小林

筆者の詳細

登録日時: 2010年6月22日

最新記事

  1. レガシィワゴンS402異音修理(BP9改) — 2026年2月6日
  2. スカイラインクロスオーバー(NJ50)異音修理 — 2026年2月4日
  3. エンジン不調エボ入庫(CT9A) — 2026年1月30日
  4. オイル漏れ修理(レヴォーグVM4) — 2026年1月28日
  5. N-VANにBRIDEシート取付(JJ2) — 2026年1月23日

この筆者の投稿リスト

3月 19

新しい白黒軍団

 

オート信州の店長小林です。

 

今日も良い天気でしたね!

という事でN様のインプレッサが納車になりました(^^)

 

 

N様に「とてもキレイに仕上がってます!!」

とお褒めの言葉を頂き、感無量でございます。

追加オーダー頂きましたSTIリップが良いですねぇ♪

赤い車のお友達と仲良くドライブ楽しんでください。

 

それから広島に納車予定のY様WRXを車検持込していたら

白黒カラーの新車が10台くらい置いてあります。

 

 

新車のパトカー達ですw

 

メーカー決算に合わせて?県の予算消化に合わせてか

分かりませんが登録して各署に配置されると思います。

スイフトのパトカーは余り見たことが無かったので

これから遭遇する機会が増えそうです。

 

 

 

3月 17

春ですねぇ~

 

オート信州の店長小林です。

 

今日は天気は良かったのですが

風が強くて寒く感じましたねー

 

中国からの黄砂なのか、空がかすんでいました。

花粉症の方には辛い季節かと思います。

私は幸いにも花粉症ではないのですが、それでも

乾燥して風が強いこの季節、目がショボショボです(^^;

 

毎年この時期になるとK様より「クンシラン」をお借りしてます。

 

 

ツボミから少しずつ花が開いてくるので毎日楽しみです♪

毎年ありがとうございます。

 

さて、春と言えばタイヤ交換ですが週末の土日は

少しずつですが予約が入りはじめました。

 

オシャレは足元からという事で、各メーカーの

アルミホイールカタログをご用意しております。

 

 

ヨコハマタイヤのADVANシリーズも特価にて販売可能です!

お気軽にお問合せください(^^)

 

メカニックの飯田が、広島県に嫁入りが決まったWRXの

納車整備を始めてました。

 

 

Y様、しっかり整備させて頂きますので

納車まで楽しみにお待ちください!

 

 

明日は定休日となりますので

宜しくお願い致します。

 

 

 

3月 14

また壊れた?壊した?

 

オート信州の店長小林です。

 

先日、妻からサーキュレーターの首振り機能が

急に使えなくなったと相談されたので点検する事に。

 

 

アイリスオーヤマ製の除湿機能付きサーキュレーター。

 

電源入れて確認すると、首振りボタンを押しても動きません(^^;

モーター音も聞こえず、無音なのでモーターの配線が首振りの

影響で断線でもしたのかなぁと推測。

 

とりあえず分解して通電を確認します。

 

 

ファンを本体から切り離して配線とコネクターを確認するも

断線するほど痛んでる様には見えません。

 

 

モーターのギアも欠けたり割れたりして無く奇麗です。

 

 

分解した状態で通電してみると、なぜかモーターが動きますwww

 

コネクターの接触不良だったのか分かりませんが、接続コネクター

全て接点確認して一度組み立ててから再度試運転。

 

「ウィーーン」と見事に首振りました!!

 

それでもと思い、電源をOFFして改めてON。

 

あら?

 

無反応www

 

首振りボタンを強く押すと、「ピピッ、ビッ、ジッ」と

鳴ってはいけないビープ音(^^;

どうやら制御基板の接触不良か、断線かもしれません・・・

また日を改めて、基盤修理してみたいと思います。

 

 

 

3月 12

0-100km 2.1秒!

 

オート信州の店長小林です。

 

0-100kmまでの加速が2.1秒!!

 

私が知っている販売中の4輪自動車の中では

現在最速タイム。

 

どんな車かと思えば・・・

 

 

テスラ モデルSでした(^^;

 

いつの間にかマイナーチェンジしてますw

テスラと言うメーカーは、本当に面白い。

 

突然車両価格を100万以上も値下げしてみたり

突然マイナーチェンジしてみたり

突然車両ソフトをアップデートしてみたり・・・

 

今までの自動車メーカーが思い切って出来なかった事が

直販だけしかしていないテスラには可能な強みですかねぇ。

でも、購入したばかりのユーザーには少しショックかも知れません(^^;

 

でも、その辺りも理解したうえで購入しているユーザーも多いのが

テスラの特徴かもですw

 

さて、気になる内容ですが運転席はもうナイトライダー!

 

 

 

ステアリングがスーパーGTマシン並み!

ウインカーレバーも無くなりました(@@)

ステアリングにウィンカースイッチが有るそうです。

 

 

今までのモデルと大きく違うのがセンターディスプレイ。

モデル3の様に横向きに取付されています。

2200×1300解像度の17インチのシネマチックディスプレイ。

 

新しいモデルは、後席用のディスプレイも装備。

 

 

対応機器を接続してゲームが出来るとか。

 

それにしても2017モデルのルーディクラスモードで

0-100kmが2.8秒とスーパースポーツカーと同等の

加速性能でしたが、2.1秒は異次元です。

 

 

 

もちろん4WDでローンチモードでスタート可能です。

ポルシェの最新EVタイカンターボS(2.8秒)でも完全に

お手上げな感じです。

 

サーキット走行をした場合は、完全にタイカンターボSに軍配が

上がるかもしれませんが(^^;

 

それにしても最近のEVモデルの進化は凄まじいものがあります。

世界的にゼロカーボンが騒がれていて日本は少し乗り遅れている

感じはありますがトヨタとを筆頭に国産メーカーにも頑張っていただき

Made in JAPANを誇れるブランドにしてもらいたいです。

 

余談ですが世界の電動化と比例して、日本のスポーツ車(旧車)相場が

かなり高騰しております。

 

昭和時代の車もそうですが平成初期のスポーツタイプも1年前と比べても

想像も出来ない価格の車も出てきてます。

 

ガソリンエンジンのスポーツ車をお手軽に手に入れられる時代は終わり

高級スポーツになろうとしています。

 

価格がさらに高騰する前に、気になっている車を手に入れたい・・・

そんなあなたをオート信州はお手伝い致します(^^)

お気軽にご相談ください。

 

 

 

古い記事へ «

» 新しい記事へ