小林

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登録日時: 2010年6月22日

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6月 12

店長の独り言(修理の話)

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

今年に入り、会社の色々な物が壊れていく・・・

 

 

毎日使っていたり、永年使い続けていれば

 

 

いくら手入れをしていても壊れます。

 

 

毎日、美味しいコーヒーを淹れてくれるデロンギの

 

 

エスプレッソマシーンも、先週あたりから異音がしたり

 

 

途中で停止してしまったりと不調でしたので、原因を探ると

 

 

エスプレッソマシンの心臓部「抽出ユニット」の

 

 

動きが悪く、停止している様子。

 

 

という事で新品ユニットに取替しました!

 

 

 

 

 

新しいユニットに交換したら、コーヒーを淹れる作動音が

 

 

静かになり、気持ち美味しくなった?

 

 

気がしますw

 

 

皆さんも、「新しい抽出ユニット」で淹れたコーヒーを

 

 

味わってみてください!

 

 

 

それから、タイヤチェンジャーも永年使っているので

 

 

 

先日ビードプレスが壊れましたw

 

 

 

 

 

エアーシリンダーが動かなくなったので

 

 

取り外して分解してみます。

 

 

 

 

仕組みは簡単なので、部品点数も少なくネジ4つで

 

 

分解出来ます。

 

 

 

 

中身は水鉄砲の様な仕組みなので、シリンダと

 

 

ピストン、シャフトで構成されています。

 

 

 

 

 

 

シリンダ内で、ピストンが外れてただけでしたので

 

 

各部清掃&グリスアップして組付けたら完成。

 

 

修理後は静かでスムーズな動き!!

 

 

まだまだ頑張ってくれそうです。

 

 

 

それにしても・・・

 

 

最近、会社の備品修理ばかりしている気がします(^^;

 

 

店長の独り言でした。

 

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

6月 09

店長の休日(オークション日和)

 

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

木曜日は定休日ですが、日本で1番大きなオークション会場の

 

 

開催日も木曜日なので、休日ですが出張ですw

 

 

 

 

お客様にオーダー頂いている車が出品されていたら

 

 

見に行かないとです!

 

 

写真のフェラーリは関係ありません(^^;

 

 

 

 

 

まだ夏前ですが、オークション会場は熱気ムンムン

 

 

駐車場もアスファルトと車しかないので灼熱(@@)

 

 

円安のせいか、外国人バイヤーの多さが目立ちました。

 

 

お客様に頼まれている車の下見をしながら、たまに

 

 

目の保養も・・・

 

 

 

 

 

若い時に憧れていたランチアも!

 

 

 

頼まれてもいないのに、下回りもチェックw

 

 

あれ?

 

 

マフラーがWAKO’S??

 

 

 

 

20Lペール缶を切って加工してマフラーの

 

 

サイレンサー部に巻いてあります(@@)

 

 

 

 

しかもデフオイルのDF-90ですw

 

 

恐らく純正マフラーがサビて穴があきそうだったので

 

 

修理したのだと思われますが・・・

 

 

さすがにWAKO’Sのペール缶修理は初めて見ました。

 

 

オーバーフェンダーのハイエースも初めて見ましたがw

 

 

 

 

お客様のオーダー車は無事に落札する事が出来たので

 

 

良い休日でした(^^)

 

 

 

 

6月 05

油水分離曹の定期清掃

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

梅雨に入る前に会社にある油水分離曹と工場入り口にある

 

 

排水溝の掃除をしました。

 

 

 

 

 

掃除と言っても、専門業者さんにお願いして泥や砂を

 

 

大きな掃除機マシン?で吸い取ってもらいます。

 

 

 

 

このマシンの吸引力は半端ない(^^;

 

 

側溝の泥もガンガン気持ち良いほど吸い取ります。

 

 

 

 

夏前にスッキリ綺麗になったので、ボウフラが発生したり

 

 

悪臭が出る事も無いでしょう!

 

 

でもコンクリート製の排水溝は角がボロボロと崩れたりしている

 

 

箇所が多数あるので修繕を検討しないといけない時期です。

 

 

築28年経過するので仕方がありませんが・・・

 

 

また修繕計画建てたいと思います。

 

 

 

先月、ミシュランタイヤの試乗会で栃木へ出張した時に

 

 

前泊をしたので、一緒に行った営業担当者と二人で

 

 

小山駅周辺を散策して美味しいお店を発見。

 

 

 

 

夕食を兼ねて、お疲れ生ですw

 

 

 

 

 

お腹も満たされて、最後に地酒を飲んで帰ろうとなり

 

 

メニューを見ると魅力的なお酒が

 

 

小山の銘酒「鳳凰美田」

 

 

 

 

しかも!

 

 

知らなかったのですが酒蔵が「小林酒造」さん。

 

 

一緒に飲んでいた営業担当者も「小林」

 

 

私も「小林」

 

 

ほろ酔いな二人は運命を感じてしまい

 

 

純米大吟醸と純米を、それぞれ1合注文。

 

 

 

 

 

どちらも美味しくて、とてもフルーティー

 

 

大吟醸は、もう何も語らずとも美味い。

 

 

純米は、食事と合う少し辛口でいて爽やかさがある

 

 

これもまた、美味しいお酒でした。

 

 

翌日はミシュランタイヤの試乗会で、アルコールチェックが

 

 

有ると聞いていたので小山の地酒は1合で我慢w

 

 

またネットで探してリピしてみたいと思います(^^)

 

 

それからオイル交換で来店頂いたH様よりスイーツと

 

 

ドリンクの差し入れ頂いちゃいました!

 

 

 

 

朝ミーティングでジャンケン確定ですw

 

 

ありがとうございます(^^)

 

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

5月 29

タイヤ試乗会(MICHELIN)

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

27日(月)に栃木県にあるGKNのテストコースで開催された

 

 

MICHELIN DRIVING EXPERIENCE2024に参加してきました!

 

 

 

 

会場入り口ではマスコットキャラクターの

 

 

ムッシュ・ビバンダム君がお出迎えしてくれました。

 

 

 

 

広い敷地内には、様々なコースがあり各メーカーが

 

 

テストに使っているそうです。

 

 

 

 

 

今回の試乗会では外周路・WETブレーキ・ハンドリング

 

 

そしてオフロードコースでの試乗です。

 

 

7~8人のグループに分かれて各セッションを順番に

 

 

体験しました。

 

 

私のグループは初めに外周路でレクサスRXに乗り

 

 

MICHELIN PRIMACY SUV+の性能や静粛性を確認。

 

 

比較対象のメーカーは、ここでは公表出来ませんが

 

 

誰がステアリングを握っても、違いが分かるレベルです。

 

 

続いてオフロードセッションでは、傾斜40度の砂利道を

 

 

デリカD:5で登りと下りを体感。

 

 

 

 

デリカに履かせていたタイヤはBFGoodrichiの幅広い車種に

 

 

対応したALL TERRAIN T/A KO2 ミシュランには無いクロカン用

 

 

 

このタイヤの凄い所が、様々な路面に対して力を発揮する

 

 

ゴツゴツしたデザインに見えてアスファルト舗装の上を

 

 

走ると意外に静かだという事。

 

 

傾斜40度の坂道を安定して滑らすに登って下って街乗りも

 

 

出来るという最高なタイヤです。

 

 

 

タイヤのカットサンプルを見ながらアドバイザーが丁寧に

 

 

説明してくれました。

 

 

 

ALL TERRAIN T/A KO2は、ショルダー部分の厚みが

 

 

かなりあり、山道でショルダー部分だけでもグリップする

 

 

特殊な構造になっていました。

 

 

 

 

タイヤのトレッド面が浮いても、ショルダー部分で

 

 

しっかりとグリップして支えてくれます。

 

 

もちろんデメリットはタイヤが厚い分、タイヤが重たい・・・

 

 

燃費は悪い・・・となります。

 

 

SUV人気で、見た目ゴツゴツしたデザインが喜ばれがちですが

 

 

改めて、お客様のニーズにあった商品をオススメしたいと思います。

 

 

オフロードセッションの後は、GR86を使ってショートコースを全面

 

 

スプリンクラーでWET路面にしてのハンドリングセッションで

 

 

ATのフルノーマル車にPILOTSPORTS5を装着して走行。

 

 

 

初めはテストドライバーさんの助手席でコースイン

 

 

コースを簡単に説明して頂き、注意事項やポイントを聞き

 

 

その後は運転席に乗り込み3周の試乗開始。

 

 

GR86はTRCやVSCをオンにしてましたのでWET路面を

 

 

感じさせないグリップ力で安定の一言。

 

 

最後の3周目でマニュアルモードにしてスピードレンジを上げて

 

 

走行しましたが自分の運転が上手になったと錯覚してしまいます。

 

 

それでいてPS5は静粛性も優れているので驚きます。

 

 

もっと周回を重ねたかったのですが、残念ながらおかわり出来ずに

 

 

その代わり、最後にテストドライバーの助手席でTRCやVSCを

 

 

全てOFFにした状態での本気走りを1周だけ体感。

 

 

実にスムーズで力強い走り!

 

 

荷重コントロール等、勉強になりました(^^)

 

 

午前中のセッションが終わり、ランチタイムは会場に来てくれた

 

 

キッチンカーで作り立てのローストビーフ丼とグリーンカレー

 

 

 

 

私はローストビーフ丼をチョイス!

 

 

 

ボリューム満点でした。

 

 

午後はWET路面でのブレーキ性能を確認

 

 

 

 

デモカーはクラウンハイブリッドにe・PRIMACYを装着

 

 

ゼロ発進から全開で時速80kmでWET路面に侵入

 

 

その後フルブレーキングをして制動距離を機械で測ります。

 

 

新品時に近い摩耗が無い状態でのテストが多いのですが

 

 

ミシュランは車検に合格する2mmまで特殊な機械を使い

 

 

削ったタイヤを準備。

 

 

 

 

他の2メーカー同等クラスのタイヤも同じ状態にして

 

 

WETテストに臨みます。

 

 

同じ車、同じサイズ、同じ路面で乗り比べてみて

 

 

結構違いが出たのには驚きました。

 

 

最後に新品状態のe・PRIMACYでテストしましたが・・・

 

 

当たり前ですが、比べるとビックリする位に止まりますw

 

 

改めてタイヤの残り溝は大切なんだと実感です。

 

 

最後は新型クラウンクロスオーバーにe・PRIMACY

 

 

225/45R21を履いたテスト車で、他社との比較です。

 

 

 

 

比較対象のタイヤも静粛性があり、とても良いタイヤ

 

 

で街乗りでは違いが分からない位(クラウンが良過ぎ?)

 

 

でしたが高速周回路のバンクカーブに入ったり高速での

 

 

レーンチェンジをすると違いは歴然。

 

 

乗り心地も良く、高速安定性も燃費も良く・・・

 

 

それなりに値段も良くw

 

 

改めてミシュランタイヤの技術力の高さを実感しました。

 

 

会場での撮影はNGも多く、掲載した写真は担当者に確認して

 

 

OK頂いた写真となります。

 

 

他メーカーのタイヤが移されたら困りますからねw

 

 

この体験を、スタッフやお客様と共有して安心して乗れる

 

 

タイヤのお手伝いが出来れば良いと考えておりますので

 

 

お気軽にお問合せください!

 

 

今回は1日良い体験をさせて頂きました(^^)

 

 

 

それからM様にたくさん頂いた、色々な種類のお煎餅を

 

 

皆でジャンケンして分けました!

 

 

 

 

柿の種は、私のお土産ですが・・・

 

 

M様、ごちそうさまでした!

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

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