オート信州の店長小林です。

 

 

 

Ｈ様のカプチーノ

 

 

 

 

 

 

シフトレバーがグラグラと落ち着きません

 

 

 

 

 

 

カプチーノあるあるの、ブッシュへたり

 

 

 

という事で消耗部品を取寄せ

 

 

 

 

 

さっそく交換です

 

 

センターコンソールをサクッと外して

 

 

 

 

カバーを外して

 

 

 

 

 

シフトレバーを引き抜きます

 

 

 

 

 

白い樹脂製のカラーが、かなり擦り減っていました

 

 

 

新しい部品に交換して組付ければ完成

 

 

 

 

 

今回の交換部品たち

 

 

 

 

 

かなり改善されましたが、シフトリンケージの

 

 

 

ブッシュもへたっていて交換したいですねー

 

 

 

また改めて

 

 

 

それから先日、自宅風呂場の換気扇が

 

 

 

「僕、頑張ってるよ～」みたいな音に

 

 

 

なってきたので取外してみました

 

 

 

 

 

 

ファンにホコリが大量に付着ｗ

 

 

 

とりあえず分解

 

 

 

 

 

そして清掃＆組付け

 

 

 

 

 

完全に自己満ですが、かなり綺麗に

 

 

 

１日の疲れを癒す風呂場に静けさが戻り

 

 

 

今まで以上にリラックス出来る気がしますねー

 

 

 

風呂場の換気扇、皆様もチェックしてみてください

 

 

 

 

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

 

気が付けば、昨夜から涼しくなり

 

 

 

エアコン無くても網戸で寝れる程

 

 

 

朝は寒い位に感じてしまい

 

 

 

気温の変化に体も心も追いつきませんね

 

 

 

体調管理に気を付けたいと思います。

 

 

 

先日、Ｔ様のＳ６６０にエアロパーツを取付

 

 

 

ビフォー

 

 

アフター

 

 

フロント・サイド・テールはドロップイン製

 

 

 

 

Ｔ様こだわりの塗分け塗装をオーダーいただき

 

 

 

 

鈑金工場の担当者の方が頑張ってくれました！

 

 

 

 

 

 

ルーフスポイラーは、ガゼルパンチ製

 

 

 

 

こちらもボディーカラーと黒で塗分けしました

 

 

 

新しいボディカバーも購入していただき

 

 

 

ありがとうございました。

 

 

 

段差や縁石には十分お気を付けください！

 

 

 

 

 

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

 

展示車の仕入れにオークション会場に足を運ぶと

 

 

 

偶然の出会いが結構あります

 

 

 

今回も、会場内を散策していると何やら物凄い

 

 

 

光を放つ１台が

 

 

 

 

 

 

これまた日本の名車「ＲＸ－７」

 

 

 

しかも珍しい純正サンルーフ付き！

 

 

 

 

 

ワクワクしながら、下見しちゃいます

 

 

 

 

グレードはツーリングＸでＡＴ車

 

 

 

 

 

平成5年式ですが、走行距離が何と18,000KM！！

 

 

 

サンルーフも問題無く可動

 

 

 

 

 

 

しかも当時メーカーOPだった、これまた珍しい

 

 

 

BOSSサウンドシステム付き！

 

 

 

 

 

狭いトランクルームを占領して重低音を響かせます

 

 

 

 

 

真ん中の「板」みたいなのは物は

 

 

 

純正のサンルーフシェード

 

 

 

 

 

 

エンジンルームはサビも無くとても奇麗で驚き

 

 

 

 

 

 

ARCのインダクションBOX付きで

 

 

 

オート信州の在庫に欲しいなぁと

 

 

 

妄想しながら下見したのでした･･･

 

 

 

 

日曜日に、松本市よりオイル交換にお越しいただいた

 

 

 

Ｏ様より「オムレットサンド」が届きました！

 

 

 

 

 

 

小豆島では有名な平和堂さんのスイーツで

 

 

 

 

 

 

フワフワに焼き上げた皮に、さいの目状にカットした

 

 

 

栗入り生クリームがサンドされていて、これは

 

 

 

コーヒーと合う！！

 

 

 

Ｏ様、ご馳走様でした^^

 

 

 

 

 

 

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

 

大阪万博の開催期間が残り1ヵ月余り

 

 

 

行ってみたいと思っていたが、連日放映される

 

 

 

混雑や予約が困難な状況を考えると･･･

 

 

 

ＵＳＪやＴＤＬで良いんじゃないか？

 

 

 

妻と一緒にＴＶを見ながら、ぼやいてます

 

 

 

さて、先日ホンダより発売されたプレリュードを

 

 

 

ちょっとだけ見てきました！

 

 

 

真っ先にボンネットを開けてＥＧルームを確認

 

 

 

してしまったので正面写真撮り忘れましたｗ

 

 

 

 

プラットフォームはＦＬ５シビックをベースに

 

 

 

２Ｄクーペに仕上げてますが、シビックよりも

 

 

 

コンパクトな印象

 

 

 

ドアロックを解除すると、ドアハンドルが出てきます

 

 

 

 

ドアを開けて、運転席周りをチェック

 

 

 

 

ホールド性が高そうなバケットタイプの

 

 

 

レザーシートに座り込みます

 

 

 

メーターは最近ではスタンダードな液晶パネル

 

 

 

 

 

 

シフト周りはレジェンドやアコードに近い

 

 

 

スイッチタイプ

 

 

 

 

 

４名乗車ですが、リヤシートは大人が乗車するには

 

 

 

厳しいサイズで実用性なし

 

 

 

 

 

トランクスペースは十分な広さがあり

 

 

 

 

リヤシートを倒せば車中泊も出来そうな感じ

 

 

 

 

 

タイヤはコンチネンタルのＰＳ６で

 

 

 

２３５/４０Ｒ１９

 

 

 

ブレーキキャリパーも意外と大きくてビックリ

 

 

 

ブレンボ製２ピースローター

 

 

 

 

 

 

リヤブレーキは小さく、ＦＦ車なのでこんなものかと

 

 

 

 

 

 

エンジンルームは最近のホンダっぽい造りで

 

 

 

 

 

以下、スペックはメーカーＨＰより

 

e:HEV

水冷直列4気筒横置

総排気量（L）1.993

 

エンジン：最高出力（kW［PS］/rpm）

104［141］/6,000

エンジン：最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）

182［18.6］/4,500

電動機（モーター）：最高出力（kW［PS］/rpm）

135［184］/5,000-6,000

電動機（モーター）：最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）

315［32.1］/0-2,000

 

 

 

車両重量が1,460kgなのでエンジンとモーターを

 

 

 

合わせたシステム合算出力は325PSになるので

 

 

 

十分スポーツカーとしての心臓になってます

 

 

 

気になったのが、エンジンマウントサポート

 

 

 

 

 

アルミ製の大きなサポートで、メーカーが

 

 

 

色々と考えて設計したと思うのですが

 

 

 

なぜこの形になったのか分かりませんでした

 

 

 

試乗も出来れば良かったのですが、都合合わず

 

 

 

またの機会に。

 

 

 

それにしても車両本体価格6,179,800円（税込）

 

 

 

プレリュードも高級車ですね！

 

 

 

 

明日は月曜日の為、定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。