が多数あったので
かさ上げ工事と合わせて道路がアスファルト舗装になりました。
管理道路ですが、早朝ウォーキングには良い感じですねー
台風で越水しない事を願います。
埼玉県より車検でご来店頂きましたＭ様より、立派な
大粒イチゴ「よやいひめ」とチョコレート詰め合わせ頂きました！
いつも遠方から有難う御座います！！
朝ミーティングで、スイーツジャンケンですねー
ジャンケンして勝った順で、好きなチョコを選び
美味しく頂きました。
とても美味しくてコーヒーとの相性は抜群です！
ご馳走様でした。
1月 17
ＴＡＳ２０２４（幕張メッセ）
オート信州の店長小林です。
１４日のブログの続きですが、１２日～１３日と
東京オートサロン２０２４に行ってきました！
オートサロンと言えば綺麗なコンパニオン！！
綺麗なお姉さま達と、写真撮影は出来なかったので･･･
長野の業界有名人二人と毎年恒例の？？
撮影会しました(^^)
センターはチューニング界の大御所、筑波アタック等で有名な
オートプロデュースＢＯＳＳの藤岡代表と、ＡＥ８６界では
知らない人は居ない小泉商会の小泉代表と私との３ショット！
皆さん、いつも快く撮影に応じて頂き感謝です。
個人的に気になったのが、ロータスの電気自動車「エレトレ」
カラーリングも含めて、メチャクチャ存在感ありました。
日本のchademo規格に対応していて急速充電可能。
下回りチェック
暗くて分かりずらいのですが、最近売れているＢＹＤに比べて
フロアの作り込みがしっかりとしています。
価格帯が違うので比べるのは失礼ですが、欧州車全般に言える事は
フロア下の空気の流れを良く理解して、上手に制御しているなぁと感心。
空力で静粛性や燃費、高速安定性能もＵＰしますからねー
高速走行が多い国の歴史を感じます。
メインホールから北ホールに移動して、近年勢いのある会社
「シバタイヤ」ブースにお邪魔しました。
シバタイヤさんは年々ブースが大きくなってますねー
今年はシバスリックがサーキットで良く見かける事に
なりそうですねー
気になるシバスタッドレスも展示してありましたが
何となく某国産メーカーのパターンに似ている気も･･･
ラリータイヤもラインナップされていて驚きました。
ダ〇ロップの８８Ｒに似ている気もしますが(^^;
Ｄ１ＧＰに参戦するＧＲ８６も展示してあり、
やばいエンジンが載ってました。
日産ＶＲエンジンｗ
２ＪＺを積んだＧＲ８６もありましたが、もうメーカーの
枠は関係ありませんねー
次はホンダＫ２４ＡをＧＲ８６に積む計画みたい(^^;
個人的には楽しみですが。
それから１２日の夜は、ＲＡＹＳの新年賀詞交歓会に
出席させて頂きましたー
ＲＡＹＳに貢献している全国のショップや代理店の
社長さんや担当者の方が多数出席してましたが
その中で、レジェンドドライバーの山野さんに会えました。
実は、私が以前働いていたコクピットＺＥＡＬ時代に
山野さんと接点があったんですよねー
当時（１９９６年頃）全日本ジムカーナでブリジストンの
タイヤテストに出向といいますか、タイヤ交換のアルバイトで
山野さんの担当になって、限られた時間で色々なセットで
テストしていた姿が今でも記憶に残ります。
当時の同じクラスのジムカーナ選手の中で、成績も１番でしたが
人間としても１番尊敬できた方でしたよ。
と、そんな話をしたら懐かしい話をするねーと
チョット嬉しそうでした。
ちょっと酔っぱらったノムケンさんとも記念撮影ｗ
素敵なゲストと色々と話をさせて頂き、フィリピンから
来日していた現地のショップオーナーとも仲良くなれて
とても有意義なパーティーでした。
デモカーのテスラモデル３に履かせているＲＡＹＳの
VMF C-01商品企画部の方とも話が出来て色々盛り上がりました。
発売当初、データーが無かったのでホイールを借りて
マッチングしたり
車高を下げたらリヤキャンバーがマイナスになり
見た目がカッコ悪くなったのでサイズ変更して
２本追加購入したことや、エアロパーツを組んで
ドリフトした写真を見せたりしたら、撮影させて欲しいと･･･
確かに、今のRAYSカタログに掲載されているテスラModel３は
エアロ組んでないからねー
個人的には、千葉のテスラミーティングで撮影した
この写真を推しましたがｗ
本当にRAYSが長野に来たら、ブログにUPしたいと思いますが
恐らく･･･
リップサービスとは思っております(^^;
例年なら金曜日で長野に戻るのですが、今年は土曜日の昼から
始まるイベントを見学したかったので、連泊して初めて土曜日の
オートサロンを体験！
朝から激混みでしたが12:00から始めるイベント会場に
なんとか辿り着き、見学。
AE86対決「AE86BEV vs AE86ｽｰﾊﾟｰﾏﾒ号」です。
EV化したAE86と7AGを積んだAE86の対決とあって
ギャラリーの数が凄い。
今回は小泉商会さんの関係で、プレスエリアで
見る事が出来てラッキーでした(^^)
TOYOTA GAZOO Racing関係者の方々
小泉商会さん、カーファクトリー亜衣さん
ありがとうございました！
気になる結果は･･･
YouTubeでご覧ください(^^)
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。
1月 14
オートサロン２０２４（幕張メッセ）
オート信州の店長小林です。
1月12日より開催されたオートサロン２０２４に
行って来ました！
一般入場の14:00よりも早く入場出きるサイレントタイムに
行きましたが、それでも凄い人（＠＠）
アフターコロナで昨年よりも入場者数が多く感じられます。
会場に入ると新型アルファードやヴェルファイアが数多く
展示されていて、現在は新車オーダーが出来ない状況なのに
少し違和感(^^;
そんな中で、楽しそうなコンセプトの軽トラック発見！
スーパーキャリィのマウンテントレイル
遊び心ある面白い１台。
販売不可となっておりましたが、国外で売れるかもｗ
ホンダブースでは新型アコードが展示してあり、意外に？
人が集まってました。
e:HEVの２モーターハイブリッドで力強い走りと
静粛性を実現したそうです。
個人的にはリヤビューは好きなデザインで
インテリアは、最近のホンダっぽい感じですね。
「ホンダセンシング３６０」が初搭載されて、新しい機能が
追加されたそうです。
三菱自動車は「トライトン」を展示。
迫力ありますねー
ボディサイズはハイラックスと変わらずですが
少し大きく感じました。
面白かったのがハイゼットトラックを改造した車両
レトロなフロントマスクデザインがお洒落。
普通にカーゴとして使えるタイプと、キャンピング仕様と
２種類展示してありました。
キッチンカーキットも販売されていて、完全オーダーメイド。
自分好みの１台に仕上げて楽しめますねー
ＨＫＳで驚いたのは高級ミニバンのレクサスＬＭ
なんと移動式のシミュレーター施設（＠＠）
高級ミニバンに高級ＳＩＭなんて、贅沢の極み･･･
参考出品でした。
スポーツメーターのＤｅｆｉは、全てのメーターシリーズを展示
全種類のメーターが並んでいると圧巻
普段、お目にかかれないメーターも実物を見る事が出来て
とても参考になりました。
ＲＡＹＳでは、デモカーのテスラモデル３に履かせている
ＶＭＦ Ｃ－０１のプリウスエディションのＮＥＷカラー
ダイヤモンドカット/マットトランスルーセントブラックが良かったです！
残念ながらサイズバリエーションは１９ｘ７Ｊと１９ｘ８Ｊのみ
今後のサイズ展開に期待です。
ＹＯＫＯＨＡＭＡホイールのブースではＡＤＶＡＮレーシング用
各種センターキャップが展示してあったので、全部撮影。
カタログだと良く分からないので、とても参考になりました。
ＳＩＢＡＴＡＩＲＥでは新作のシバスリックや、スタッドレスタイヤが
展示されていて実物を確認する事が出来ました。
中国のレイダン製ですが、見た目は昔の某国産スタッドレスに
何となく似ているなぁ～(^^;
知り合いがスリックとスタッドレスをテスト中なので
感想を聞いてみたいと思います。
今年はタイミング良く織戸さんに合えて、記念撮影
忙しい中、ありがとうございました。
アフターコロナで、昨年より外国人が多く感じましたが
以外にも？
若い人達が多くて驚きました。
目当ての車や人は、それぞれでしょうが若者の車離れと
言われておりますがオートサロンを見る限りでは
車好きな人達は、まだまだ沢山いると思います。
続きは次回のブログで･･･
1月 10
今年も宜しくお願い致します！
オート信州の店長小林です。
新年から想定外の出来事が続き、色々と予定していた事が
進まなかったり、出来なかったりする方が大勢いらっしゃると
思いますが、当たり前と思っていた自宅や車が有るだけでも
有難さを感じます。
令和６年能登半島地震で亡くなられた方々には、心より
お悔やみ申し上げます。
会社の年末大掃除が終わり、疲れた体にムチを打ちながら
自宅の大掃除を頑張ったのですが･･･
最後の最後で、コタツを持ち上げて移動しようと中腰で
力を入れたら腰が「ズキッ」となり、その時点で寝正月確定。
大晦日と元旦は寝て過ごしました(^^;
昨年から気になっていたテスラモデル３の異音修理を
腰が回復した３日に作業しました。
ハブからの異音は確認出来ていたので、早速交換します。
リフトアップしてブレーキキャリパー＆ローターを
取り外すとハブが見えます。
ブレーキのバックプレートに、さり気なく「TESLA」文字ｗ
取り外したハブ＆ベアリングですが、手で回しても特に
異音は無いのですが、新品と比べると見た目は歴然(^^;
思っていた以上にサビが多くて日頃から、タイヤ交換時に
防錆塗装をしておけば良かったと反省。
洗車機でも、この部分はホイールを取り外さないと
洗えませんからねー
部品番号ですが対策品か何かに変更になっているかと
思いましたが文字のフォントが変わっただけで同じでしたｗ
交換後は静かになってスッキリです。
ＥＶ車はエンジンやミッションの音が無いので
走行音はシビアに室内に入り込んできます。
エンジン車に比べて、メーカーも静粛性を重視して
開発コストが大変です。
タイヤメーカーもＥＶ専用タイヤの開発に注力していて
競争も激しくなってます。
電動化の流れは止められませんが、最近ガソリン車が
恋しい今日この頃･･･
でも、もう少しテスラモデル３（電気自動車）での
可能性を求めて、色々と試してみたいと思います。
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します
