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小林
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10月 26
モデル３（続き）
オート信州の小林です。
ＴＥＳＬＡ ＭＯＤＥＬ３の続きです。
リフトアップして下廻りを除くと各メーカーの
設計や製造における考えやコストカットが見え隠れする
部分だと思いますがＥＶ車（電気自動車）にとって床下の
フロアスペースはバッテリースペースになるケースが多く
テスラも例外ではありません。
エンジンを搭載していないのでマフラーも無く
前部も後部もフラットなカバーで覆われてます。
写真だと、どっちが前か後ろか分からない位ですｗ
下の写真はＴＥＳＬＡ ＭＯＤＥＬ３の
リヤサスペンション付近です。
ナックルはフロント同様にアルミ製ですが
リンク類はスチール製。
マルチリンクサスペンションで複雑なアームを
多数使ってます。
リヤアブソーバーのアッパーマウントはアルミ製。
タイヤハウス内のライナーですが、何か所かクリップが無く･･･
何ともアメリカン？な感じですｗ
フロントモーター同様に、リヤケースにもプレートが有り
色々と刻印されてました。
モーターユニット上部にコネクター類がまとまってますが
ココが水に浸かると良くない事になりそうですね(^^;
リヤブレーキもブレンボ社製ですが、電動パーキング装置が
付いてます。
最近、電動パーキングの車両が増えておりますが停車時や
坂道等で車が前後しない様にヒルスタートアシスト機能が
付いていて便利な反面、頻繁に動作しているので故障したら･･･
電化製品なので、いつか故障すると思いますが(^^;
毎日の通勤で使ってみて、電気自動車のアレコレ
レポート出来たらと思います。
Ｔ様より、お菓子沢山頂いちゃいました(^^)
朝ミーティングで、恒例のジャンケンで１番勝った人から
順番で１個ずつ皆で分けました。
Ｔ様、ありがとうございました。
10月 23
ＴＥＳＬＡ モデル３の話
オート信州の小林です。
台風２０号が過ぎたと思ったら、２１号が接近してますね(^^;
何事も無い事を祈ります。
ＴＥＳＬＡ モデル３をリフトアップして色々と
チェックしてみました。
２０インチアルミのセンターＣＡＰは樹脂製で
意外と？ペラペラですｗ
フロントタイヤを外すとブレンボ社製の４ＰＯＴブレーキ。
パフォーマンスグレードを選択した時に装備されます。
オールアルミサスペンションのモデルＳと違い
普及版のモデル３はアルミとスチールを組み合わせてます。
Ａアームはスチール製でナックルはアルミ製。
ナックルアームの裏にはMADE IN CHAINAの文字が。
その下にはAISi7MgとアルミのJIS規格の文字も見えます。
メンバーはスチール製でした。
フロントモーターケースはしっかりしたアルミケース。
プレートに色々と刻印してありますが管理番号やらシリアル等
かと思われます。
タイヤサイズは前後とも２３５／３５ＺＲ２０
ミシュランのパイロットスポーツ４Ｓです。
ＡＷＤのスタンダードレンジとＲＷＤ（リヤ駆動）は
１８インチが標準サイズなのでブレンボブレーキキャリパーに
対応したアルミを選べばスタッドレスタイヤは１８インチも
選べそうです。
アルミホイールのサイズは8.5ｊ×２0 +35
PCDは114.3で、国産アルミホイールが色々と選べそうですが
ボルトサイズがM14ｘP１.５なので国産サイズだとレクサスか
シビックタイプＲ（ＦＫ２＆ＦＫ８）が使っていたかと。
空気圧センサーも内蔵されてます。
モデルＳも、そうでしたがホイールバランスウェイトが
アルミによって違うんですｗｗｗ
刻みの有るタイプと、刻み無くツルッとしている物とあり
日本で納車前点検をして、再バランス取り作業をしているのか
謎ですが気になるのでバランサーでチェックしてみました。
まあまあの数字でした。
モデルＳの時は６０ｇ位合っていなくて高速走行時の
バイブレーションがひどかったです(^^;
続きはまた次回。
本日はＩ様のポルシェ９８１ケイマンが納車になりました！
今回もタイミング良く入庫したケイマンに一目惚れでしたね(^^)
前車は息子さんが引き継いでくれる事になってお父さんには
嬉しい知らせですね♪
今まで以上に、色々な場所へドライブにお出かけください！
明日は定休日となりますの
宜しくお願い致します。
10月 19
雨予報でしたが
オート信州の小林です。
今日は雨予報でしたが、朝から晴れました！
被災地ではボランティアの方が、県内外から大勢
参加されているそうで、晴れていたほうが片付け作業は格段に
進みますので良かったです。
納車が２台ありましたので、こちらも晴れて良かった(^^)
ライトウェイトスポーツに憧れて、ロードスターを
購入して頂きましたＮ様
アテンザワゴンからの、お乗換えですから
ボディの軽さを楽しんでください！
エボ７からエボ８にお乗換えして頂きましたS様
旦那様はＧＤＢインプのスペＣ、奥様はＣＴ９Ａのエボ８と
オート信州的なご夫婦です♪
前車同様、可愛がってください！
それから、Ｍ様より採れたて新鮮オクラを頂きました(^^)
切った断面が星形のオクラじゃなくて、丸型のオクラ♪
スーパーのオクラは星形が多いような気がするのですが
丸型は余り食べた記憶が無いので、ちょっと楽しみです。
Ｍ様、いつも新鮮な野菜や果物有難う御座います！
10月 16
車が冠水・浸水したら
オート信州の小林です。
車が冠水して水が引いたからと言って、安易にエンジン始動は
絶対に止めてください。
各部でショートして故障個所が増えたり、エンジン内部に
水が入っている状態でセルモーターが回ってしまうと
エンジンパーツの破損につながります。
まずは自動車販売店に相談ください。
昨日から長野市内を車で走っていると、積載車に積まれた
泥だらけになった車を多く見る様になってきました。
洪水の水が引いて、動かなくなった車両の移動が
本格的に始まりました。
弊社にも冠水車が運ばれてきましたが、ドライバーさんに
聞くと５０台以上順番待ちとも事でした。入庫車両はフロントの
ナンバープレート上まで水に浸かっていた跡が有り、点検させて
頂きましたが修理個所が多いのと今後トラブルの発生する
可能性が有る事をお客様に伝えて、今回は廃車になりました。
車両保険に加入していれば、洪水での被害は
保険支払対象になりますが大切な思い出が詰まった
愛車が突然無くなってしまう悲しさは計り知れないです･･･
新しいお車を用意出来るまで、代車対応となります。
通常の車検整備と合わせて今回の被災車両代車を考えると
代車やレンタカー不足の可能性もあります。
弊社の代車も増車して対応したいと思います。
月曜日は臨時休業にさせて頂いて、被害を受けた販売店さんの
片付けや排水作業の手伝いに行ってきました。
大切なキャブレター仕様のレースカーも冠水してしまい
エンジン内部にも泥水が侵入してしまってましたので
錆びない様に、皆さん総出でエンジン分解して清掃作業です。
工場内部も泥水とオイルで片付け作業に手間取ります。
排水溝の無い駐車場に溜まった泥水は、冬場に活躍する
雪融かし様のポンプが大活躍です。
工場内は１日で何とか片付きましたが、冠水した車両の
修理や異動がこれから大変そうです。
弊社でも通常営業しながら、お手伝い出来る事があれば
出来る限りの事をしたいと思います。
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。
