筆者の詳細
登録日時: 2010年6月22日
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6月 12
オート信州の店長小林です。
今年に入り、会社の色々な物が壊れていく・・・
毎日使っていたり、永年使い続けていれば
いくら手入れをしていても壊れます。
毎日、美味しいコーヒーを淹れてくれるデロンギの
エスプレッソマシーンも、先週あたりから異音がしたり
途中で停止してしまったりと不調でしたので、原因を探ると
エスプレッソマシンの心臓部「抽出ユニット」の
動きが悪く、停止している様子。
という事で新品ユニットに取替しました!
新しいユニットに交換したら、コーヒーを淹れる作動音が
静かになり、気持ち美味しくなった?
気がしますw
皆さんも、「新しい抽出ユニット」で淹れたコーヒーを
味わってみてください!
それから、タイヤチェンジャーも永年使っているので
先日ビードプレスが壊れましたw
エアーシリンダーが動かなくなったので
取り外して分解してみます。
仕組みは簡単なので、部品点数も少なくネジ4つで
分解出来ます。
中身は水鉄砲の様な仕組みなので、シリンダと
ピストン、シャフトで構成されています。
シリンダ内で、ピストンが外れてただけでしたので
各部清掃&グリスアップして組付けたら完成。
修理後は静かでスムーズな動き!!
まだまだ頑張ってくれそうです。
それにしても・・・
最近、会社の備品修理ばかりしている気がします(^^;
店長の独り言でした。
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。
6月 09
オート信州の店長小林です。
木曜日は定休日ですが、日本で1番大きなオークション会場の
開催日も木曜日なので、休日ですが出張ですw
お客様にオーダー頂いている車が出品されていたら
見に行かないとです!
写真のフェラーリは関係ありません(^^;
まだ夏前ですが、オークション会場は熱気ムンムン
駐車場もアスファルトと車しかないので灼熱(@@)
円安のせいか、外国人バイヤーの多さが目立ちました。
お客様に頼まれている車の下見をしながら、たまに
目の保養も・・・
若い時に憧れていたランチアも!
頼まれてもいないのに、下回りもチェックw
あれ?
マフラーがWAKO’S??
20Lペール缶を切って加工してマフラーの
サイレンサー部に巻いてあります(@@)
しかもデフオイルのDF-90ですw
恐らく純正マフラーがサビて穴があきそうだったので
修理したのだと思われますが・・・
さすがにWAKO’Sのペール缶修理は初めて見ました。
オーバーフェンダーのハイエースも初めて見ましたがw
お客様のオーダー車は無事に落札する事が出来たので
良い休日でした(^^)
6月 05
オート信州の店長小林です。
梅雨に入る前に会社にある油水分離曹と工場入り口にある
排水溝の掃除をしました。
掃除と言っても、専門業者さんにお願いして泥や砂を
大きな掃除機マシン?で吸い取ってもらいます。
このマシンの吸引力は半端ない(^^;
側溝の泥もガンガン気持ち良いほど吸い取ります。
夏前にスッキリ綺麗になったので、ボウフラが発生したり
悪臭が出る事も無いでしょう!
でもコンクリート製の排水溝は角がボロボロと崩れたりしている
箇所が多数あるので修繕を検討しないといけない時期です。
築28年経過するので仕方がありませんが・・・
また修繕計画建てたいと思います。
先月、ミシュランタイヤの試乗会で栃木へ出張した時に
前泊をしたので、一緒に行った営業担当者と二人で
小山駅周辺を散策して美味しいお店を発見。
夕食を兼ねて、お疲れ生ですw
お腹も満たされて、最後に地酒を飲んで帰ろうとなり
メニューを見ると魅力的なお酒が
小山の銘酒「鳳凰美田」
しかも!
知らなかったのですが酒蔵が「小林酒造」さん。
一緒に飲んでいた営業担当者も「小林」
私も「小林」
ほろ酔いな二人は運命を感じてしまい
純米大吟醸と純米を、それぞれ1合注文。
どちらも美味しくて、とてもフルーティー
大吟醸は、もう何も語らずとも美味い。
純米は、食事と合う少し辛口でいて爽やかさがある
これもまた、美味しいお酒でした。
翌日はミシュランタイヤの試乗会で、アルコールチェックが
有ると聞いていたので小山の地酒は1合で我慢w
またネットで探してリピしてみたいと思います(^^)
それからオイル交換で来店頂いたH様よりスイーツと
ドリンクの差し入れ頂いちゃいました!
朝ミーティングでジャンケン確定ですw
ありがとうございます(^^)
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。
5月 29
オート信州の店長小林です。
27日(月)に栃木県にあるGKNのテストコースで開催された
MICHELIN DRIVING EXPERIENCE2024に参加してきました!
会場入り口ではマスコットキャラクターの
ムッシュ・ビバンダム君がお出迎えしてくれました。
広い敷地内には、様々なコースがあり各メーカーが
テストに使っているそうです。
今回の試乗会では外周路・WETブレーキ・ハンドリング
そしてオフロードコースでの試乗です。
7~8人のグループに分かれて各セッションを順番に
体験しました。
私のグループは初めに外周路でレクサスRXに乗り
MICHELIN PRIMACY SUV+の性能や静粛性を確認。
比較対象のメーカーは、ここでは公表出来ませんが
誰がステアリングを握っても、違いが分かるレベルです。
続いてオフロードセッションでは、傾斜40度の砂利道を
デリカD:5で登りと下りを体感。
デリカに履かせていたタイヤはBFGoodrichiの幅広い車種に
対応したALL TERRAIN T/A KO2 ミシュランには無いクロカン用
このタイヤの凄い所が、様々な路面に対して力を発揮する
ゴツゴツしたデザインに見えてアスファルト舗装の上を
走ると意外に静かだという事。
傾斜40度の坂道を安定して滑らすに登って下って街乗りも
出来るという最高なタイヤです。
タイヤのカットサンプルを見ながらアドバイザーが丁寧に
説明してくれました。
ALL TERRAIN T/A KO2は、ショルダー部分の厚みが
かなりあり、山道でショルダー部分だけでもグリップする
特殊な構造になっていました。
タイヤのトレッド面が浮いても、ショルダー部分で
しっかりとグリップして支えてくれます。
もちろんデメリットはタイヤが厚い分、タイヤが重たい・・・
燃費は悪い・・・となります。
SUV人気で、見た目ゴツゴツしたデザインが喜ばれがちですが
改めて、お客様のニーズにあった商品をオススメしたいと思います。
オフロードセッションの後は、GR86を使ってショートコースを全面
スプリンクラーでWET路面にしてのハンドリングセッションで
ATのフルノーマル車にPILOTSPORTS5を装着して走行。
初めはテストドライバーさんの助手席でコースイン
コースを簡単に説明して頂き、注意事項やポイントを聞き
その後は運転席に乗り込み3周の試乗開始。
GR86はTRCやVSCをオンにしてましたのでWET路面を
感じさせないグリップ力で安定の一言。
最後の3周目でマニュアルモードにしてスピードレンジを上げて
走行しましたが自分の運転が上手になったと錯覚してしまいます。
それでいてPS5は静粛性も優れているので驚きます。
もっと周回を重ねたかったのですが、残念ながらおかわり出来ずに
その代わり、最後にテストドライバーの助手席でTRCやVSCを
全てOFFにした状態での本気走りを1周だけ体感。
実にスムーズで力強い走り!
荷重コントロール等、勉強になりました(^^)
午前中のセッションが終わり、ランチタイムは会場に来てくれた
キッチンカーで作り立てのローストビーフ丼とグリーンカレー
私はローストビーフ丼をチョイス!
ボリューム満点でした。
午後はWET路面でのブレーキ性能を確認
デモカーはクラウンハイブリッドにe・PRIMACYを装着
ゼロ発進から全開で時速80kmでWET路面に侵入
その後フルブレーキングをして制動距離を機械で測ります。
新品時に近い摩耗が無い状態でのテストが多いのですが
ミシュランは車検に合格する2mmまで特殊な機械を使い
削ったタイヤを準備。
他の2メーカー同等クラスのタイヤも同じ状態にして
WETテストに臨みます。
同じ車、同じサイズ、同じ路面で乗り比べてみて
結構違いが出たのには驚きました。
最後に新品状態のe・PRIMACYでテストしましたが・・・
当たり前ですが、比べるとビックリする位に止まりますw
改めてタイヤの残り溝は大切なんだと実感です。
最後は新型クラウンクロスオーバーにe・PRIMACY
225/45R21を履いたテスト車で、他社との比較です。
比較対象のタイヤも静粛性があり、とても良いタイヤ
で街乗りでは違いが分からない位(クラウンが良過ぎ?)
でしたが高速周回路のバンクカーブに入ったり高速での
レーンチェンジをすると違いは歴然。
乗り心地も良く、高速安定性も燃費も良く・・・
それなりに値段も良くw
改めてミシュランタイヤの技術力の高さを実感しました。
会場での撮影はNGも多く、掲載した写真は担当者に確認して
OK頂いた写真となります。
他メーカーのタイヤが移されたら困りますからねw
この体験を、スタッフやお客様と共有して安心して乗れる
タイヤのお手伝いが出来れば良いと考えておりますので
お気軽にお問合せください!
今回は1日良い体験をさせて頂きました(^^)
それからM様にたくさん頂いた、色々な種類のお煎餅を
皆でジャンケンして分けました!
柿の種は、私のお土産ですが・・・
M様、ごちそうさまでした!
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。