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登録日時: 2010年6月22日
小林
この筆者の投稿リスト
8月 17
お盆休みに
オート信州の小林です。
本日より通常営業となりましたが、予想外に？
ご来店頂く方が多くて驚きました(^^;
皆様、ご来店ありがとうございます！
今年は遠方に行く予定も無く、妻の実家に少し顔を出して
自宅と会社で普段出来ない雑用や掃除で終わりですｗ
あとは、毎年恒例の地区防災訓練。
地元地区の防災訓練にかける意気込みが凄いです(^^;
今回、災害時に炊き出しで配る無洗米を配っていたので
初めて食べてみましたが、気になるお味は･･･
想像した通りでしたｗ
災害時に、食料が無くお腹が空いた状態で食べたら
とても美味しく感じる事が出来ると思いますが
そんな災害が起こらないことを願います。
お盆前にマイカーでサーキット走行したので
ちょこっとメンテ。
タイヤローテーション、エンジン＆ブレーキオイル交換。
エンジンオイルはＷＡＫＯ’ＳのプロステージＳ １０W－４０
ブレーキオイルは車検で使用している物です。
あとは、妻と娘からのリクエストで飯山市のパティスリーヒラノへ。
さすがにお盆中とあって、沢山の人でした(^^;
娘はカフェを利用したかった様ですが、欲しいスイーツだけ
購入してすぐに帰りました。
今年は自宅でマッタリしたので、体重も増加！
バリバリ体を動かして、元に戻したいと思います。
8月 10
納車日和
オート信州の小林です。
お盆前の最終営業日ということで、本日は
午前中より沢山のお客様に来店頂きました！
朝一で佐久市から来店頂きましたI様のWRXが
納車になりました(^^)
大切に乗られていたＢ４から最新ＷＲＸへお乗換えです。
ＳＴＩの走りをご堪能くださいませ♪
午後は愛知県よりＭ様がＲ３５ＧＴ－Ｒを引取に
来店されました。
今回は、車検と足回り交換での入庫ですが毎回
ご遠方から有難う御座います。
ＮＩＳＭＯのサスキットを組込みましたが車高調キットを
取付けして更に少しローダウンして車検ギリギリの車高です(^^;
今まで以上にカッコ良くなったＧＴ－Ｒで奥様と沢山お出かけ
してくださいね♪
次回は新しいチタンマフラー導入しましょう！
それから先週日曜日に日本海間瀬サーキットを走ってきました。
サーキットは１０年以上走っていなかったので久し振りで
とても楽しく走れました(^^)
メカニックの飯島はサーキット初デビューと言う事でしたが
レーシングシュミレーターと裏山特訓？の成果なのか
初めはビクビクしながら走行していましたが途中から
慣れてきた様で楽しんで走行して無事に帰って来れましたｗ
今回は長野市の８６専門店「小泉商会」さん主催の走行会
に参加させて頂いたのでＦＲ車のドリ車が多かったですねー
私も飯島も、小泉社長の運転するドリフト走行に同乗させて
頂きましたが凄いの一言。
とても良い経験をさせて頂きました♪
飯島はドリフト同乗走行後に「ＦＲが欲しいです！！」と
独り言をブツブツ言っておりました。
今のままだとマーチのガソリン＆タイヤ代で次の車貯金が
一向に進まないみたいですがｗ
明日から夏季休業となりますので
宜しくお願い致します。
★★★ 夏季休業のお知らせ ★★★
休業期間：8月11日（日）～ 8月16日（金）まで
営業日：8月17日（土）より通常営業
お客様には大変ご不便をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
8月 06
夏季休業のご案内
オート信州の小林です。
毎日良い天気が続いておりますが
体調管理は大丈夫ですか？
暑い夏こそカレー！
じゃなくて、お風呂です！
（写真は甲府で食べたカレー屋さんですｗ）
私が若い時、暑いからと言って風呂に入らずシャワーばかりで
過ごしていたら作業中にギックリ腰になってしまい、整体へ行くと
先生に冬よりも夏のほうが体を冷やしてしまうから風呂に入って
寝る時も冷やさない様に！と言われてから夏風呂を実践すると
効果絶大♪
皆さんも、暑い夏こそ風呂に入ってみてください(^^)
それから休業のご案内です。
弊社の「夏季休業」につきましては、下記の通りとさせて頂きます。
休業期間：8月11日（日）～ 8月16日（金）まで
営業日：8月17日（土）より通常営業
お客様には大変ご不便をおかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。
8月 03
初スイカ！
オート信州の小林です。
連日の猛暑で、少しピット作業をするだけで
とても良い汗かいてます(^^;
温度計は見ない様にしていたのですが･･･
今日も良い天気でしたｗｗｗ
先週入庫したＭ様のＲ３５ＧＴ－Ｒのサスペンションを
ＮＩＳＭＯのキットに交換するのですがＭ様の希望で
キットの車高よりも少し下げて欲しいとの事で、希望の
車高に微調整出来るＮＥＫＯコーポレーションさんより
発売されているキットを取付しました。
純正アブソーバーはビルシュタインベースのＣリング式なので
スプリングシートを抜いて、車高調整キットを組み込めば完了♪
アブソーバーの真ん中辺りに溝が切ってあり、黒い
Ｃリングが組み込まれてます。
ネジ式車高調が主流になる前は、この溝を標準の位置よりも
下げて切ってＣリングを下にずらして車高を落としたりしました。
ＮＥＫＯコーポレーション製はネジ式で、純正形状の
スプリングでも２ｃｍの車高調整が可能です(^^)
サスペンションのセットは私が作業したのですが
交換作業は飯田の担当。
Ｍ様の希望車高になるように、細かい車高調整作業を
飯田が汗だくで作業しておりました。
Ｍ様、納車まで楽しみにおまちくださいね！
それからＴ社長から、大きなスイカを頂いちゃいました♪
地下水でキンキンに冷やして冷やして･･･
スタッフ全員と、タイミング良く来店されました
お客様と一緒に美味しく頂きました！
夏ですねー(^^)
Ｔ社長、有難う御座いました！！
明日は第一日曜日の為、定休日となります。
宜しくお願い致します。
