こんにちは。

サービスの飯島です！

車検でお預かりしているT様のキューブですが今回

整備の内容でスパークプラグを交換して頂くことに。

ですが、実はこの車

スパークプラグを交換するためには

インテークマニホールドを取り外す必要があるんです！

なので作業は普通よりすこし大変です。

外せました＾＾

スロットルバルブがむき出しになっているので

中をのぞいてみると・・・。

ん～真っ黒ですね＾＾；

年式と走行距離を考えればこのくらいの状態が普通なのでしょう。

なのでインマニ外したついでにサクッと清掃しちゃいます♪

すると！！

バルブの色が完全に解るくらいまでに清掃できました♪♪

ただ隅の方のカーボンはかなりこびりついているので

スロットルを完全に取外して時間を掛けなければ厳しそうですね。

無事組み付けが終わり

最後に診断機にて吸気の再学習をしてあげれば、作業完了！

やはりアイドリングが安定し、心なしかエンジンのレスポンスが

鋭くなったと思います。

スロットルバルブを外さないまでも吸気系洗浄方法として

オート信州は、WAKO’SのRECSを施工できるので

もし吸気系の汚れが気になる方がいれば、いかがでしょう？

それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。