オート信州の店長小林です。

９月３０日（木曜日）に富士スピードウェイに行って来ました。

目的は「Night Racing Experience」

マイカーで富士スピードウェイのストレート全開走行と

コース上で写真撮影が出来る企画です。

通常のフリー走行枠でグリッドやコース上で停車する事は

出来ないので普段から富士を走行している方も参加されてました。

限定１８台なので、週末の開催枠は毎回抽選になるみたいですが

今回は平日という事でしたので申込したら参加出来ました(^^)

日没近い17:00頃からのコースインでしたので集合時間は15:30と

長野からでも余裕の時間です。

参加者へのミーティングはスーパーＧＴ等の記者会見で使用する

「ブリーフィングルーム」で行われました。

なかなか入室する機会がないので良い経験でした♪

奥のホワイトボードには富士の本コース図が記載されていて

初めての方でも分かり易くコースインや停車場所等の説明に

使われてました。

コースインの前に、コントロールセンター前に２列で集合するのですが

並んだ順での走行（途中で前後並び替え）になるので皆さん順番を考えて

ミーティング終了後に速攻で並ぶ人と、遅めに並ぶ人で別れますｗ

という事で･･･

私は誰も並びたがらない真ん中ですｗ

９台編成の４番目

途中で前後の順番を入れ替えても、走行する場所が

ほぼ変らない６番目です。

ゆっくりとポルシェゲートからピットロードを走行してコースイン。

パナソニックコーナー（最終コーナー）からストレートになる場所で停車。

係員の合図でストレート全開走行開始です。

安全を考慮してシグナル通過後にブレーキングを開始して

１コーナーを安全な速度で曲がってくださいと、念を押されます。

「モニターでも監視していますので！」と、とにかく早目に速度を

落として欲しいとの事。

公道走行可能な普通車（軽ターボ可）なら参加可能なので、全ての車に

高性能ブレーキが取付されてる事もないので当たり前の事ですね。

そして１本目。

助手席に同乗したスタッフ飯島が手持ちのスマホで撮影。

安全の為、スタート直後から全開走行は禁止との事でしたので

ゆっくりと加速しています。

目指せ時速２５０ｋｍ超え！

と意気込んでおりましたが結果は･･･

２２４ｋｍでした(^^;

普通にスポーツ走行して最終コーナーを立ち上がれば

２５０ｋｍは大丈夫かもしれませんね。

１コーナーをゆっくり曲がり、コカ・コーラコーナー少し手前で停車。

Ａ列、Ｂ列と９台ずつ２組に分けて走行してますので他の組が揃うまで

コース上で自由時間。

富士の路面コンディションや、カマボコの状態を確認。

素晴らしく良い状態のコースだと改めて実感です。

前車の９０スープラに「130R YOKOHAMA」のステッカーが

貼られていたので声を掛けさせて頂き、色々と歓談。

シュミレーターでお世話になっている織戸さんが良く知る方の様で

偶然の出会いでしたが楽しい時間を過ごせました。

全ての車が揃った所で、先導車に続きグリッド撮影に向かいます。

ナイター照明で照らされたストレートも雰囲気が良く

グリッドに停車して１５分間の撮影タイム。

なかなか良い雰囲気の中で撮影が出来ました(^^)

スタッフ飯島が頑張って撮影してくれましたので

数十枚も送られてきましたが(^^;

最後は先導者に続いて、サーキットを３周して終了。

とても楽しめたイベントでした。

皆さんも機会がありましたら是非、参加してみてください！

（今年の申し込みは終了しております。）

詳しくはこちら。

先日、点検でご来店頂いたＨ様の奥様より

私の大好物の「フルーツロールケーキ」頂いちゃいました！

しかも「旬菜菓たむら」♪♪

１ロールを贅沢にも４等分にして、分厚く頂きました！

Ｈ様、大変ご馳走様でした。

それからそれから、今年サポートさせて頂いております

小泉商会の小泉代表が、ＡＥ８６ドリフト日本一決定戦で

見事に優勝されました！！

なんとＶ３達成！！

本当におめでとうございます(^^)