ギックリ腰の小林です。

少し動けるようになったのですが

お辞儀は出来ませんし、長時間椅子に座れませんし

動きがぎこちない･･･

気持ちはチョコプラの「そろり、そろり」ですｗ

さて８０スープラの納車整備の続きですが

タイミングベルトも交換させて頂きました。

２ＪＺエンジンはクランクプーリもセット交換をオススメしてます。

ゴムダンパー部が劣化してプーリーが分解してしまう事が有る為です。

実際に同じエンジンを搭載したアリスト（ＪＺＳ１６１）に乗られていた

ユーザー様のプーリー分解して走行不能になった事があります(^^;

でも、この２ＪＺエンジン･･･

クランクプーリーを外す為にはボルトを緩めなければなりませんが

何度やっても固い！！

ＳＳＴを使いクランクシャフトが回転しないように

両手を使い気合で緩めます･･･

「オリャー！！！」

「ゴキッ」

「・・・・・」

その後は、ご想像にお任せいたします。

気合でボルトが緩んだ後の作業は、飯田が全てこなしてくれました。

それにしても、直６エンジンの音は気持ち良いですね♪

場所とお金があれば所有しておきたい１台です(^^)

オイル交換で来店頂きましたＹ様に３時のオヤツを頂きました！

峰副堂本店の団子です(^^)

とても美味しく頂きました♪

Ｙ様、いつも有難う御座います。

オート信州の小林です。

今日は変な天気でしたね(^^;

朝は晴れていて、急に大雨になって

夕方には晴れてと天気がグルグルしてました。

早く梅雨明けて欲しいものです。

８０スープラの納車整備で下回り塗装作業を

依頼頂いたので飯田と一緒に作業しました。

元々のコンディションが良かったのでクリア塗装と

ブラック塗装で塗り分けしました。

アルミパーツや樹脂パーツはマスキング。

せっかくのアルミパーツが真っ黒になったら悲しいですからねぇ

今回はオーナー様の希望でリヤメンバーを下ろしての作業。

作業性は抜群です！

２０年以上経過しているのに綺麗ですね～

飯田がサビを落としながらクリアとブラックで塗り分けてました。

私はサビや汚れが付着していた燃料タンクカバーを塗装。

綺麗にスチーム洗浄して汚れやサビを落として

艶消しブラックで塗装します。

マフラー取り付けまえに記念撮影。

とても綺麗になりました(^^)

これだけコンディション良い８０スープラは、もう

手に入れるのは難しいかもしれませんね。

新しいオーナー様には大切に乗って頂きたいと思います(^^)

転勤で県外に行かれているH様がオイル＆タイヤ交換に

来店してくれて、お土産頂いちゃいました。

越県移動自粛解除のタイミングでやっと長野に

帰って来れたとの事でした(^^;

久し振りの実家で、ゆっくり過ごせましたかね。

いつも遠方から有難うございます。

コロナの第二波が来なければ良いのですが・・・