オート信州の店長小林です。

 

 

 

大阪万博の開催期間が残り1ヵ月余り

 

 

 

行ってみたいと思っていたが、連日放映される

 

 

 

混雑や予約が困難な状況を考えると･･･

 

 

 

ＵＳＪやＴＤＬで良いんじゃないか？

 

 

 

妻と一緒にＴＶを見ながら、ぼやいてます

 

 

 

さて、先日ホンダより発売されたプレリュードを

 

 

 

ちょっとだけ見てきました！

 

 

 

真っ先にボンネットを開けてＥＧルームを確認

 

 

 

してしまったので正面写真撮り忘れましたｗ

 

 

 

 

プラットフォームはＦＬ５シビックをベースに

 

 

 

２Ｄクーペに仕上げてますが、シビックよりも

 

 

 

コンパクトな印象

 

 

 

ドアロックを解除すると、ドアハンドルが出てきます

 

 

 

 

ドアを開けて、運転席周りをチェック

 

 

 

 

ホールド性が高そうなバケットタイプの

 

 

 

レザーシートに座り込みます

 

 

 

メーターは最近ではスタンダードな液晶パネル

 

 

 

 

 

 

シフト周りはレジェンドやアコードに近い

 

 

 

スイッチタイプ

 

 

 

 

 

４名乗車ですが、リヤシートは大人が乗車するには

 

 

 

厳しいサイズで実用性なし

 

 

 

 

 

トランクスペースは十分な広さがあり

 

 

 

 

リヤシートを倒せば車中泊も出来そうな感じ

 

 

 

 

 

タイヤはコンチネンタルのＰＳ６で

 

 

 

２３５/４０Ｒ１９

 

 

 

ブレーキキャリパーも意外と大きくてビックリ

 

 

 

ブレンボ製２ピースローター

 

 

 

 

 

 

リヤブレーキは小さく、ＦＦ車なのでこんなものかと

 

 

 

 

 

 

エンジンルームは最近のホンダっぽい造りで

 

 

 

 

 

以下、スペックはメーカーＨＰより

 

e:HEV

水冷直列4気筒横置

総排気量（L）1.993

 

エンジン：最高出力（kW［PS］/rpm）

104［141］/6,000

エンジン：最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）

182［18.6］/4,500

電動機（モーター）：最高出力（kW［PS］/rpm）

135［184］/5,000-6,000

電動機（モーター）：最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）

315［32.1］/0-2,000

 

 

 

車両重量が1,460kgなのでエンジンとモーターを

 

 

 

合わせたシステム合算出力は325PSになるので

 

 

 

十分スポーツカーとしての心臓になってます

 

 

 

気になったのが、エンジンマウントサポート

 

 

 

 

 

アルミ製の大きなサポートで、メーカーが

 

 

 

色々と考えて設計したと思うのですが

 

 

 

なぜこの形になったのか分かりませんでした

 

 

 

試乗も出来れば良かったのですが、都合合わず

 

 

 

またの機会に。

 

 

 

それにしても車両本体価格6,179,800円（税込）

 

 

 

プレリュードも高級車ですね！

 

 

 

 

明日は月曜日の為、定休日となりますので

 

宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

 

 

昨日、オークション出張に行ったのです

 

 

 

 

お客様からオーダー頂いている車の下見を

 

 

 

 

していると何やら物凄いオーラを発する１台が

 

 

 

 

 

 

お！

 

 

おおおおおお！！！！

 

 

 

綺麗な７０スープラ！！

 

 

 

しかもＭＡ７０ターボＡじゃないですか

 

 

 

 

 

 

しかもワンオーナー車で

 

 

 

 

 

 

とにかく極上の内装

 

 

 

 

 

新車時のビニール付き

 

 

 

昭和６３年式とは思えません

 

 

 

 

 

 

頼まれでもないのに、真剣に下見してしまうｗ

 

 

 

 

 

もう博物館級の個体ですが、とても手が出せる

 

 

 

代物でも無いので･･･

 

 

 

 

 

 

後ろ髪惹かれる思いでスープラとさよならしました。

 

 

 

 

 

 

懐かしいトヨタ車の臭いを感じられただけでも

 

 

 

嬉しくなりました^^

 

 

 

オークションネタで盛り上がってしまいましたが

 

 

 

本題は年に一度の健康診断

 

 

 

 

 

 

という事で、今回も近所にある若穂病院です

 

 

 

いつも担当していただいていた看護師さんが

 

 

 

退職されてしまったので、何となくアウェイな感じ

 

 

 

 

 

 

毎年恒例の内視鏡検査も初めての若い先生で

 

 

 

少しドキドキ

 

 

 

でも、とても上手な先生でした。

 

 

 

今回も特に問題無くと言われ何となく安心

 

 

 

来年の健康診断まで１年自分の体をいたわりながら

 

 

 

日々の生活に気を付けたいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

 

車検で入庫いただいたＩ様のＧＤＢインプ

 

 

 

 

 

点検させていただくと、フロントデフからオイル漏れ

 

 

 

 

左右のオイルシールからですねー

 

 

早速、交換します

 

 

 

 

ドライブシャフトを抜いて

 

 

デフサイドリテーナーを取り外します

 

 

 

 

ＧＤＢインプですが、左右でリテーナーが違うので

 

 

 

オイルシールとＯリングの品番も左右あるので注意

 

 

 

 

 

新しいオイルシールを取付たリテーナーを

 

 

 

元の位置に組付け

 

 

 

 

 

この位置がずれると、デフのバックラッシュが

 

 

 

変わってしまうので要注意です

 

 

 

 

 

 

 

綺麗に洗って完成

 

 

 

 

 

 

そろそろ夏タイヤを新調したいですね！

 

 

 

ご注文お待ちしております^^

 

 

 

それからＹ様より、旅行のお土産いただきました

 

 

 

 

 

いつもありがとうございます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オート信州の店長小林です。

 

 

 

オイル漏れ修理でお預りしたH様カプチーノ

 

 

 

 

 

 

とてもコンディション良く、大切に乗られてますが

 

 

 

オイル漏れは仕方がありません

 

 

 

 

 

今回はヘッドカバーとタイミングチェーンカバーを

 

 

 

取り外しますので、部品供給の有るうちにとの事で

 

 

 

チェーン関係を純正新品に交換させていただきましたが

 

 

 

カムスプロケットは廃番でした

 

 

 

 

 

テンショナーやガイドは新品に

 

 

 

 

オイルパンを外したのでストレーナーも綺麗に

 

 

以前から調子悪く、交換見積をさせていただいていた

 

 

スターターモーターも交換

 

 

 

 

エンジンルームのゴムホース関係も、特に劣化が

 

 

酷い物を交換させていただきました

 

 

 

 

純正品番ですが、同じホースで長さの違う物が

 

 

 

統合されてました。

 

 

 

純正ホースですが切って使いますｗ

 

 

 

 

エンジン関係のオイル漏れは、クランクシャフト以外

 

 

しばらく大丈夫でしょう！

 

 

 

 

大変お待たせしました。

 

 

 

次回はシフトブッシュ関係のリフレッシュしましょう！

 

 

 

それからリコールで来店いただいた東洋堂さんより

 

 

 

大量のどら焼き！！

 

 

 

 

 

差し入れ頂いちゃいました。

 

 

 

ありがとうございました！

 

 

 

スタッフ皆で仲良く分けて頂きました。