筆者の詳細
登録日時: 2010年6月22日
最新記事
- もう凄いのなんのって（あれが） — 2026年3月27日
- 納車整備の続き（ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ） — 2026年3月22日
- 納車整備（ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ） — 2026年3月19日
- 久し振りに！（湯ったり苑） — 2026年3月18日
- 強く締め過ぎです･･･（MK53Sスペーシアカスタム） — 2026年3月17日
小林
この筆者の投稿リスト
10月 31
ＬＥＤ看板
オート信州の店長小林です。
今日はハロウィンですねぇ～
私は何もしませんがｗ
今年も残り２ヶ月
気を引き締めて、良い新年が迎えられるように
頑張りたいと思います(^^)
先週の木曜日に、古い看板を取り外してＬＥＤ看板に
交換しました。
下の看板は何度か歩道に駐車した配達会社のトラックに
ぶつけられて修理しましたので大きな看板に比べて少し
新しいのですが、タイミング良く営業に来たＴＯＷＡの方と
色々と話をして即決しちゃいました。
取り外されるとスッキリ。
壊れて点灯しなくなっていた古いＬＥＤ看板も同時に撤去。
シャープ製で２０年以上動いてくれました(^^)
スッキリとしたＬＥＤ看板が取付されました。
カラーＬＥＤで、動画や画像の取り込みも出来るそうなので
使いこなせるか分かりませんが色々と試してみたいと思います。
昼間でも高輝度ＬＥＤなので良く見えますが、暗くなると
威力を発揮しますね。
２４時間タイマーで、夜間は「カメラ監視中」と表示され
派手な演出は無くなります。
季節によってイベント表示される機能もありますので
ご来店時に見てみてください(^^)
本日までは「ハロウィン」です。
それからスタッドレスタイヤ交換で来店頂きました
Ｔ様にお土産頂いちゃいました。
いつもありがとうございます！
10月 27
ルノートゥインゴ（３型）ローダウン
オート信州の店長小林です。
本格的に里山も少しずつ紅葉が始まり、秋の訪れを
目でも感じる今日この頃です。
今年、新車で購入頂きましたＨ様のトゥインゴ。
とても可愛いスタイリングですが、Ｈ様好みの
車高にしたいとの事で、ローダウンしました(^^)
トゥインゴのフロントサスペンション交換にはボンネットを
開けて作業して･･･と日本車なら思うのですがトゥインゴは
ボンネットが開きませんｗ
ボディとボンネットをつなぐヒンジが無いので、取り外して
作業する事になります。
こんな感じですねｗ
フロントはストラットなので、簡単ですね。
今回選んだのは大人な車高になる「Ｈ＆Ｒ」製の
ローダウンスプリングで前後約ー２５ｍｍの予定。
ブルーのスプリングが綺麗です。
まだ走行距離が少ないのでマウントやダストブーツ類は
そのまま再利用します。
リヤは予定よりも少し時間を要してましたが交換完了。
少し試乗して、アライメントとヘッドライト光軸調整を
して完成です。
予定通り平均するとー２５ｍｍ。
良い感じです(^^)
注文してから４ヶ月待ちだったRAYSのTE37SONICも
ばっちり似合います！
写真はスマホを新しくした飯島がポートレートモードで
良い感じに撮影してくれた写真です。
スマホが新しくなると、写真も奇麗に撮れますよね～♪
あ、飯島の撮影技術も上達していると思いますｗ
H様、ありがとうございました。
先日ＴＳＵＴＡＹＡ書店で衝動買いした
「完全保存版インプレッサＷＲＸ」
Ｓシリーズに当選していれば・・・
ファイナルエディションに当選していれば・・・
間違いなくマイカーで乗っていた１台。
ＥＪ２０エンジンを搭載した最後のスバル車。
最近、また水平対向に乗りたくなってきたかも知れませんｗ
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。
10月 24
レガシィ（ＢＬ５）ディスプレイオーディオ加工取付
オート信州の店長小林です。
今日は朝から秋晴れの行楽日和でしたねぇ～
紅葉を見に山へドライブしたい気分でしたが
もちろん仕事でしたｗ
本日は愛媛県より、車大好きＫ様親子が来店されました！
愛媛県と言っても東西南北に広いのですが、Ｋ様は東部に
お住まいなので長野まで約700ｋｍと愛媛県内からですと
まだ近いかもしれませんが、それでも高速道路を使っても
約9時間以上のロングドライブ。
遠方から有難う御座います(^^)
愛媛県の松山城までＫ様のお住まいから約60ｋｍ位でしたので
もし商談が成立したら、愛媛納車を兼ねて松山城見学が出来たら
良いなぁ～なんて妄想しております。
さて、先日納車になったＮ様のレガシィＢ４ですが古い純正の
パナソニック製ナビを取り外して、最新のディスプレイオーディオを
加工して取付して欲しいと頼まれましたのでチャレンジしてみました。
ディスプレイオーディオは、Ｎ様がアマゾンで購入された
ＡＴＯＴＯ製
初めて現物を見ましたが７インチのディスプレイオーディオなのに
背面がとてもコンパクト！
現物の写真を撮り忘れました(^_^;)
取説に寸法図が載ってましたが、とてもスリム設計。
奥行きは51mmと約5cmなので、ＢＬ／ＢＰ型レガシィの
上段に取付可能な感じです。
ＢＰ／ＢＬ純正オプションナビはディスプレイだけ上段に設置されていて
背面スペースが狭くて通常は２Ｄサイズのナビやオーディオが入りません。
大きな加工をすれば取付出来るのですが、今回はスリムな
ディスプレイオーディオなので加工少なく取付出来そう！
とりあえず純正のナビシステムを外します。
今回はＢＰ／ＢＬレガシィあるあるのヒビ割れしていたダッシュパネルも
同時に交換します。
当時の純正ナビシステムの配線やユニットの多い事･･･
これで4分の1ですｗ
スッキリ新品に交換したダッシュパネル
気持ち良いですね～♪
この状態からＡＴＯＴＯのオーディオを加工取付開始。
パネルから吹き出し口のルーバーを取り外して位置決めの為の
仮ステーを取付します。
このルーバー老眼の私には、組み立て分解が厳しかった･･･
２Ｄサイズの横幅はギリギリでしたので少しだけ削って
合わせて上下は1ｃｍ隙間が空いてしまうのでパネルを取付。
Ｎ様の希望で、エアコン吹き出し口やオーディオパネル等
オリジナルカラーに塗装しました。
ドアハンドルのグリップ
オーディオパネル
廃番で在庫が無いと諦めていたリベラルのナビバイザーも
メーカーさんにお願いして何とか手に入れましたので
これも綺麗に塗装しました。
ＡＴＯＴＯのオーディオを初めて操作しましたが
とてもスムーズにサクサクと動作して、価格からすれば
かなりコスパ良い商品だなぁと実感。
ブルートゥースもＷｉｆｉもＵＳＢやＳＤカード
インターネットブラウザ等、アンドロイドタブレットと
似た様な感覚で使用が可能です。
Ｎ様のレガシィは純正のマッキントッシュオーディオでしたので
ビートソニック製の外部入力アダプターを使用してオーディオの
ＡＵＸからマッキントッシュで聞けるようにしました。
イメージ通りに取付できたのでＮ様にも満足頂けましたが
ATOTOのオーディオはアンドロイドなのでＮ様のiPhoneとは
余り相性が良く無く･･･
デザリング可能なアダプターを追加する事になりそうです(^^;
いつもお世話になっているY様より、お団子の差し入れ頂きました！
みたらしに餡子にゴマ（写真忘れました）と１本当たりで？
磯部焼も入ってました♪
いつもご馳走様です(^^)
10月 20
妻からＳＯＳ！
オート信州の店長小林です。
すっかり朝晩は冷え込むようになりました。
日課の早朝ウォーキングですが、ここ数日歩いてません(^^;
寒くなると布団から出たくなくなるんですよねぇ～
困りました。
先日、近所の農協に行った妻から携帯に連絡があり
「大変！大変！変なランプ点灯してスピード出ない」
との事でしたので、メーターの写真を撮って送ってもらい
確認すると･･･
見事にエンジンチェックランプ点灯してますね。
（ピンボケはご了承くださいｗ）
症状を聞くと
妻「エンジンがガタガタ言ってる！」
私「ガタガタ言うな、静かにしろっ！と言え」
妻「？？？」
私「冗談です･･･」
妻「ええぇぇ！？」
その後のやり取りが、微妙な空気感だった事はナイショですｗ
恐らく４気筒エンジンの１気筒が失火して３気筒に
なっている感じでしたので、駐車場でエンジンを再始動してもらい
ランプが消灯するか確認して、ガタガタ言わなくなったらしいので
会社に戻ってもらい診断するとビンゴでした！
という事で、プラグとイグニッションコイルの点検開始。
プラグとコイル脱着なんて楽チン楽チン♪
妻のフリードですので、私が作業します。
あら？
ホンダさん、プラグとコイルが見えないじゃないですか(>_<)
最近、作業をしていない私はボンネット開けると
コイルが目の前に見えるイメージでした。
私のイメージ図↓↓↓
という事で、プラグとコイル交換するにはワイパーアームと
カウルトップを外さないとダメらしい･･･面倒くさいね。
でも、カウルトップとサージタンクの隙間から何となく
作業出来そうな感じでしたのでカウルトップ外さずに
強行作業開始！（マイカーなので）
結果！！
１番から３番までは外れましたが４番が･･･
私の「腕」ではアクセス出来ず、体も「腕」もスリムな
メカニックの飯島にヘルプをお願いしました。
隙間が狭すぎて、４番まで私の腕が入りませんｗ
いつもは固着したボルトナットを飯島が回せず困っている時に
私の一撃で緩めたりして勝ち誇っていましたが今回は･･･
腕がスリムな飯島に敗北です(^^;
力だけじゃダメですね～
という事で飯島が取り外してくれた４番と合わせて並べると
明らかに３番が異常です。
左から１番～４番
まだ走行距離は６万キロ台なので、壊れるのは少し早いかなぁ～
と感じつつ全部新品交換しました。
交換後は絶好調です。
やはりプラグ交換を早目にしてイグニッションコイルに負担を
掛けない様にしないと、コイルも早く劣化してしまいますね。
久し振りにエンジン車系の作業をしたので、とても楽しくて
新品コイルとプラグの写真撮り忘れましたが安心のＮＧＫで
プラグはＲＸを使いました。
抜群の燃焼力と始動性・耐久性が良く、オススメのプラグです。
詳しくはＮＧＫのサイトをご覧ください。
https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/products/rx/
という事で、久し振りの作業ブログでしたが改めて
電気自動車には無いエンジンの楽しさ実感！
早く憧れのポルシェが欲しい今日この頃です。
明日は定休日となりますので
宜しくお願い致します。
