小林

筆者の詳細

登録日時: 2010年6月22日

最新記事

  1. もう凄いのなんのって(あれが) — 2026年3月27日
  2. 納車整備の続き(ZC33Sスイフトスポーツ) — 2026年3月22日
  3. 納車整備(ZC33Sスイフトスポーツ) — 2026年3月19日
  4. 久し振りに!(湯ったり苑) — 2026年3月18日
  5. 強く締め過ぎです・・・(MK53Sスペーシアカスタム) — 2026年3月17日

この筆者の投稿リスト

4月 10

やっと稼働!

 

オート信州の店長小林です。

 

 

3月上旬から始まったソーラーパネル設置工事。

 

 

 

 

 

色々とあって完成が延期になっておりましたが先日

 

工事が完了して無事に稼働開始。

 

 

 

発電システム26.25kWで余剰方式 認定容量9.90kW

 

これからの季節は順調に発電してくれそうです。

 

 

 

 

今回、会社のメインブレーカー交換が必要になり会社を停電に

 

しなければならなかったので、定休日に作業したおかげで

 

普段見れない電気工事作業やパワーコンディショナー内を

 

じっくりと見学する事が出来ました。

 

 

 

機械もの電気ものが、好きな私なので職人さんからすると

 

「面倒な」お客ですね(^^;

 

 

パワーコンディショナーはソーラーパネルで発電した直流電気を

 

交流に変換する装置で今回取付したメーカーはパナソニック製。

 

 

 

パワーコンディショナーはソーラーパネルと分電盤の間に位置してます。

 

 

 

蓋を外したパワーコンディショナー

 

 

 

 

インバーターとコンバーターの機能が必要な装置で、無機質な

 

本体のケースを開けると中身は意外と半導体が多く使われていて

 

少し驚きました。

 

 

取付工事中の職人さんに、基盤のカバー取り除いていただいて

 

じっくりと観察。

 

 

 

 

放熱の為のファンや、半導体が結構な量ですねー

 

 

 

ブレーカーは4つありそれぞれ15Aで、数枚のパネルを

 

1系統として、パワーコンディショナーは4系統入力。

 

今回取付したソーラーパネルは全部で8系統になってので

 

パワーコンディショナーが2個ですね。

 

 

個人的には屋根のソーラーパネルを全部接続して、配線を

 

2本にしてパワーコンディショナーに接続するのかなぁと

 

想像してましたが実際は違いました(^^;

 

 

ソーラーパネルの事は、何も知らなかったのですが

 

今回の工事で色々と勉強になりました!

 

 

ソーラー発電が稼働したので、次は蓄電池です。

 

もちろんテスラ製を取付しますので、また色々と

 

お勉強したいと思います。

 

 

 

本日、点検でご来店頂きましたH様より

 

「旬彩果たむら」のフルーツロールケーキ

 

頂いちゃいました(^^)

 

 

 

 

私の大好きなフルーツロール♪

 

しかも1本!!

 

 

 

 

いつもいつも、ありがとうございます。

 

 

今日はスタッフ全員出勤しているので仲良く5等分。

 

全長180mmを5人で分けると、1人36mm

 

私が計測して切り分けしました(^^)

 

 

 

 

 

H様、ご馳走様でした!

 

 

 

 

4月 06

アワ・あわ・泡!

 

オート信州の店長小林です。

 

 

今日はGW並みの良い天気&外気温

 

日中・車の運転をしているとエアコンを

 

入れたくなる陽気でした。

 

 

気温が上昇すると「シュワッ」とした

 

飲み物が欲しくなりますよね!(私だけ??)

 

 

昨年から飲んでみたかったアサヒの「生ジョッキ缶」

 

初めて購入してみました!

 

 

ツルヤで「お一人様6缶限り」と限定購入品扱い(^^;

 

 

買い物から帰宅して、すぐにプシュッと開栓!!

 

 

おー!!

 

泡が出てきたー!

 

きめの細かい泡だー!

 

まだまだ出てきたーー!!

 

 

 

結果・・・

 

 

 

 

 

エンドレス泡が出てくるんじゃないかと思う程の

 

 

大量の泡(@@)

 

 

缶を良く見ると泡の量は冷やす温度で調整出来るとの事。

 

 

 

2本目は冷蔵庫で冷やしてから開けましたw

 

冷やし過ぎると泡が出てこないので皆様ご注意ください(^^)

 

 

 

春になり再開した早朝ウォーキングですが、段々と

 

 

景色も春めいてきました。

 

 

 

 

 

早くアフターコロナになり、皆でワイワイ集まって

 

花見でもしたいですねー

 

 

本日はS様のエブリィが納車になりました!

 

 

 

 

お仕事用ですが、また色々とドレスアップですね(^^)

 

エンジンスターターやミラーモニター等、オプションも

 

沢山オーダー頂き有難う御座いました!

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

3月 30

GT7 パート2

 

オート信州の店長小林です。

 

 

先日、O様に頂いたテスラ モデルSの写真。

 

 

グランツーリスモ® 7_20220316202929

 

 

 

O様に、もっとカッコ良くして欲しいとお願いしたら

 

とてもレーシーでカッコ良い仕上がりになってきました!

 

 

グランツーリスモ® 7_20220326121525

 

 

グランツーリスモ® 7_20220326121557

 

 

 

スポンサーステッカーだったりアルミホイールや

 

ブレンボブレーキまで!

 

 

グランツーリスモ® 7_20220326121827

 

 

本当に実車の写真みたいですねー

 

O様、リクエストに応えて頂き

 

ありがとうございました!

 

 

 

明日は定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

3月 27

久し振りの県外納車

 

オート信州の店長小林です。

 

 

25日(金)久し振りに県外納車に行って来ました!

 

 

 

 

お届けした車はGRBインプの極上車。

 

埼玉県より購入して頂きました!

 

 

最近、愛媛県に納車に行ったばかりなので埼玉県が

 

メチャクチャ近く感じてしまう小林ですw

 

 

 

 

商談時、K様に現車のシートに座りながら色々と確認して頂く中で

 

インプレッサ純正レカロシートのサイドサポートが高くて乗降時に

 

擦れてしまい気になるとの事でしたので、同じレカロのラインナップで

 

座面がフラットなCross Sportsterをご紹介させて頂きました。

 

 

インプレッサのメーカーOP純正レカロ

 

 

 

確かに赤丸部分が突出していて、ガッチリ体系のK様には

 

少し乗り降りが不便(^^;

 

 

今回紹介させて頂いたCross Sportsterは座面がフラット形状で

 

乗り降りがし易く、それでいてレカロシート独自の座り心地を確保。

 

受注生産の為、オーダーから約3週間の納期ですが届いたシートが

 

なんと!!

 

普通のSportster(@@)

 

 

 

 

こちらからのオーダーはCross Sportsterでしたがレカロには

 

Sportsterでオーダー入ってしまった様でK様には納車日が約1ヶ月も

 

延びてしまう事になり大変ご迷惑をお掛けしてしまいました。

 

 

K様には再オーダーするならランクアップしてレザーにしましょうと

 

言って頂き、納車日の変更も快く承諾してくださいました。

 

本当に有難う御座いました。

 

 

待つ事3週間・・・

 

 

やはりレッド&ブラックのレザーシートは良いっ!!

 

 

 

 

左右2脚購入して頂きましたので外から赤レザーのシートが

 

見えてスポーティーさと高級感を感じます!

 

電動リクライナーとシートヒーターで快適さも抜群です。

 

 

納車時に綺麗に仕上がったGRBインプを見て喜んで頂いている

 

K様の顔が素敵でした。

 

 

 

 

VarisのリヤウイングVer.1も追加注文頂きましたので

 

また部品が入荷しましたら取付させて頂きますね!

 

 

美味しいスタバのコーヒーとマフィン&ハムチーズフィローネ

 

ご馳走様でした(^^)

 

 

 

 

埼玉県の旅でしたが、オークション出張時と変わらないので

 

道中の写真は今回無いです(^^;

 

 

それから本日はN様のフォレスターが納車になりました!

 

 

 

 

オーダーから見つかるまで、少々お時間を頂きましたが

 

とても程度の良い黒フォレスターを探す事が出来ました(^^)

 

自動車保険にも加入頂き、ありがとうございます。

 

 

 

 

 

古い記事へ «

» 新しい記事へ