オート信州の店長小林です。

お盆休み中、工場代車のメンテナンスをしました。

新顔のデイズですが、エンジンとミッションが調子悪く

飯島がプラグ交換とＣＶＴオイル交換をしてくれたのですが

乗ってみると、エンジンの吹け上りが重かったので

スロットルバルブを見ると汚れが蓄積されていて凄い事に･･･

という事でＷＡＫＯ’ＳのＲＥＣＳ施工してみました。

もちろん燃料添加剤フューエルワンも使いダブル洗浄！

結果、写真を撮り忘れましたが奇麗になりました(^^)

最近のＣＶＴ車は、燃費を稼ぐ為にエンジンを低回転で

使いますのでカーボンが蓄積されやすい環境なんですよね。

定期的な洗浄や、エンジン回転を上げての高速走行を

して頂ければ少しは良くなりますが。

ＣＶＴオイルも交換後に診断機を使い劣化レベルの

リセットをしたので、かなり調子良くなりました。

もし代車でデイズに乗る機会がありましたら過走行の

車でもメンテナンス次第ではスムーズに走れる事を

実感してみてください。

定休日に甘い物が食べたくなって「花岡」へスイーツを

買いに行くと、檸檬ケーキに目が行ってしまい･･･

しっかり購入してきました。♪

久し振りに食べましたが安定の味でした。

明日は定休日となりますので

宜しくお願い致します。

オート信州の店長小林です。

先日、早朝ウォーキングをしていると

雲が珍しい形をしていたのでスマホで撮影してみました。

なんとも秋らしい空になってきて朝は肌寒いです。

食欲の秋、運動の秋ですね。

さて珍しい車が入庫しました！

レクサス初の電気自動車ＵＸ３００ｅ

質感が高い内装ですが、私が気になるのは車のお腹（下回り）

という事で、すぐにリフトアップしてアンダーカバー外して

各部をチェックします(^^)

リヤセクションですが、電気自動車なので底部はフラットで

マフラーがありません。（当たり前ですがｗ）

リヤのナックルはアルミ製でしたが他の車種との流用なのか

ドライブシャフトが入りそうな穴があいていたので将来的に

４ＷＤもラインナップに加わりそうですね。

もう電動パーキングは見慣れましたよね。

気になるバッテリー容量は54.35kWhで製造元は｢SYNOGY TOYOTA」

中国名「新中源豊田汽車能源系統有限公司」

2013年頃に設立された中国の合同出資会社ですが個人的には

パナソニック製を期待していましたが残念です。

日本の得意産業だった自動車だけじゃなく、家電業界も

グローバル化の流れが進みMade in Japan神話も今や昔の話･･･

悲しい現実です。

気を取り直して、気になるフロント周りですが各部に色々と

「味」を出していました。

（写真はアンダーカバーを外してます）

メカニックの２人と一緒に、モーターや電動コンプレッサー

インバーターやバッテリー等を確認して「あーでもない」

「こーでもない」とプチ勉強会。

トヨタなのでＤＥＮＳＯ製とＡＩＳＩＮ製が多いです。

電動コンプレッサーはクラウンハイブリッドや日産の

エクストレイルハイブリッドでも使われている物と同じ品番でした。

弊社で扱う車種は旧車に近いネオクラッシックカーから

最新電気自動車まで、幅広くなってきておりますので

常にメカニックのスキルＵＰと設備投資は重要です。

私自身も電気自動車のテスラに乗って走ってパーツ交換して

ドレスアップもして良し悪しを理解出来る事があります。

お客様から信頼頂ける店になる為に、スタッフ皆で日々努力したいと思います。

明日は定休日となりますので

宜しくお願い致します。