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登録日時: 2010年6月22日
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小林
この筆者の投稿リスト
7月 18
海の日
本日は海の日ですが、海に行かなくても十分
日焼けしている小林です。
思えば数年・・・海に行っていない様な気がします。
１０代の頃、意味も無く直江津へ海を見に車を走らせて
浜辺に到着すると、真っ暗で波の音しか聞こえない・・・
長野市民の方なら、一度は経験があるのではないでしょうか？
先日コンビニで「信州幸せルール」なる本を買って読んでいると
新潟の海は「信州人の海」と化す？と記載があり思わず納得。
小学校の臨海学校や海水浴と言えば直江津、寺泊、鯨波でしたからｗ
夏には浜茶屋の駐車場は「長野・松本・諏訪」ナンバーが多くなり
信州人密度が高くなると思います。
今日も直江津は信州人率が高かったのではないでしょうか(^^)
さて、３連休でも作業沢山頂いております。
何故かエボ＆インプ率が高くなってますが（笑）
T様の白エボⅩは車検で油脂類全交換。
スナップオンの診断機でACDオイルの交換やエア抜きも可能です♪
飯田が作業してましたが一人だと大変なので二人で作業です。
あっという間に完了♪
U様の黒エボⅩはHKS製スポーツ触媒とECU、エアクリーナー
スタビライザーリンク、プラグ交換でリフレッシュ。
スタビリンクはＣＯＬＴＳＰＥＥＤ製をチョイス。
リヤ用はホワイトカラーで綺麗ですね(^^)
U様の黒エボⅩは現状の状態でHKSフラッシュエディターで
PHASE１の書換をしてましたが、今回からPHASE２に変更です。
抜けの良くなった触媒で、高回転時の吹け上がりに期待ですね(^^)
作業完了まで、もう少しお待ちください。
ＧＲＢインプのＭ様からアイスの差し入れを頂きました(^^)/
５時のおやつ？で頂きました♪
いつも有難う御座います！！
明日も作業がテンコ盛りなので、飯田と二人で頑張ります～
7月 17
ＥＴＣ２．０
オート信州の小林です。
昨晩、涼しかったのでマイカーを洗車して
ＷＡＫＯ’Ｓのヴァリアスコートでワックスかけて
ツルピカに仕上げたら今朝は雨でした・・・。
先日納車になったＨ様タントに取付したＥＴＣ車載器は
ＥＴＣ２.０対応品ですので今月から始まりました１万円
キャッシュバックキャンペーンに該当します(^^)
当店もＥＴＣ２．０セットアップ店に登録されておりますので
１万円ＯＦＦで車載器が購入できますよ～♪
購入方法等、詳しくはスタッフまでお気軽にお問い合わせください。
先着１万名様ですのでお早めに！！
数日前からタイヤ倉庫とフェンスの隙間に会長が屋根を
付ける作業をしてくれてました。
いつも設計図無しで現場で加工して作ってしまいます。
会長の頭の中には設計図が出来ているのでしょうが
私には真似できません(^^;
炎天下でも集中すると飲まず食わずで作業してしまう
事があるので少し心配ですが無理せず作業して欲しいです。
屋根が完成すると、廃タイヤ等を雨に濡れずに保管できるので
とても衛生的です。
この季節、廃タイヤに雨水が溜まるとボウフラが発生して
蚊の温床になりますからねぇ。
それからレクサス６００ＨのＦ様にスイーツの差し入れを
頂いちゃいました！
アルファードのＳ様からはチョコ菓子たくさん♪
量の少ないチョコリングは写真撮る前に空腹に負けて私が
パクパクつまんで食べてしまいましたｗ
ＤＥＸのＹ様からは、野菜たくさん！
皆様、いつも有難う御座います！！
スタッフ皆で頂きたいと思います（＾＾）／
7月 13
エボⅩ（ＣＺ４Ａ）オーリンズ車高調取付
オート信州の小林です。
やっと雨が降ったと思ったら、蒸し暑いですね(^^;
ピット作業してると汗が滝のように落ちてきます。
ダイエット出来そうｗ
さて、Ｗ様エボⅩにオーリンズＤＦＶ車高調を取付です。
製品精度や質感が一味違います。
ＤＦＶ（デュアルフローバルブ）仕様は乗り心地も良く
運動性能も高める目的で開発されたので基準値で
組み上げたサスセッティングで乗り出すと、異次元の
乗り心地を体感出来ます。
１８インチアルミホイールを履いたエボⅩが１７インチか
１６インチに感じてしまいますね。
でも初めが肝心ですから、指定の減衰力のまま
しっかりと慣らしをしてください。
合わせてオイル交換ですが、いつものＷＡＫＯ’ＳのプロステージＳから
今回はトリプルＲ！
しかも５周年記念缶です(^^)
中身が無くなったら、小物入れに使えます♪
それから先日、伊那からＳ様が点検で来店いただき
お土産頂いちゃいました(^^)
いつも有難う御座います！
朝ミーティングが楽しみです♪
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。
7月 11
レクサスＬＳ６００ｈエンジン始動せずレッカー入庫
オート信州の小林です。
毎日良い天気が続いておりますが
そろそろ雨が欲しいですね。
関東の水瓶（ダム）の貯水率が例年に比べて低く
梅雨明けする前にまとまった雨が山間部に降らないと
水不足になるかもしれないそうです。
台風で大雨洪水地方があれば水不足の地域も。
狭い日本でも各地で色々ですね。
さてエンジンが始動せず動かなくなってしまった
レクサスＬＳ６００ｈが入庫しました。
スナップオンの診断機で調べると、７個の異常データーが
見つかり何から調べて良いか・・・
Ｐ０３５８ イグナイタ系統異常
Ｐ０Ａ０Ｆ エンジン系異常
Ｐ０Ａ０Ｆ－２０６ エンジン系異常
Ｃ１２５９ ＨＶ系異常（回生）
Ｃ１Ａ４０ エンジン系異常
Ｂ２０９０ ドライビングサポート系異常
Ｕ１１１７ 用品ゲートウェイ異常
運ばれてきてエンジンを始動したら一回
クランキングしてエンジンに火が入り1,400ｒｐｍ程で
エンジンストール（燃料カット）した感じで停止。
インフォメーションディスプレイには
ブレーキシステム異常、ＰＣＳ異常が表示されて
「車を停車して販売店に連絡してください」となり
その後、何をしてもエンジン始動せず・・・（＾＾；
でも、エンジン始動直後にバラツキを感じたので
イグナイタ（点火コイル）不良で８気筒のうち
１ヶ所イグナイタ不良で爆発していない可能性が
有りましたので点検すると８番（Ｈ）シリンダーが
駄目な様ですので、とりあえず外してみる事に。
でも天下のレクサスＬＳ６００ｈ！
エンジンが見えませんｗ
カバー類を全部外します。
エアクリーナーＢＯＸを左右とも外します。
やっとイグナイタ（点火コイル）が見えました（＾＾；
８番シリンダーは右バンク一番奥（運転席側）になりますが
一番奥だけ何やらカバーが取付されてます(>_<)
写真は左バンクです。
右バンクは撮影する前に外してしまいましたｗ
調べると直噴エンジンの燃料ポンプをカムシャフトで
駆動しているようで知り合いのレクサススタッフに
聞いてみると「ポンプの騒音対策」との事でした。
外したカバーの内側には確かに吸音材らしきスポンジが
貼り付けてありました。
でも左右で６番８番、５番７番シリンダの上にだけカバーが
あるので放熱性が悪くて湿気がこもり易い等、イグナイタには
過酷な環境下だなぁと想像しますね。
実際に外したイグナイタのコネクターは腐食してました。
コネクター内部の端子が腐食してました。
新品イグナイタがすぐに間に合わないとのことでしたので
エンジン始動の動作確認の為、同型のコイルを在庫車から外して
テストしてみました。
在庫車イグナイタのコネクター内部。
全然端子が綺麗ですね。
イグナイタ交換してエンジンＥＣＵの異常データーをクリアして
再始動すると、何事も無かったかのようにエンジン始動して
ＨＶ用メインバッテリーの充電も始まりました(^^)
メインバッテリーの残量が１０％未満になっていたので
少々ドキドキしながら再始動を繰り返してましたが残量が
無くなると専用充電器が必要になるそうです（＾＾；
でもイグナイタ１個の故障で、大事になってしまうのも
考え物ですねぇ。
Ｆ様には経過を連絡したので一安心されてました。
今回はイグナイタ８個交換と合わせてプラグも一緒に
交換して頂く事になりましたが、Ｖ８エンジンですから
プラグもイグナイタも８個！
値段もそれなりです・・・。
８個と言えば、先日Ｋ様にギョーザ８個頂きました！！
でも２パック頂いたので、本当は１６個ですが（＾＾；
小林家分は８個でしたので残りは山本と飯田で分けてました。
Ｋ様、差し入れ有難う御座いました！
