小林

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登録日時: 2010年6月22日

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8月 24

インプレッサ(GRB)納車整備

 

店長小林です。

 

飯島が珍しく月曜日休みなので・・・

昨日に続き私のブログです(^^;

 

お盆前に契約して頂いたE様インプスペCの

納車整備です。

 

 

と言っても作業していたのはメカニックの飯田ですがw

 

 

まだ走行距離が1,000km未満の極上な車体ですが

エンジンオイルやブレーキオイル等の交換です。

リフトUPして改めて下回りを見ると綺麗ですねぇ~

週末納車予定です(^^)

 

それから車検や登録の持ち込み時に通る道沿いにあるクリーニング店

新型コロナウィルスが騒がれ始めた頃、店頭の植木にマスクが付けて

あったのですが先日通るとマスクが外されてました!

 

ビフォー

 

アフター

 

早く新型コロナウィルスのワクチンが出来て

マスクが不要の世の中になれば良いですね!

 

 

 

8月 23

店長の夏休み(その3)

 

店長小林です。

 

夏休み最後の宿題は、念願だったローダウンです!

パフォーマンスモデルはノーマルモデルよりも約10mm

車高が低いのですが、それでも腰高な感じです。

 

 

フロント(ノーマル)

リヤタイヤ(ノーマル)

 

 

海外から取り寄せしておいたKW製の車高調を組んじゃいます!

 

フロントの純正(左)とKW製車高調(右)

 

リヤの純正(左)とKW製車高調(右)

 

 

まずはフロントから交換してみます。

 

ダブルウィシュボーンで見た目は簡単に外せそうだなぁと

思って作業を始めると問題点が。

 

アッパーマウントを固定しているナットを緩めるための

穴にソケットが入らないサイズ(^^;

 

インチだから?!

少しの時間、悩んでしまいましたが良く見ると

アッパーアームの取付部とアッパーマウントが

アルミ製のベースで固定されています。

丸ごとゴソッと外しちゃいました。

 

 

こんな感じです。

 

純正のアッパーマウントを再利用したいので

ここから分解作業して車高調に組付けます。

 

テスラ モデル3のフロントマウント部ですが

モデルSに比べてアルミ使用率が少なくなりますね(^^;

 

サクッと取付出来ました♪

車高はデフォルトセッティングで様子見ます。

 

リヤサスは、マルチリンクでスプリングとアブソーバーが

別々なので交換は簡単です(^^)

 

欧州車の一部車両と同じ方式でアッパーマウントはタイヤハウス内から

簡単にボルト2本で取り外せます。

トランク内張やリヤシートを外さなくて良いので楽チンですね♪

 

車高調整をして各部ネジ類を仮止めして、少し試走してから

改めて車高調整です(^^)

数回繰り返して前後30mmローダウンに決定!

 

フロント(30mmDOWN)

 

リヤ(30mmDOWN)

 

やっと腰高な感じが無くなり、良い感じ♪

 

1G状態での各部サスペンションボルトナットを締め付けして

アライメント調整して完成です!

 

なんだかんだで、お盆休み初日からパソコンのOS入替えやら

テスラにパーツ取付等で会社で作業をしていたのでした(^^;

ステイホームならぬステイカンパニー?

 

久し振りに充実した連休でした。

 

 

 

8月 21

店長の夏休み(その2)

 

店長小林です。

 

毎日良い天気過ぎて・・・自然にダイエット出来そうですねぇw

あ、でも夜になると無駄に水分補給してしまうので

体重は変わってないかも知れません(^^;

 

夏休みの宿題の続きですがテスラ モデル3に色々とパーツを

取付しました。

 

まずは電装パーツのパワートランクキットです。

 

 

モデルSは電動トランクが標準装備ですがモデル3には

オプション装備でも設定がありません(^^;

そこでTBRさんから発売されているキットを購入したのですが

取付説明書無し!

 

 

偶然に入っていなかったのか分かりませんが盆中なので

発売元に問い合わせしても休みでしたのでネット検索して

アメリカのモデル3オーナーが取付動画をYouTubeにUP

していたのを見つけて参考にさせて頂きました(^^)

便利な世の中です♪

 

まずはトランクの内張を外します。

 

オープナースイッチに電動キットの配線を割り込ませます。

 

トランクから室内に配線を運ぶチューブですが、意外と細くて

長いので通すのが少し大変でした(^^;

 

YouTubeの取付動画では、トランクを閉めるためのスイッチを

トランク内の壁に取付していたのですが個人的には開いたゲートに

スイッチがあったほうが使いやすいと思いましたのでスイッチ配線も

細いチューブを通す事に。

 

なぜアメリカのモデル3オーナーは、配線を通さなかったのか?

恐らくコネクターから配線の端子を抜きたくなかったのかなぁとw

 

このままでは絶対にチューブに入りませんので(^^;

コネクターから端子を抜いて作業します。

 

この状態なら配線を楽々通せます♪

 

スイッチは内張に穴をあけて取付します。

 

やはり、この位置が良いですね。

 

配線を通せたらトランクダンパーを交換します。

 

電動なので少し太くなりますね。

 

キャッチも交換です。

 

各種配線をまとめてコントロールユニットを取付して完成です。

動画はコチラIMG_0853

 

夏休みの宿題は、まだまだ続きます・・・

 

 

 

 

8月 19

店長の夏休み(その1)

 

店長小林です。

 

楽しみにしていた、夏休みが終わり

昨日の登校日当日に忘れた日記を早起きして

長男が慌てて書いていたのを見て、そういえば

自分も日記をまとめ書きした記憶が・・・w

夏の思い出ですね(^^;

 

私の夏休みは、購入しておいたマイカーチューン用の

パーツ取付や、GWに断念した自分用の会社パソコンの

OS入替え作業を計画しておりましたので予定通り実行♪

 

まずはパソコンから。

Windows7からWindows10に移行しました(今更ですがw)

 

 

パソコンはDELL製なのでサポートセンターに問い合わせて

色々と確認したのですが、アップデートでは少し問題が残る

可能性がありましたので結局クリーンインストールする事に。

 

 

クリーンインストールなので、新品購入時の気分ですw

 

 

ついでにパソコンもクリーンにしました(^^)

HDDが見えてますが、データー保存用に使っていて

OSドライブはSSDでサクサク動く物になってます♪

クリーンインストールする時に、増設したHDDを

外すの忘れていてOSインストールを2回もする事になるとは・・・

写真撮るヒマあったらHDD外せ!と思いましたw

 

色々ありましたが無事に入替え完了してバックアップからも

復元して各種設定等で1日終了です。

 

パソコンの引っ越しとかOS入替えとなると、本当に時間が

かかりますよねぇ~(^^;

Windows10なので、しばらくは良いと思いますが。

 

休日初日から疲れた体に、K様より頂いた日本酒を飲んじゃいました!

 

 

冷やして頂いたのですが、口当たりが良く飲み易くて

遊びに来ていた長女も少し飲んで香りが良いねぇと

氷を入れて飲んでました。あ、成人ですよw

 

子供とお酒が飲める事に、嬉しさと違和感と何だか

不思議な気持ちになりましたが良い感じですねー

店長の夏休み(その1)でした。

 

 

明日は定休日となりますので

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

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