こんにちは。
サービスの飯島です！
車検でお預かりしているT様のキューブですが今回
整備の内容でスパークプラグを交換して頂くことに。
ですが、実はこの車
スパークプラグを交換するためには
インテークマニホールドを取り外す必要があるんです！
なので作業は普通よりすこし大変です。
外せました＾＾
スロットルバルブがむき出しになっているので
中をのぞいてみると・・・。
ん～真っ黒ですね＾＾；
年式と走行距離を考えればこのくらいの状態が普通なのでしょう。
なのでインマニ外したついでにサクッと清掃しちゃいます♪
すると！！
バルブの色が完全に解るくらいまでに清掃できました♪♪
ただ隅の方のカーボンはかなりこびりついているので
スロットルを完全に取外して時間を掛けなければ厳しそうですね。
無事組み付けが終わり
最後に診断機にて吸気の再学習をしてあげれば、作業完了！
やはりアイドリングが安定し、心なしかエンジンのレスポンスが
鋭くなったと思います。
スロットルバルブを外さないまでも吸気系洗浄方法として
オート信州は、WAKO’SのRECSを施工できるので
もし吸気系の汚れが気になる方がいれば、いかがでしょう？
それでは明日も皆様のご来店、お待ちしております。
